Cosa dicono i proprietari riassunto da 25 recensioni
I proprietari sono estremamente positivi riguardo al Yokohama Advan Neova AD09, con la maggior parte che evidenzia un grip molto forte su asciutto e un feedback che ispira fiducia per l'uso su strada veloce e in pista. Circa la metà elogia anche il grip su bagnato, sebbene un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su sei) avverta che può aquaplanare in acque stagnanti più profonde. Diversi menzionano una durata del battistrada rispettabile per questo tipo di pneumatico, e molti apprezzano le spalle rigide e la risposta diretta dello sterzo, mentre alcuni notano che potrebbe necessitare di un breve rodaggio / riscaldamento prima di sentirsi al meglio.
Cosa citano di più i proprietari contato su 25 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 28 valutazioni
Voto dei proprietari84%
Aderenza sull'Asciutto93%
Sensibilità di Guida90%
Maneggevolezza90%
Usura76%
Comfort75%
Aderenza sul Bagnato74%
Recensioni del Yokohama Advan Neova AD09 - Pagina 2
L'aderenza su asciutto e bagnato è fenomenale, quando fa freddo e guida normale non si consuma troppo come le gomme più morbide e ha un'ottima aderenza a freddo, ma quando è caldo supera le prestazioni di altri semislick più vecchi. Facilmente più veloce di 1+ secondo per "minuto di pista" rispetto a un ToyoR888R. È anche un semislick confortevole, non crea molto rumore grazie al suo disegno. È un semislick premium a doppio scopo, la parte triste è che Yokohama continua ad aumentare il suo prezzo.
Pneumatici fantastici per una piattaforma leggera (l'auto pesa meno di una tonnellata). La capacità di sterzata è migliorata notevolmente, sembra che l'auto sia stata dotata di LSD, più l'auto viene spinta in curva, più ci entra (il pneumatico OEM, CSC5, avrebbe resistito e sarebbe uscito). Ora l'auto sembra molto più desiderosa di ruotare. Sorprendentemente, il pneumatico rende anche l'auto più stabile, sospetto a causa della parete laterale più rigida che consente alle sospensioni di fare meglio il loro lavoro. Anche la sensazione dello sterzo è migliorata notevolmente, sensazione più granulare. Un po' unta sul bagnato, ma va bene perché lo pneumatico lo comunicherà tramite il volante. Il rumore che genera è di tonalità diversa rispetto all'OEM, più un rombo che un ruggito. Inizierà a fare un rumore considerevole a 30 km/h, ma stranamente non diventa più rumoroso.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dimensioni ridotte da HANKOK VENTUS S1 EVO3 255/40/18 ad AD08, carattere totalmente diverso. Mi impressiona a ogni curva, così tanto sicuro per la guida. Pneumatico con grip.
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Pneumatici da pista molto buoni Sopra il livello di presa Il feedback dello sterzo e della sensazione della strada è superiore al livello Concentratevi sulla resistenza e sulla stabilità. Anche dopo aver percorso 30 giri a Dapeng Bay, non è svanito.
Ho un'auto RWD, oltre 500 CV, non si agganciano per tutta la vita in prima o seconda marcia in WOT a meno che non si tenga l'acceleratore a bada. Vanno bene per la guida quotidiana, questo è tutto. Non le comprerei per un'auto con CV elevati o per l'uso in pista, sono rimasto molto deluso dalle prestazioni. Non le comprerò più, una volta che saranno finite passerò a qualcos'altro.
Incredibilmente buone sull'asciutto e persino sul bagnato una volta riscaldate. L'aderenza che generano è tale da piegare la faccia una volta che sono in temperatura, cosa che fanno dopo le prime curve. La sensazione di guida è incredibile rispetto anche a pneumatici UUHP come i Goodyear SS, che sembrano morbidi e cedevoli al confronto, e sono sopravvissuti a un viaggio di andata e ritorno al Nurburgring, inclusi 10 giri senza usura percepibile, gli unici pneumatici che userò sulla mia auto da ora in poi. L'unica cosa a cui fare attenzione è che sono larghe anche rispetto ad altre semi slick, una 265 è più simile a una 275 in larghezza.
Ho indossato questo pneumatico per quasi un mese, perfetto sull'asciutto e il feedback su strada è stato superbo. Sul bagnato è fantastico, ma poi quando si colpisce una pozzanghera d'acqua in autostrada/superstrada può diventare instabile. Sicuramente un miglioramento rispetto al precedente AD08R. Devo ancora abituarmi al mio attuale set di AD09. In futuro recensirò molto di più riguardo a questo meraviglioso AD09.
83%
Membro
195/55 R15
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Chiamo gli AD09 gli pneumatici "50hp". Così tanta aderenza che fa sembrare la mia auto meno potente, beh il mio shitbox ha solo 130hp. Non si è mai bloccato una volta nonostante non abbia l'ABS, forse non sono mai stato al limite. Che netto contrasto con gli AD08R che sostituiscono. Pneumatici perfetti per weekend touge/trackday/gymkhana per il guidatore esperto. La parte migliore è che sono utilizzabili anche durante la stagione dei monsoni molto umida! Sublime pezzo di ingegneria!
Uno dei migliori che abbia mai provato su strada. L'aderenza è fenomenale sia sul bagnato che sull'asciutto, il rumore era ridicolmente basso e direi che il tasso di usura è uno dei migliori che abbia mai visto in uno pneumatico uhp. Lo comprerei ancora e ancora, mi sembrava letteralmente di poter fare qualsiasi cosa con sicurezza.
Sorprendentemente buono sul bagnato e molto silenzioso per pneumatici con battistrada da 200. Il grip e la maneggevolezza sull'asciutto erano molto buoni, soddisfano le aspettative. AD09 era uno pneumatico moderno molto civile, ti dà il grip sull'asciutto e la maneggevolezza che vuoi da uno pneumatico UHP estremo, allo stesso tempo non sacrifica troppo il comfort quotidiano e il grip sul bagnato.
