Continental ha appena lanciato i nuovi ContiSportContact 5 e ContiSportContact 5 SUV , che sostituiscono il ContiSportContact 3 e si collocano appena al di sotto del modello Sport Contact 5 P dalle massime prestazioni della gamma.

Durante lo sviluppo dello Sport Contact 5, Continental si è concentrata sul miglioramento del pluripremiato Sport Contact 3, superando il suo predecessore in ogni ambito:

• Frenata sul bagnato migliorata del 9%
• Resistenza all'aquaplaning migliorata dell'1%
• 4% frenata asciutta
• 5% movimentazione a secco
• Resistenza al rotolamento migliorata del 12% (consumo di carburante inferiore)
• Usura migliorata del 13%
• 5% più silenzioso

Durante il lancio, lo Sport Contact 5 è stato sottoposto a un test approfondito in pista su una 135i, dove lo pneumatico ha tenuto insieme in modo sorprendentemente buono anche in circostanze estreme, senza quasi mostrare alcun calo di prestazioni in condizioni di guida aggressive. Anche quando è stato spinto oltre il limite, lo pneumatico non si è delaminato come spesso accade con gomme più economiche, come evidenzia questo video:



Il nuovo Sport Contact 5 dovrebbe ottenere ottimi punteggi nei test delle riviste nei prossimi mesi.

Comunicato stampa completo

Il nuovo ContiSportContact 5

• Continental riduce gli spazi di frenata degli pneumatici ad alta tecnologia
• Anche nello sviluppo degli pneumatici sportivi si è ottenuta una notevole riduzione della resistenza al rotolamento
• ContiSportContact 5 è adatto per auto sportive e SUV ad alte prestazioni

Hannover/Albufeira, aprile 2011. Continental ha ora un nuovo pneumatico nel suo portafoglio che è ugualmente adatto per auto sportive e per SUV con caratteristiche di guida sportive: il ContiSportContact 5. Rispetto al suo popolare predecessore, il nuovo pneumatico riflette i notevoli progressi compiuti dagli ingegneri dei pneumatici: un'ampia ricerca e una molteplicità di test durante la fase di sviluppo hanno fatto sì che la distanza di frenata su strade sia bagnate che asciutte potesse essere notevolmente ridotta. Inoltre, la resistenza al rotolamento è stata ridotta di oltre il 10% e le prestazioni di percorrenza sono aumentate del 13%. Questi miglioramenti sono dovuti in particolare all'innovativa mescola dello pneumatico, che è progettata per ottenere la massima trasmissione delle forze in frenata e una bassa resistenza al rotolamento durante la guida normale. Per fare ciò, la formula della gomma, denominata BlackChilli Compound, utilizza le diverse vibrazioni dello pneumatico.

Sono stati ottenuti miglioramenti anche nella maneggevolezza dello pneumatico, che ora può offrire prestazioni ancora più sportive rispetto al suo predecessore. Questa primavera il nuovo modello sportivo di Continental sarà disponibile presso i rivenditori di pneumatici come pneumatico per auto della serie 50-35, adatto per cerchi da 17" e 18" e omologato per velocità fino a 300 km/h (187 mph), mentre per i SUV la gamma comprende pneumatici della serie 55-45, adatti per cerchi da 18", 19" e 20", anch'essi omologati per velocità fino a 300 km/h.

Gamma di dimensioni

Auto
Serie 50:
205/50 R 17 W XL
215/50 R 17 W XL
225/50 R 17 Y XL
235/45 R 18 Y XL

Serie 45:
205/45 R 17 W XL
215/45 R 17 W / W XL
225/45 R 18 Y XL


SUV
235/55R18V
255/50 R 19 Y XL
275/45 R 19 Y XL
275/40 R 20 Y XL
275/45 R 20 Y XL