Maxxis Victra Sport 5 vs Laufenn S Fit EQ+
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il S Fit EQ+ due volte. Vantaggio al Victra Sport 5 su Asciutto e Bagnato, al S Fit EQ+ su Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Victra Sport 5
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Victra Sport 5
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Victra Sport 5
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il S Fit EQ+ 87% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Victra Sport 5 | Divario | S Fit EQ+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,3 | 1% | 34,66 | 3-2 |
| Handling su asciutto km/h | 116,5 | 0,1% | 116,6 | 1-1 |
| Bagnato Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,4 | 1,7% | 37,86 | 3-2 |
| Handling su bagnato km/h | 72,65 | 3,3% | 70,4 | 2-0 |
| Cerchio su bagnato s | 14,9 | 2% | 15,2 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 88,9 | 1,7% | 87,35 | 2-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,04 | 14,7% | 2,65 | 1-0 |
| Comfort S Fit EQ+ davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 28,2% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 72,15 | 0,5 dB | 72,65 | 1-1 |
| Valore S Fit EQ+ davanti | ||||
| Usura km | 25.919 | 14,2% | 29.459 | 0-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,14 | 10,6% | 8,18 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2020 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Victra Sport 5 | Gruppo | S Fit EQ+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P12 su 20 | P14 su 20 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P10 su 52 | P12 su 52 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P9 su 50 | P26 su 50 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 | P18 su 20 | P13 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P20 su 50 | P14 su 50 |
Victra Sport 5 vs S Fit EQ+: le tue domande
È migliore il Maxxis Victra Sport 5 o il Laufenn S Fit EQ+?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il S Fit EQ+ due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 5 ottiene 8,8 e il S Fit EQ+ 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Victra Sport 5 o il S Fit EQ+?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 9 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,7% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il S Fit EQ+ è durato il 14,2% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 10,6% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,4/10 per il Victra Sport 5 e 8,4/10 per il S Fit EQ+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Victra Sport 5 e 8,5/10 per il S Fit EQ+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il S Fit EQ+ 87% da 11. Il 68% di chi ha il Victra Sport 5 lo ricomprerebbe, contro il 91% per il S Fit EQ+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Victra Sport 5 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 2,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Victra Sport 5 è prodotto in 36 misure (da 17 a 20 pollici) e il S Fit EQ+ in 74 (da 15 a 20 pollici). 21 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Victra Sport 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il S Fit EQ+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il S Fit EQ+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Victra Sport 5 nel 2020. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01. Il S Fit EQ+ ha sostituito il Laufenn S fit EQ.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.