Grafici di prova / Pro Mobil
Test pneumatici per camper e furgoni - Estate 2026
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/75 R16 C
- Pneumatici testati
- 7
- Discipline
- 11
- Veicolo del test
- Fiat Ducato Basis
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Scegli gli pneumatici
Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
3Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 41 m | Migliore | 0 km/h | |
| 41.1 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 42.2 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 42.5 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 43 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 44 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 44.2 m | +3,20 m | 35 km/h |
C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,2 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Barum Vanis 3 viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Nokian Cargoproof C si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 79.2 km/h | Migliore | |
| 78.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 78.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 78.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 78.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 78.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 77 km/h | -2,20 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
C'è una differenza del 22,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 27 m | Migliore | 0 km/h | |
| 27.4 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 29.5 m | +2,50 m | 38 km/h | |
| 30.4 m | +3,40 m | 43 km/h | |
| 30.6 m | +3,60 m | 45 km/h | |
| 31 m | +4,00 m | 47 km/h | |
| 31.4 m | +4,40 m | 49 km/h |
C'è una differenza del 16,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Barum Vanis 3 viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Vredestein Comtrac 2+ si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 67.4 km/h | Migliore | |
| 66.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 66.1 km/h | -1,30 km/h | |
| 65.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 65.4 km/h | -2,00 km/h | |
| 65.2 km/h | -2,20 km/h | |
| 63.5 km/h | -3,90 km/h |
C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,9 Km/H).
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points |
C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).
Cerchio su bagnato
Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 7.38 m/s | Migliore | |
| 7.34 m/s | -0,04 m/s | |
| 7.28 m/s | -0,10 m/s | |
| 7.23 m/s | -0,15 m/s | |
| 7.22 m/s | -0,16 m/s | |
| 7.21 m/s | -0,17 m/s | |
| 7.01 m/s | -0,37 m/s |
C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,37 m/s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 95.1 km/h | Migliore | |
| 93.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 91 km/h | -4,10 km/h | |
| 89.6 km/h | -5,50 km/h | |
| 85.7 km/h | -9,40 km/h | |
| 84.7 km/h | -10,40 km/h | |
| 84.2 km/h | -10,90 km/h |
C'è una differenza del 11,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,9 Km/H).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 9 Points | Migliore | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
C'è una differenza del 22,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.7 dB | Migliore | |
| 70.8 dB | +0,10 dB | |
| 70.9 dB | +0,20 dB | |
| 71.6 dB | +0,90 dB | |
| 71.7 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,30 dB | |
| 72 dB | +1,30 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 5.4 kg/t | Migliore | €0 | |
| 5.4 kg/t | Migliore | €0 | |
| 5.9 kg/t | +0,50 kg/t | €46 | |
| 5.9 kg/t | +0,50 kg/t | €46 | |
| 6.8 kg/t | +1,40 kg/t | €130 | |
| 7.1 kg/t | +1,70 kg/t | €158 | |
| 7.3 kg/t | +1,90 kg/t | €176 |
C'è una differenza del 35,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Comtrac 2+ consuma circa 107 L (€176) di carburante in più rispetto al Michelin AGILIS 3.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
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