Cosa dicono i proprietari riassunto da 45 recensioni
L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto del Continental Eco Contact 3 è generalmente apprezzata, con rispettivamente 16 e 15 menzioni favorevoli a fronte di tre e cinque critiche. La durata del battistrada è l'argomento più discusso, ma le opinioni sono quasi equamente divise, con 13 commenti positivi e 12 lamentele; circa un quarto dei proprietari dichiara di essere rimasto deluso. Le testimonianze a metà e a fine vita indicano una lunga durata, ma anche usura delle spalle e un caso di fiducia ridotta con l'invecchiamento del pneumatico. Il comfort riceve otto menzioni favorevoli senza critiche, e il rumore raccoglie più elogi che lamentele. La sensazione allo sterzo divide equamente le opinioni, risultando quindi meno definita rispetto all'aderenza di base. La media del 73,5% su 45 recensioni riflette esperienze perlopiù positive o neutre, senza recensioni successive che attestino una tendenza comune legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 44 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 54 valutazioni
Voto dei proprietari74%
Aderenza sull'Asciutto80%
Aderenza sul Bagnato78%
Comfort78%
Usura74%
Sensibilità di Guida73%
Maneggevolezza68%
Recensioni del Continental Eco Contact 3 - Pagina 4
Ne ho avuto un paio sul posteriore per le ultime migliaia di miglia. Nel complesso sembrano essere delle gomme abbastanza decenti. Si consumano molto lentamente e non sono troppo rumorose o scomode.
In precedenza avevo le Bridgestone B391, che ho ancora sulla parte anteriore. La differenza più grande è la trazione assoluta. La parte posteriore ora inizierà a muoversi sotto il trasferimento del peso, mentre le B391 rimanevano piantate anche quando erano usurate.
Per quanto riguarda l'economia, sono una buona scelta, ma eviterei di metterli all'anteriore perché non ritengo che la capacità di frenata e di sterzata sia sufficiente per i miei gusti. Solo in una guida vivace o in una frenata di emergenza farebbe molta differenza.
Detto questo, vanno benissimo se si desidera uno pneumatico decente e non si ha intenzione di esagerare in nessun caso.
Pneumatici eccellenti, molto scorrevoli e silenziosi su un motore già silenzioso. Sono durati 40.000 km, il che, a mio parere, è stato eccellente sia in città che nei dintorni.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici eccellenti, molto scorrevoli e silenziosi su un motore già silenzioso. Sono durati 40.000 km, il che, a mio parere, è stato eccellente sia in città che nei dintorni.
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La prima impressione è stata che gli pneumatici fossero silenziosi e che il comfort di guida fosse migliorato rispetto ai precedenti pneumatici Toyo che avevano sostituito. Ottima sensazione e non una volta nelle 30.000 miglia che hanno percorso mi hanno dato motivo di preoccuparmi, anche quando sono scesi al limite legale per la profondità del battistrada. Un nuovo set dello stesso tipo sarà montato a breve nonostante il prezzo elevato, valgono la sensazione di sicurezza e controllo che inducono
Utilizziamo la nostra Corsa 1.0 per gli spostamenti casa-lavoro, per fare la spesa e, occasionalmente, per fare corse più lunghe.
L'abbiamo comprata nuova e aveva pneumatici Eco Contact. Quelli anteriori sono durati quasi 50.000 miglia, il che per me è eccezionale. Quelli posteriori hanno ancora circa 5 mm di battistrada e hanno percorso più di 55.000 miglia.
Il prezzo per le sostituzioni era di circa 100 sterline per la coppia, quindi non ho visto alcun motivo per non accettare una combinazione vincente. Se hai una Corsa poco potente e guidi con un tocco leggero, questa è davvero l'unica scelta IMO
Li ho acquistati per la mia piccola auto sportiva. Potresti pensare che sia una scelta strana acquistare uno pneumatico "Eco", ma poiché volevo mantenere le stesse dimensioni e lo stesso profilo dello standard di fabbrica, c'è pochissima scelta, di solito ogni marchio ha solo un modello, il che penso sia il caso anche di Continental.
Comunque, ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici in una volta con Continental Eco 3, scelti principalmente per una buona recensione sulla rivista Which? che elogiava il fatto che si tratta di un design completamente nuovo, a differenza degli altri marchi europei regolari (sai quali), i cui design hanno 10-20 anni. Buona maneggevolezza sull'asciutto o sul bagnato e buona usura, hanno dichiarato, mi hanno fatto pensare che questi fossero quelli da scegliere.
Sfortunatamente, l'impressione immediata che ho avuto guidando l'auto dal gommista è stata quella di mancanza di aderenza, che è persistita fino a oggi e 18 mesi dopo è ancora la stessa. Rispetto ai vecchi pneumatici (Michelin Energy che avevano le stesse dimensioni e lo stesso profilo) il cambiamento nella maneggevolezza dell'auto è sbalorditivo. Pensavo che, poiché le Michelin erano un modello "energy", sarebbero state simili al modello Continental "Eco", ma ho scoperto che non è così.
Li ho sostituiti tutti e quattro perché il motore dell'auto è nella parte posteriore; gli pneumatici anteriori non si consumano affatto, ma avevano quasi 10 anni (e mostravano piccole crepe visibili); quelli posteriori andavano sostituiti perché erano prossimi al limite di usura.
Laddove prima dava quella sensazione di guida da auto sportiva sui binari nelle curve ad alta velocità, ora tutto ciò è scomparso, sostituito solo da un fastidioso sottosterzo, imprecisioni e morbidezza generale.
Avrei pensato che sarebbero stati perfetti per i modelli di auto in cui la bassa rumorosità è un fattore importante, ma per il mio scopo non hanno senso!
Non sono per niente soddisfatto e li sostituirò non appena mostreranno un po' di usura. Uno spreco di soldi per me.
Semplicemente nessun altro rivale. Ora la mia auto sembra avere il servosterzo.
I livelli di aderenza sono incredibili, gli pneumatici stridono molto comodamente e danno un feedback incredibile. Aderiscono come la colla in condizioni asciutte e bagnate
Hanno ridotto notevolmente le distanze di frenata e il consumo di carburante. Dopo averli acquistati per la mia auto (prima auto), da ora in poi comprerò i pneumatici top di gamma e questi sono proprio così. 10/10 per quasi tutto e decisamente consigliati
Pneumatico reattivo fantastico che offre un'aderenza eccellente in tutte le condizioni, tranne che sulla neve, visto che vivo in Sudafrica. Sono arrivati come OE sulla mia Ford KA Lux del 2006 e probabilmente li avrei montati di nuovo per quanto riguarda comfort, sicurezza, reattività e maneggevolezza. Ma non ho mai avuto pneumatici che mi abbiano dato così tanti problemi per quanto riguarda l'affidabilità! La più piccola buca sulla strada causerà bolle sul fianco e dovrei saperlo perché ho sostituito 3 dei quattro pneumatici prima di 15000 miglia a causa di questo problema, in occasioni separate! Non lo comprerò più!
