Maxxis Victra Sport 5 vs Kleber Dynaxer UHP
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il Dynaxer UHP due volte. Vantaggio al Victra Sport 5 su Asciutto e Bagnato, al Dynaxer UHP su Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Victra Sport 5
Dynaxer UHP
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Victra Sport 5
Dynaxer UHP
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Victra Sport 5
Dynaxer UHP
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il Dynaxer UHP 80% da 7. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Victra Sport 5 | Divario | Dynaxer UHP | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,56 | 2,2% | 35,36 | 3-2 |
| Handling su asciutto km/h | 117,2 | 1,1% | 115,9 | 3-0 |
| Bagnato Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 41,64 | 0,4% | 41,24 | 2-3 |
| Handling su bagnato km/h | 73,9 | 5,2% | 70,27 | 3-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 92,33 | 4,1% | 88,97 | 3-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,08 | 15,7% | 2,69 | 2-0 |
| Comfort Dynaxer UHP davanti | ||||
| Rumore dB | 72,53 | 0,5 dB | 72 | 1-2 |
| Valore Dynaxer UHP davanti | ||||
| Usura km | 28.474 | 33,2% | 37.740 | 0-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9 | 11,1% | 8 | 0-3 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2020 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Victra Sport 5 | Gruppo | Dynaxer UHP |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P13 su 20 | P17 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P9 su 50 | P20 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 | P7 su 15 | P10 su 15 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 | P18 su 20 | P15 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P20 su 50 | P13 su 50 |
Victra Sport 5 vs Dynaxer UHP: le tue domande
È migliore il Maxxis Victra Sport 5 o il Kleber Dynaxer UHP?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il Dynaxer UHP due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 5 ottiene 8,8 e il Dynaxer UHP 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Victra Sport 5 o il Dynaxer UHP?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 10 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 15,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Dynaxer UHP è durato il 33,2% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 11,1% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,4/10 per il Victra Sport 5 e 7,2/10 per il Dynaxer UHP.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Dynaxer UHP è stato più silenzioso di 0,5 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Victra Sport 5 e 9,6/10 per il Dynaxer UHP.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il Dynaxer UHP 80% da 7. Il 68% di chi ha il Victra Sport 5 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Dynaxer UHP.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Dynaxer UHP è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 12,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Victra Sport 5 è prodotto in 36 misure (da 17 a 20 pollici) e il Dynaxer UHP in 30 (da 17 a 20 pollici). 22 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Victra Sport 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Dynaxer UHP A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Victra Sport 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Dynaxer UHP nel 2017. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.