Continental Cross Contact UHP Recensioni - Page 2

Sono d'accordo con le recensioni delle Conti, usura spaventosa, la nostra auto è una Outlander di fine 2012 e ha percorso solo 8500 miglia, ma il bordo esterno degli pneumatici anteriori è completamente andato... come altri, siamo delicati nella guida e nelle curve.

Molto meglio del precedente Bridgestone, cambiamento evidente nel consumo di carburante, nessun problema sulla neve e sul bagnato nell'Aberdeenshire. 15000 miglia finora con usura uniforme dopo la rotazione. Li userò di nuovo senza dubbio

Abbastanza buono ma non buono come il Goodyear F1 4x4. Questi sono abbastanza decenti per pneumatici 4x4 ad alta velocità ma ho meno fiducia nelle curve ad alta velocità sul bagnato. Al prezzo che ho pagato, ben al di sotto dei prezzi pubblicati, rappresentano un buon valore considerando il loro tasso di usura minimo che è probabilmente dovuto a una mescola leggermente più dura.

Uno pneumatico da turismo con prestazioni discrete. Si usura come previsto e, soprattutto su un SUV, non è molto buono, so che non posso chiedere molto in termini di prestazioni, ma le ruote sono da 18 e la Cayenne ha sospensioni pneumatiche, ma il comfort non è il migliore che abbia mai sperimentato. Nel complesso è uno pneumatico da discesa con non molti punti alti o bassi, per quella materia.

I miei pneumatici anteriori hanno appena percorso più di 8.200 miglia e sto già pensando di sostituirli a causa dell'usura prematura

Ottime su strada, ma sono rimasto bloccato sull'erba bagnata in un campo, quindi non le consiglierei.

Montato di serie su Mitsubishi Outlander Gx3. Buona aderenza in estate su strade asciutte, da media a buona su strade bagnate (nessun problema, sembra solo scivolare un po' quando si spinge forte, ma sempre progressivo)

Il problema principale è l'usura. Non sono un guidatore pesante, ma a volte guido "in modo vivace". Ho trovato l'usura di questi pneumatici assolutamente scioccante. A 9k avevo notato parecchia usura, a 18k erano completamente distrutti.

Il secondo problema è il costo: sono decisamente nella "fascia alta" quando si tratta di costi di sostituzione, e ci sono opzioni molto più economiche disponibili che dovrebbero durare di più. Mi hanno consigliato un Nankang o un Hankook

Li ho appena rimontati sulla mia Land Rover Freelander dopo 34.000 miglia con il primo set. Pneumatici eccellenti.

Metti un paio di questi sulla parte anteriore di una Range Rover, pneumatici adorabili ma
si è consumata in appena 5k (dolce) miglia. La mia Range Rover si guida con molta calma
e non potevo credere che queste gomme si fossero consumate in soli 5k. Peccato,
sicuramente lo ricomprerei se l'usura fosse stata accettabile.

Li ho montati sulla mia ML350 più di un anno fa e ho percorso 16K e questi pneumatici si sono consumati pochissimo, sono molto silenziosi e ispirano sicurezza! I migliori pneumatici che abbia mai avuto, di gran lunga!!!

Buono pneumatico ma usura terribile, durato solo circa 10-12k miglia con gli pneumatici anteriori. Non lo comprerei di nuovo per questo motivo.

Questi pneumatici erano di serie sulla mia Range Rover Westminster. Finora hanno percorso 31.000 miglia, per lo più su strade di campagna a non più di 70 mph, e mi è stato detto che c'è battistrada sufficiente per altre 2 o 3.000 miglia sugli pneumatici posteriori, di più su quelli anteriori. Contrariamente ai commenti sopra, ho trovato quel chilometraggio deludente, dato che ho percorso più di 50.000 miglia con Goodyear Wrangler sulla mia ultima Range Rover. Per pneumatici dall'aspetto liscio, i Continental hanno affrontato sorprendentemente bene il fango quando ho attraversato campi e arato durante la stagione di caccia; e anche la neve e il ghiaccio nell'inverno inglese 2010/11