Cosa dicono i proprietari riassunto da 69 recensioni
I proprietari lodano più spesso l'aderenza sull'asciutto del Toyo Proxes TR1. Anche l'aderenza sul bagnato riceve più apprezzamenti che critiche, ma le opinioni sono meno uniformi. La tenuta di strada sull'asciutto, il comfort e il rapporto qualità-prezzo sono altri aspetti positivi per molti automobilisti. Il rumore è la lamentela più evidente e compare in circa una recensione su quattro. Circa una recensione su otto menziona fianchi troppo morbidi, mentre le esperienze relative all'usura nel lungo periodo variano e circa una recensione su sette critica la durata degli pneumatici. Due recensori che hanno lasciato più di una recensione sono diventati meno soddisfatti col tempo, ma i loro punteggi non permettono di individuare una causa comune. Il consenso più forte riguarda l'aderenza sull'asciutto, più che la precisione dello sterzo, la silenziosità o la durata.
Cosa citano di più i proprietari contato su 64 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 74 valutazioni
Ho sostituito le Dunlop Enasave EC300+ sulla mia Mazda 2. Un miglioramento enorme rispetto all'aderenza, alla maneggevolezza e al feedback sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato è abbastanza decente, dato che non ho riscontrato alcun slittamento importante durante una corsa su strada secondaria bagnata e piovosa. Sembrano completare molto bene le caratteristiche dell'auto, dato che consentono di staccare su sterzata e di fare scandi flick con la massima sicurezza. Hanno un suono stridente molto caratteristico che aumenta man mano che si spinge più forte oltre i limiti.
Il lato negativo è il rumore della strada e il comfort. Un ronzio terribile, pensavo fossero i miei cuscinetti, ma ho portato l'auto in due gommisti e al solito centro assistenza solo per scoprire che erano gli pneumatici.
L'aderenza sull'asciutto è accettabile per il prezzo dello pneumatico, l'aderenza sul bagnato è accettabile ma può facilmente rompersi con un po' più di accelerazione sulla mia gt86. Il comfort è buono. Ma il tasso di usura è basso e si rompe facilmente
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho presi come prova contro i Rainsport 3. Percorro 50 miglia al giorno, ma a volte faccio delle prove con l'auto, quindi i Rainsport erano i miei pneumatici preferiti. Amavo i primi T1R, ma sembravano peggiorare qualche anno dopo, forse un cambio di mescola di produzione? O di impianto? In ogni caso adoro i TR1, economici ma con prestazioni di fascia media elevate, l'aderenza è fantastica sull'asciutto e non ho problemi sul bagnato o nell'acqua stagnante, ovviamente guido entro i limiti, ma ispirano un po' di sicurezza sul bagnato, sembrano anche simili ai Rainsport..... Li ho usati per un giorno intero anche a Blyton, nessun problema su pista asciutta, ho tenuto sotto controllo la pressione e non ho sofferto di delaminazione o usura estrema. Hanno tenuto tutto bene e si sono comportati molto bene. Ne comprerò sicuramente altri. L'unica cosa con cui li sostituirei sarebbero delle gomme slick super appiccicose, a dire il vero. L'auto è una Twingo leggera elaborata con circa 150 CV e 150 libbre-piede.
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Ho sostituito i miei Hankook Ventus Prime 3 con questi pneumatici Toyo. Le prestazioni sull'asciutto sono molto migliori, meno sottosterzo, maneggevolezza più diretta, forse una frenata un po' migliore. Tuttavia, le prestazioni sul bagnato sono peggiori, specialmente durante l'aquaplaning, quando l'auto sembrava più instabile, rispetto agli Hankook.
Ho sostituito i miei Hankook Ventus Prime 3 con questi pneumatici Toyo. Le prestazioni sull'asciutto sono molto migliori, meno sottosterzo, maneggevolezza più diretta, forse una frenata un po' migliore. Tuttavia, le prestazioni sul bagnato sono peggiori, specialmente durante l'aquaplaning, quando l'auto sembrava più instabile, rispetto agli Hankook.
Ottimo pneumatico a questo prezzo, sostituito Yokohama Advan in tutto e per tutto, finora tutto bene. Davvero buono sul bagnato e brillante sull'asciutto!
È difficile giudicare il comfort di questo pneumatico perché ho montato molle ribassate, ma non direi che erano comode. Quando ho acquistato per la prima volta dei cerchi in lega, avevo 4 pneumatici diversi, profondità del battistrada, e così via. Erano scadenti. Montare un set di proxes t1r ha letteralmente trasformato l'auto. L'aderenza sull'asciutto era incredibile, l'auto curvava come una mosca. In seguito ne ho montati alcuni su una Mégane ed è stato lo stesso, mi ha dato così tanta sicurezza nel guidare un'auto in curva e che avrebbe tenuto. Davvero stabile anche ad alta velocità grazie alle pareti laterali più rigide.
