Kleber Dynaxer HP4 vs Pirelli Cinturato P7 C2
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 C2 è arrivato davanti 4 volte e il Dynaxer HP4 due volte. Vantaggio al Dynaxer HP4 su Comfort e Valore, al Cinturato P7 C2 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Dynaxer HP4
Cinturato P7 C2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Dynaxer HP4
Cinturato P7 C2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Dynaxer HP4
Cinturato P7 C2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Dynaxer HP4 83% da 25 recensioni e il Cinturato P7 C2 83% da 39. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Dynaxer HP4 | Divario | Cinturato P7 C2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Cinturato P7 C2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,9 | 3,2% | 35,72 | 0-5 |
| Handling su asciutto km/h | 104,6 | 0,8% | 105,5 | 0-2 |
| Bagnato Cinturato P7 C2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 38,58 | 2,2% | 37,72 | 2-4 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 39,5 | 1% | 39,1 | 0-1 |
| Handling su bagnato km/h | 75,05 | 1,9% | 76,5 | 0-2 |
| Cerchio su bagnato m/s | 6,04 | 0,7% | 6,08 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,67 | 0,4% | 81,97 | 1-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4,1 | 1,8% | 4,18 | 0-1 |
| Comfort Dynaxer HP4 davanti | ||||
| Rumore dB | 69,93 | 1,2 dB | 71,1 | 3-0 |
| Peso del pneumatico kg | 8,8 | 1,1% | 8,7 | 0-1 |
| Valore Dynaxer HP4 davanti | ||||
| Usura km | 34.650 | 7,8% | 31.667 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,99 | 9,1% | 8,81 | 2-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Abrasione mg/km/t | 63,5 | 22,7% | 82,1 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Dynaxer HP4 | Gruppo | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P12 su 20 | P16 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P15 su 55 | P9 su 55 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P12 su 50 | P17 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 | P17 su 20 | P7 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17 | P11 su 17 | P9 su 17 | |
| Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 | P14 su 53 | P2 su 53 |
Dynaxer HP4 vs Cinturato P7 C2: le tue domande
È migliore il Kleber Dynaxer HP4 o il Pirelli Cinturato P7 C2?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 C2 è arrivato davanti 4 volte e il Dynaxer HP4 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dynaxer HP4 ottiene 8,2 e il Cinturato P7 C2 8,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Dynaxer HP4 o il Cinturato P7 C2?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 11 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Dynaxer HP4 è durato il 7,8% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8/10 per il Dynaxer HP4 e 8,1/10 per il Cinturato P7 C2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Dynaxer HP4 è stato più silenzioso di 1,2 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Dynaxer HP4 e 8,6/10 per il Cinturato P7 C2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Dynaxer HP4 83% da 25 recensioni e il Cinturato P7 C2 83% da 39. Il 79% di chi ha il Dynaxer HP4 lo ricomprerebbe, contro il 82% per il Cinturato P7 C2.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato P7 C2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 15,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Dynaxer HP4 è prodotto in 45 misure (da 14 a 17 pollici) e il Cinturato P7 C2 in 2 (da 16 a 16 pollici). 2 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Dynaxer HP4 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato P7 C2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Cinturato P7 C2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2026, il Dynaxer HP4 nel 2019. Il Dynaxer HP4 ha sostituito il Kleber Dynaxer HP 3. Il Cinturato P7 C2 ha sostituito il Pirelli Cinturato P7 Blue.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.