“L'aderenza sul bagnato è pessima, rischiano quasi di farti morire. Uno pneumatico scadente ma scadente, il Khumo 712 di cui questa è una copia, era ragionevole. Semplicemente il peggiore!”
Admiral 712
Il Admiral 712 è un pneumatico In tournée (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2013.
- 7recensioni dei conducenti
- 112.976km percorsi
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Admiral 712
Domande frequenti
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Admiral 712?
Come si usura il Admiral 712 secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Admiral 712?
Domande dei proprietari
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Recensioni dei proprietari su Admiral 712
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 7 valutazioni dei proprietari, il Admiral 712 ottiene in media il 43%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 5,1 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 3,9. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 0% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 7 valutazioni
- Voto dei proprietari 43%
- Usura 51%
- Aderenza sull'Asciutto 50%
- Sensibilità di Guida 47%
- Maneggevolezza 43%
- Comfort 41%
- Aderenza sul Bagnato 39%
Recensioni in evidenza
“Senza dubbio i PEGGIORI pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Li ho fatti montare a 45 £ a ruota (tutto compreso). So che è economico, ma mi aspetto comunque che uno pneumatico sia in grado di reggere il confronto...”
“Economico e molto disgustoso. Erano sul retro della mia auto quando l'ho comprata. Sono senza dubbio gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto. Infatti erano così rumorosi che ho sostituito i cuscinetti delle...”
Tutte le 6 recensioni su Admiral 712
- Citroën Saxo VTS
- 225/45 R17
- 322 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Uno pneumatico scadente ma scadente, il Khumo 712 di cui questa è una copia, era ragionevole.
Semplicemente il peggiore!
- Saab Automobile 900S
- 225/45 R17
- Prevalentemente Città
- Tranquillo
- MG MGF NON VVC
- 205/50 R15
- 6.437 km
- Prevalentemente Città
- Medio
Li ho fatti montare a 45 £ a ruota (tutto compreso). So che è economico, ma mi aspetto comunque che uno pneumatico sia in grado di reggere il confronto quando è asciutto e in linea retta.
All'epoca avevo una RWD 130BHP MGF e queste sono state montate sul posteriore. Dopo meno di 4000 miglia avevano solo 3 mm di battistrada rimasti, il che è incredibilmente scarso: potrei capirlo se fossero state di una mescola molto morbida su una potente e pesante RWD, ma 65bhp a ruota non sono poi così tanti su un'auto che pesa 1000 kg.
Si estendevano sull'asciutto, l'estensione sul bagnato (la neve è stata gestita bene per qualche motivo sconosciuto), facevano aquaplaning come pazzi in qualsiasi cosa che non fosse una pozzanghera profonda 1 mm. Hanno perso aderenza e mi hanno quasi fatto sbandare su una rotonda a 9 mph, 9!!!
Il rumore non era eccessivo e, a dire il vero, la guida era fluida e confortevole quando si guidava in città sull'asciutto.
QUALSIASI COSA FAI - NON TOCCARE QUESTI CON UN POLO DA BARCA, PER NON PARLARE DEI TUOI CERCHI IN LEGA
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- Honda Accord
- 225/45 R17
- Prevalentemente Autostrade
- Medio
- Ford Mondeo
- 205/55 R16
- 64.374 km
- Prevalentemente Autostrade
- Tranquillo
Erano sul retro della mia auto quando l'ho comprata. Sono senza dubbio gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto. Infatti erano così rumorosi che ho sostituito i cuscinetti delle ruote posteriori pensando che fossero difettosi. Uno di questi era anche sbilanciato nonostante fosse stato sostituito tre volte in officine diverse.
Quando li ho sostituiti con i nuovi Michelin Energy, l'auto si è trasformata in quello che avrebbe sempre dovuto essere.
Il mio stile di guida è sempre stato costante piuttosto che veloce, quindi la tenuta non è mai stata un problema. Non le userei mai più.
- Volkswagen Golf GTI
- 225/40 R18
- 9.656 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Pensavo che fossero gomme accettabili, ma dopo 5-6 mesi hanno iniziato a diventare scivolose e il controllo della trazione è entrato in funzione più spesso, anche a bassa velocità!
Ho continuato con loro fino a quando non ho ricevuto un tagliando VW ad agosto 2010, ma "tutto doveva essere sostituito presto".
Con l'arrivo dell'inverno me ne sono semplicemente dimenticato e mi ci sono abituato... finché la neve non ha colpito il Regno Unito e la mia auto è diventata completamente inutile... per farla breve, li ho fatti sostituire a gennaio 2011 con facce inorridite quando li hanno tolti, l'interno del pneumatico si era completamente sminuzzato e si vedeva la parete interna, e avrebbero potuto esplodere da un giorno all'altro. Sono stato molto fortunato!!
la mia guida la classificherei come media, con qualche occasionale pressione sul pedale del gas, ma sono rimasto scioccato dalla rapidità con cui si sono consumate in meno di un anno! CATTIVA
Questi pneumatici non dovrebbero essere adatti alle auto a trazione anteriore con un elevato numero di CV. Dovrebbero essere adatti solo a 1.1-1.6!! Non sono adatti a nulla di superiore!
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