Gli pneumatici sono arrivati con l'auto quando l'ho comprata. La nuova Clio di quinta generazione è un'auto molto capace per una piccola auto ecologica, quindi il fatto che questi pneumatici mi abbiano deluso la dice lunga. Prima gli aspetti positivi: usura molto bassa, consumo di carburante eccellente. Gli aspetti negativi: sotto la media sull'asciutto, ma in linea con le aspettative per degli pneumatici ecologici. Gli aspetti orrendi: pericolosi sul bagnato! Potrebbero andare bene per la guida in città, ma quando hai bisogno di pestare sui freni o semplicemente di entrare in curva un po' troppo velocemente, non ci sarà alcuna zona cuscinetto in cui lo pneumatico ti salverà. Funziona, quindi vuoi un po' di più da lui... ...e l'aderenza è andata. Una frenata completa sotto la pioggia sembra spesso una frenata sul ghiaccio. La mia conclusione personale: gli aspetti negativi superano di gran lunga quelli positivi. Per quanto mi riguarda, ho iniziato a evitare di guidare sotto la pioggia perché di solito guido molto vivacemente e questi pneumatici semplicemente non sono una scelta molto affidabile per la guida fuori dalle aree urbane.

Buona aderenza sull'asciutto, bassa sul bagnato. Pneumatici anteriori quasi finiti dopo circa 20.000 km. Pneumatici noiosi

Ottima tenuta sull'asciutto, in realtà qui in Israele la maggior parte dei giorni sono asciutti, a parte qualche giorno di pioggia all'anno. Dove vivo, quando è inverno c'è la neve. Gli pneumatici sono maneggevoli e non mostrano segni di slittamento quando si guida con calma. Meno rumorosi dei Falken 310 che avevo o dei Dunlop Enasave.

ATTENZIONE Nuovo ECO CONTACT 6 ora disponibile con battistrada da 5 mm, se sei fortunato a prenderne 10.000, non preoccuparti, è la mia sincera opinione. Altri offrono battistrada e prestazioni molto migliori.

Nessuna lamentela importante, un po' troppo rumorose, specialmente quando l'asfalto non è dei più lisci. Sono state montate come OE e probabilmente non le comprerò più.

Da quando ho acquistato 3 auto Hyundai (che montano questi pneumatici di serie) dal 2015, ho avuto 16 forature su questi pneumatici. Ho dovuto sostituire gli pneumatici in 4 occasioni. L'ultima, 4 forature in 8 settimane. Ho scoperto che questi pneumatici sono di gomma più morbida e più inclini alle forature. Le recensioni di altri dicono la stessa cosa. Non li considero affatto come pneumatici, nei 32 anni di guida dei precedenti 26 ho avuto 8 forature SENZA pneumatici Continental. Ora li sostituisco con pneumatici di gomma più dura che sono meno inclini a essere penetrati dal metallo sulla strada. Ho sentito che la nuovissima Hyundai ora usa pneumatici Michelin. Mi chiedo perché abbiano cambiato?. Ovviamente troppe lamentele come la mia.

Pneumatici rumorosi, ma buoni per il resto.

All'inizio il pneumatico si è comportato molto bene, ma subito dopo 3 o 4 mesi ho iniziato a sentire vibrazioni sul volante, nonostante controllassi la pressione ogni settimana. Sono andato dal gommista e ho controllato/pesato le ruote, ma le vibrazioni non sono cessate. Infine, gli pneumatici hanno un'usura irregolare, quindi ora devo usare 2,5-2,6 bar di pressione per evitare vibrazioni. L'usura complessiva è significativa e dopo esattamente 1 anno di utilizzo dovrò sostituirli. Non sono pneumatici molto buoni per auto più pesanti, anche con un uso moderato.

Usato per circa 10.000 km su una Volvo XC40 (dotata di OEM). Non soddisfatto. Bassa aderenza sul bagnato. Molto incline all'aquaplaning. Battistrada basso come nuovo (+/- 6,5mm). Indicatore di usura del battistrada bagnato a 4mm... non molto utilizzabile in un clima umido come quello del Belgio...

Su un'auto nuova di zecca, semplicemente non hanno funzionato secondo le aspettative

Molto molto molto morbide!!!! Acquistate perché dovrebbero essere XL!! Mi sono preoccupato non appena le ho sentite, ma mi hanno detto che con l'aria dentro sarebbero andate bene! Sbagliato!!! Sembravano palloncini pronti a scoppiare! E guidavano come se lo fossero! Sporgevano e arrotondate nella parte inferiore e più aria pompata dentro non ha aiutato molto! Sovrasterzo pessimo, quindi divertimento rovinato! Rumore stradale ok, ma la parte posteriore rimbalzava in autostrada a causa dell'aria in più. La parte anteriore sembrava avere due gomme a terra, l'auto sembrava aver perso il servosterzo in curva, era così pesante! Direi che sono più adatte alla guida tranquilla in città, poiché gestiscono abbastanza bene le strade dissestate e i dossi. Attenzione acquirente... dopo 40 miglia ho chiesto che venissero rimosse immediatamente dalla mia auto!! Costano £ 473 per le 4, £ 312 buttate via perché il rivenditore può offrirmi solo £ 40 ciascuna perché sono usate. Ho contattato Continental e mi hanno confermato che sono gomme morbide e hanno detto che non avevano ricevuto reclami!! Costoso spreco di soldi! Mai più.

Non acquistare questo modello di pneumatici, li ho guardati prima di montarli ed erano così morbidi che non li sopportavi, quando ne prendi uno e ne manovri uno sembra di poterlo girare al contrario con poco o nessuno sforzo. Tuttavia, pensando che siano l'opzione migliore per un carburante classificato A, sono andato avanti e li ho acquistati. A meno di 2 miglia lungo la strada e dopo 10 minuti di montaggio/passaggio del mot, ho quasi avuto un incidente alla prima curva, 20 miglia orarie nella prima curva a sinistra e l'auto sottosterzava così tanto. Ho controllato la pressione degli pneumatici e tutto a posto, sembra estremamente traballante/sbandante e tornerò indietro per trovare un'opzione diversa poiché questa non è sicura da usare. Non capisco come tali prodotti siano sul mercato. Sono un pilota professionista ma non ho mai sentito in vita mia un'auto/furgone/camion così lento quando giro il volante. Non so quanto sia efficiente il consumo di carburante promesso, dato che sto restituendo la tecnologia Green Chili a dove l'ho acquistata in meno di 24 ore e 10 miglia di guida.