Recensioni del Bridgestone Adrenalin RE003 - Pagina 3

Questo è il terzo set di RE003. So che alcuni potrebbero ridere di me che guido una berlina Camry spingendo su una berlina scadente. Ma che ci crediate o no, la guido piuttosto duramente fino al surriscaldamento del cambio e mi rifiuto di cambiare marcia (ho installato un radiatore e si è risolto). Guidavo S13, EG, EK, Evo, R35 e Spec C e sono in pensione, non spendo più, quindi ora guido una berlina. Questa RE003 non mi ha mai deluso per la guida NSH e per le curve ad alta velocità sulla strada su e giù per Genting e la strada tortuosa per Cameron Highlands. Con la pioggia o il sole, semplicemente tiene. Guido piuttosto duramente ma non in pista. La media ad alta velocità è di circa 160-220 km/h regolarmente su NSH. Cambio da gennaio 2018 a maggio 2020, ho percorso 44.000 km, ho lasciato circa il 20% di carne e regge ancora, anche se durante i giorni di pioggia con pozzanghere d'acqua non regge bene perché è usurata. Per questo RE003 FC è pessimo e diventa più rumoroso dopo 7-8k Ora sto esitando se cambiare RE004 o provare qualcosa di nuovo F1A5

RE003 è stata una rivelazione dopo aver utilizzato la GY Assurance originale in dotazione con l'auto. Aveva un sacco di grip sia sul bagnato che sull'asciutto sin dall'inizio rispetto alla GY. Inizialmente ci sono voluti circa 3 viaggi di ritorno al gommista per l'allineamento e il riallineamento per riportare il tracciamento centrale in linea a causa di una stranezza nell'impostazione iniziale quando la GY era ancora accesa, dopodiché è stato fantastico guidarci. Gli pneumatici non gradivano psi più bassi e avevano bisogno di almeno 36/38 psi per essere felici. Dopo 7k miglia, gli pneumatici hanno iniziato a fare un rumore stradale leggermente più forte e hanno anche iniziato a essere una calamita per i chiodi. Ho dovuto cambiare gli pneumatici perché uno dei buchi dei chiodi rattoppati che si trovava sulla spalla dello pneumatico ha iniziato a perdere molto e non si è potuto fare nulla per fermarlo. Nel complesso, buoni pneumatici. Tuttavia, non ci tornerei, perché la calamita per i chiodi era al di fuori della mia zona di comfort.

Questi erano un'opzione conveniente quando avevo bisogno di un paio di pneumatici durante un viaggio su strada interstatale in Australia. $ 135 ciascuno per una Subaru Forester - 215/60/16 credo? Era il prezzo di fascia media più basso nel 2016 in Australia. Quando sono tornato a casa ero sorpreso e impressionato: erano molto meglio di quanto mi aspettassi. Ne ho comprati altri due nel giro di qualche mese. Ho fatto forse 50.000 con loro in 18 mesi e ne ho comprato un secondo set l'anno scorso. Non posso criticarli in nessun aspetto. Uso 38 PSI e completano bene l'equilibrio e la scioltezza della Forester invecchiata. L'aderenza e la sensazione sono buone e l'usura non è elevata. Ho guidato diverse altre Forester di recente, altri pneumatici decenti semplicemente non mi ispirano la stessa sicurezza. Guido anche una Mark 3 MX5, abbastanza saldamente, e sto per prendere le re003 come pneumatici giornalieri. In quell'applicazione con più ricerca del limite e beccheggio anteriore-posteriore posso dire che questi pneumatici non saranno tutto o niente. Sono sicuro che ce ne sono altri, ma questi pneumatici economici sono ora per me fondamentalmente "Quelli giusti" - proprio giusti. Sono i miei pneumatici standard ora :-)

Hanno davvero trasformato la mia auto! Ho avuto 4 marche/modelli diversi sulla mia Forester JDM XT Manual (auto posseduta per 100.000 miglia, 160.000 chilometri) tra cui Goodyear, Falken, Bridgestone (TZ001) e Nitto. Non c'è paragone, hanno una tenuta di strada che va ben oltre qualsiasi tipo di guida su strada: al limite te lo fanno sapere e hanno ancora un sacco di tenuta! Sono più rumorosi degli altri pneumatici, ma non danno fastidio nemmeno nei lunghi viaggi.

Ispirano davvero sicurezza anche sul bagnato, non ho mai pensato che potessero mollare. È quasi impossibile farle stridere, a differenza di altri pneumatici su questa macchina quando era difficile evitarli. Riescono a tenere testa a qualsiasi traffico facilmente, anche sulle strade neozelandesi tortuose e sconnesse.

Inoltre, hanno un aspetto fantastico e rendono il profilo 55 relativamente alto (16") in qualche modo più basso... rendono davvero l'auto degna di uno scopo. Ho scoperto che si consumano un po' più velocemente essendo un turbo 4WD, ma sono comunque accettabili per il prezzo.

Nel complesso non userò mai uno pneumatico diverso!

Sono molto soddisfatto di questi pneumatici e ho ricevuto molti commenti positivi.

Grip incredibile sia sull'asciutto che sul bagnato: non spingo la mia auto a limiti straordinari, ma a volte ci metto impegno!! Nessuna perdita di controllo con le RE003, capacità di maneggevolezza e feedback stradale sorprendenti.

Stavo pensando di passare alle Michelin PS4 che ho su un'altra auto, ma sono molto contento di non averlo fatto. Il prezzo delle gomme è molto più basso delle PS4, ma offrono quasi le stesse prestazioni, quindi un valore eccellente.

La Scirocco è la mia auto da tutti i giorni e vale la pena sottolineare che gli pneumatici offrono un comfort eccezionale e il rumore della strada è basso quando si viaggia in città o in autostrada. Anche le piccole asperità/imperfezioni della strada sono ben assorbite fino a quando gli pneumatici non sono consumati all'80%.

L'unico lato negativo è che si consumano un po' più velocemente delle PS4, ad esempio: hanno resistito per circa 35.000 km. Non dovrebbe essere un problema, però, perché le RE003 hanno un prezzo molto più conveniente e non compromettono aderenza, prestazioni e sicurezza!