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Grafici di prova / Pro Mobil

Test pneumatici per camper e furgoni - Estate 2026

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/75 R16 C
Pneumatici testati
7
Discipline
11
Veicolo del test
Fiat Ducato Basis

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

3

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
41 m Migliore 0 km/h
41.1 m +0,10 m 6 km/h
42.2 m +1,20 m 22 km/h
42.5 m +1,50 m 24 km/h
43 m +2,00 m 28 km/h
44 m +3,00 m 34 km/h
44.2 m +3,20 m 35 km/h

C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,2 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Barum Vanis 3 viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Nokian Cargoproof C si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
79.2 km/h Migliore
78.7 km/h -0,50 km/h
78.7 km/h -0,50 km/h
78.5 km/h -0,70 km/h
78.3 km/h -0,90 km/h
78.2 km/h -1,00 km/h
77 km/h -2,20 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
9 Points Migliore
9 Points Migliore
9 Points Migliore
8 Points -1,00 Points
7 Points -2,00 Points
7 Points -2,00 Points
7 Points -2,00 Points

C'è una differenza del 22,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
27 m Migliore 0 km/h
27.4 m +0,40 m 16 km/h
29.5 m +2,50 m 38 km/h
30.4 m +3,40 m 43 km/h
30.6 m +3,60 m 45 km/h
31 m +4,00 m 47 km/h
31.4 m +4,40 m 49 km/h

C'è una differenza del 16,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Barum Vanis 3 viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Vredestein Comtrac 2+ si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
67.4 km/h Migliore
66.8 km/h -0,60 km/h
66.1 km/h -1,30 km/h
65.6 km/h -1,80 km/h
65.4 km/h -2,00 km/h
65.2 km/h -2,20 km/h
63.5 km/h -3,90 km/h

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,9 Km/H).

Maneggevolezza su bagnato soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su bagnato

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
9 Points Migliore
9 Points Migliore
9 Points Migliore
8 Points -1,00 Points
7 Points -2,00 Points
7 Points -2,00 Points
6 Points -3,00 Points

C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Cerchio su bagnato

Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato

Più alto è meglio ↑
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
7.38 m/s Migliore
7.34 m/s -0,04 m/s
7.28 m/s -0,10 m/s
7.23 m/s -0,15 m/s
7.22 m/s -0,16 m/s
7.21 m/s -0,17 m/s
7.01 m/s -0,37 m/s

C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,37 m/s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
95.1 km/h Migliore
93.7 km/h -1,40 km/h
91 km/h -4,10 km/h
89.6 km/h -5,50 km/h
85.7 km/h -9,40 km/h
84.7 km/h -10,40 km/h
84.2 km/h -10,90 km/h

C'è una differenza del 11,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,9 Km/H).

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
9 Points Migliore
9 Points Migliore
9 Points Migliore
8 Points -1,00 Points
8 Points -1,00 Points
7 Points -2,00 Points
7 Points -2,00 Points

C'è una differenza del 22,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70.7 dB Migliore
70.8 dB +0,10 dB
70.9 dB +0,20 dB
71.6 dB +0,90 dB
71.7 dB +1,00 dB
72 dB +1,30 dB
72 dB +1,30 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
5.4 kg/t Migliore €0
5.4 kg/t Migliore €0
5.9 kg/t +0,50 kg/t €46
5.9 kg/t +0,50 kg/t €46
6.8 kg/t +1,40 kg/t €130
7.1 kg/t +1,70 kg/t €158
7.3 kg/t +1,90 kg/t €176

C'è una differenza del 35,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Comtrac 2+ consuma circa 107 L (€176) di carburante in più rispetto al Michelin AGILIS 3.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h

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