quando li avevo dietro, esp impazziva! Nessun problema quando erano solo davanti! Buoni sulla neve, ma è un peccato che non potessero andare dietro per via della presa!

Ho comprato una Volvo V60 nuova di zecca, l'ho montata con pneumatici estivi Michelin Eco e li ho sostituiti con quelli bianchi Continental. L'auto suona e si guida molto, molto meglio. Sono davvero i migliori pneumatici di sempre.

Ho usato questi pneumatici su una Nissan Micra K13 principalmente su strade urbane per circa 7000 km. L'auto normalmente aveva pneumatici Bridgestone b250 montati in fabbrica. Erano davvero pessimi sulle strade bagnate e non davano mai sicurezza. Ma con questi Continental ho avuto molta sicurezza sulle strade bagnate. Gli spazi di frenata su bagnato e asciutto erano molto più brevi rispetto ai Bridgestone. Inoltre era uno pneumatico silenzioso. Lo riacquisterei sicuramente

Questi pneumatici sono semplicemente eccellenti. Li ho usati durante l'inverno in Irlanda dall'inizio di dicembre 2012 e li ho adorati. Avevo grande fiducia nell'usare l'auto nel freddo clima invernale semplicemente grazie a questi pneumatici. Nei giorni in cui avevo programmato di salire sulla montagna di Dublino, nevicava MA ho mantenuto i miei piani perché sapevo che questi pneumatici erano all'altezza. Ho persino avuto una frenata di emergenza su una forte nevicata e l'auto si è fermata di colpo da 60 km/h, slittamento molto ridotto e mi sono sempre sentito in controllo.

Probabilmente il miglior pneumatico invernale in circolazione... Sono stato in località sciistiche più di 10 volte da quando li ho con la mia BMW a trazione posteriore, e posso dirvi che questo pneumatico è il re della neve :)
Le prestazioni sull'asciutto sono eccellenti, così come sul bagnato. Anche il comfort e il rumore sono molto buoni. Le ho guidate fino a 190 km/h, che è il limite T, e la guida è fluida.
10/10 in tutti i reparti.

Questo è il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Silenzioso, confortevole e con un'ottima aderenza. La mia BMW sembra un'auto di una categoria migliore con questi pneumatici. La mia unica preoccupazione è se riuscirò a trovare pneumatici estivi così buoni.

Ho sostituito i miei pneumatici estivi Barum Bravuris 2 (205/55/16) con 4 di questi Continental (195/65/15) sulla mia BMW e46 320d. Quello che ho notato finora è che il risparmio di carburante è migliorato notevolmente (circa 0,5 l/100 km) e che l'aderenza è molto migliore di quella dei Barum, sia sull'asciutto che sul bagnato. L'unico aspetto negativo è che ora il rumore è più forte, ma immagino che sia normale quando si passa dagli pneumatici estivi a quelli invernali. Aggiornerò la recensione non appena avrò incontrato la neve con questi pneumatici, il che è molto importante per me dato che la BMW è una trazione posteriore...
Finora tutto bene... Li consiglio vivamente!

Posso permettermi di usare solo un set di pneumatici all'anno. Quindi l'anno scorso ho montato pneumatici invernali e li ho guidati tutto l'anno (Kormoran SnowPro B2 per sostituire i ContiSportContact2) e sono durati 21.120 miglia (+/- 1000 miglia) in 12 mesi da novembre 2011 a ottobre 2012.

Il motivo principale per cui ho investito in pneumatici invernali è che ho percorso 13,9k miglia di autostrada per andare al Derbyshire dall'Hampshire ogni fine settimana per tutto l'anno e 7,2k miglia su strade A e B per andare al lavoro nell'Hampshire durante la settimana. La maggior parte delle volte il clima britannico è umido e freddo e le strade in generale sono scivolose, sembrava una scelta ovvia: c'è molto più rumore stradale con gli pneumatici invernali rispetto a quelli estivi, ma il vantaggio è aderenza e sicurezza.

Ho deciso di montare le TS 850 dopo aver letto tutte le recensioni positive su Auto Express e vari altri siti. Finora ho percorso 1100 miglia e ho notato che hanno una tenuta notevolmente maggiore rispetto alle gomme estive (il mio set di Snow Pro era quasi liso e solo 2 TS850 sono arrivate all'inizio di novembre, quindi le ho montate sulla parte anteriore e le Contisport2 parzialmente usurate sulla parte posteriore per 4 giorni); ho scoperto che le TS850 si comportavano molto bene nella varianza di tempo umido e freddo che abbiamo avuto finora. Offrono molta tenuta e ho notato solo che la mia parte posteriore slittava a velocità più elevate (controllate solo dall'ESP) su rotatorie bagnate o oleose/scivolose e strade di campagna, nonché autostrade.

Aggiornerò la recensione a gennaio 2013, ma tutto sommato sono soddisfatto del mio investimento finora, perché l'aderenza si è notata e questo è stato il motivo principale per cui ho acquistato questi pneumatici.

Li ho fatti montare qualche settimana fa e ne sono rimasto molto colpito...fino a due giorni fa, quando li ho guidati sul ghiaccio nella nostra strada e ho avuto problemi di aderenza. Molto deluso. Lo sterzo è più leggero degli pneumatici estivi e molto più silenzioso all'interno. Devo ancora provarli sulla neve

Ora ho fatto 2 settimane su 4 nuovi Contis montati su cerchi in acciaio su una Suzuki SX4 61 reg. Le prime impressioni sono molto buone, frenata su strada bagnata fredda 5C, sterzo e accelerazione sono tutti migliorati rispetto a un set di Contis estivi. Gelo e ghiaccio durante il nostro viaggio sono stati affrontati senza nemmeno usare la trazione integrale. L'auto sembra più silenziosa delle gomme estive e più comoda sulle strade di merda di Kirklees! Mia moglie dice che si sente più sicura alla guida. Le gomme estive sono 205/60/16 su cerchi in lega, mi è stato detto che passare a 195/65/15 sarebbe meglio con le gomme invernali e finora questo consiglio è giustificato.

Li ho appena montati oggi, quindi vi farò sapere come mi trovo...ho notato che sono molto più silenziosi dei miei pneumatici estivi