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Falken Aklimate vs Michelin CrossClimate 2 AW

Il Falken Aklimate e il Michelin CrossClimate 2 AW si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il CrossClimate 2 AW è arrivato davanti. Vantaggio al CrossClimate 2 AW su Asciutto, Bagnato, Neve, Ghiaccio, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

19 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaCurva sulla neveFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Aklimate

CrossClimate 2 AW

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Aklimate Divario CrossClimate 2 AW
Asciutto CrossClimate 2 AW davanti
Frenata su asciutto m 43,35 10,5% 38,8
Handling su asciutto s 77,07 0,5% 77,43
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt 8,3 3,6% 8,6
Bagnato CrossClimate 2 AW davanti
Frenata su bagnato m 35,49 9,1% 32,26
Handling su bagnato s 77,87 3,8% 74,89
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt 7,6 7,9% 8,2
Cerchio su bagnato s 13,97 4% 13,41
Aquaplaning in rettilineo km/h 70,13 6,5% 74,71
Aquaplaning in curva m/sec2 2,31 14,3% 2,64
Neve CrossClimate 2 AW davanti
Frenata su neve m 18,27 12,8% 15,94
Trazione su neve s 4,24 11,6% 3,75
Handling su neve s 92,25 8,7% 84,27
Maneggevolezza su neve soggettiva pt 7,2 19,4% 8,6
Curva sulla neve g 0,3 17,8% 0,36
Ghiaccio CrossClimate 2 AW davanti
Frenata su ghiaccio m 6,99 13,4% 6,05
Trazione su ghiaccio s 6,9 21,3% 5,43
Comfort CrossClimate 2 AW davanti
Comfort soggettivo pt 9 = 9
Rumore dB 75,4 0,7 dB 74,7
Valore CrossClimate 2 AW davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 9,25 1,2% 9,14

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Aklimate Gruppo CrossClimate 2 AW
I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27 Tyre Reviews · 2025 · 235/45 R18 Test Tyre Reviews P7 su 8 P1 su 8

Aklimate vs CrossClimate 2 AW: le tue domande

È migliore il Falken Aklimate o il Michelin CrossClimate 2 AW?

Il Falken Aklimate e il Michelin CrossClimate 2 AW si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il CrossClimate 2 AW è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Aklimate ottiene 3,4 e il CrossClimate 2 AW 9,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Aklimate o il CrossClimate 2 AW?

Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 AW 87% da 11 recensioni; il Aklimate non ha ancora recensioni.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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