Sava Intensa UHP 2 vs Maxxis Victra Sport 5
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 4 volte e il Intensa UHP 2 una volta. Vantaggio al Intensa UHP 2 su Valore, al Victra Sport 5 su Asciutto, Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Intensa UHP 2 78% da 57 recensioni e il Victra Sport 5 78% da 32. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Intensa UHP 2 | Divario | Victra Sport 5 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,8 | 1,6% | 34,23 | 1-3 |
| Handling su asciutto km/h | 117,4 | 0,6% | 118,1 | 0-1 |
| Bagnato Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 35,03 | 6,5% | 32,75 | 0-4 |
| Handling su bagnato km/h | 73,5 | 2,7% | 75,5 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 101,2 | 4,2% | 105,4 | 0-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,51 | 0,9% | 3,54 | 0-1 |
| Comfort Victra Sport 5 davanti | ||||
| Rumore dB | 73,2 | 0,1 dB | 73,1 | 0-1 |
| Valore Intensa UHP 2 davanti | ||||
| Usura km | 38.000 | 9,3% | 34.850 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,01 | 8,9% | 8,79 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2020 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Intensa UHP 2 | Gruppo | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P32 su 52 | P10 su 52 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P9 su 20 | P13 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P11 su 50 | P9 su 50 | |
| Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 | P6 su 16 | P3 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P28 su 50 | P20 su 50 |
Intensa UHP 2 vs Victra Sport 5: le tue domande
È migliore il Sava Intensa UHP 2 o il Maxxis Victra Sport 5?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 4 volte e il Intensa UHP 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Intensa UHP 2 ottiene 8,3 e il Victra Sport 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Intensa UHP 2 o il Victra Sport 5?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,5% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Intensa UHP 2 è durato il 9,3% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il Intensa UHP 2 e 6,4/10 per il Victra Sport 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Intensa UHP 2 e 7,7/10 per il Victra Sport 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Intensa UHP 2 78% da 57 recensioni e il Victra Sport 5 78% da 32. Il 77% di chi ha il Intensa UHP 2 lo ricomprerebbe, contro il 68% per il Victra Sport 5.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Intensa UHP 2 è prodotto in 36 misure (da 17 a 20 pollici) e il Victra Sport 5 in 36 (da 17 a 20 pollici). 23 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Intensa UHP 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Victra Sport 5 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Intensa UHP 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Victra Sport 5 nel 2020. Il Intensa UHP 2 ha sostituito il Sava intensa uhp. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.