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Nordman North 9 Visualizza la galleria (3)

Nordman North 9

Nordman Pneumatici In tournée Inverno

Il Nordman Northâ„¢ 9 è uno pneumatico invernale disponibile sia in versione chiodata che non chiodata. È dotato di chiodature ottimizzate digitalmente per una maggiore sicurezza sulle superfici ghiacciate e di Snow Grip Booster per una migliore trazione sulla neve. Lo pneumatico utilizza una mescola NorthTech 9, che include olio di canola per aiutare la silice e la gomma naturale a lavorare insieme, garantendo aderenza e morbidezza in condizioni di freddo. È disponibile in 32 misure, che vanno da 15 a 20 pollici, e ha un indice di velocità T (118 mph o 190 km/h).

4.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
90%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
80%
Usura
70%
Comfort
70%
Riacquisto
100%
1 Recensioni
83% Media
3,000 miglia percorse
1 Test (media: 6th)
Nordman North 9

Nordman North 9

Winter Economy
BETA
4.6 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
78.7
1.5x / 3 test
Value
76
0.38x / 1 test
Ice
75.7
1.26x / 3 test
Wet
63.9
2x / 3 test
Dry
54.7
1.2x / 2 test
Comfort
49.8
0.29x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
75.7
4 test
Traction
73.8
2 test
Handling
60.1
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 83.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.76
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici chiodati 2024 Vi Bilagare 2024 225/45 R17 6/8 13 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
6th
Media
6th
Migliore
6th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici chiodati 2024
225/45 R17 • 2024
6th/8
Nordman North 9, il marchio economico di Nokian, utilizza il battistrada Hakkapeliitta 9 della generazione precedente con gomma più dura. È uguale o migliore del Nokian premium sull'asfalto, ma ha una ridotta aderenza invernale. Lo pneumatico era notevolmente rumoroso, registrando il peggior comfort acustico nel test.

Domande e risposte per il Nordman North 9

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Latest Nordman North 9 Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Toyota Yaris (185/60 R15) su a combination of roads per 3,000 average miglia
All'inizio ero scettico su questo pneumatico, dato che vivo a Calgary, in Canada, le nevicate sono abbondanti e questo marchio di pneumatici è nuovo e non ha recensioni online. Il design del battistrada è basato sul Nokian Hakka 9.

Asciutto, il rumore è evidente a causa dei perni, ma in condizioni di bagnato non si nota il rumore, il che mi ha sorpreso. Ho guidato a oltre 100 km/h in condizioni di bagnato, è silenzioso.

Sulla neve, si comporta in modo incredibile. Sono entrato in curve strette a (40 km/h) per vedere se l'auto avrebbe sottosterzato o sovrasterzato. Indovinate un po'? Non lo fa, mi mantiene stabile.
Sul ghiaccio, molta trazione con le fermate e le partenze. (A volte guido in modo aggressivo, ma il più delle volte guido normalmente e lentamente)
Nelle curve lievi (guidando velocemente, non in autostrada ma su strade residenziali, dove nella mia zona si guida a 30-40 km/h in quelle curve, mentre io guido a 60 km/h) posso prevedere se l'auto slitterà o meno, il che è positivo perché la gomma è prevedibile.
Per i tacchetti, rispetto al Nokian Hakka 9, nonostante abbia lo stesso design del battistrada, i tacchetti sul Nokian Hakka 9 hanno 2 tipi di tacchetti, quello triangolare sulle spalle. Sul North 9, i tacchetti sulle spalle e quelli centrali sono tutti uguali e non quelli triangolari.

Stavo per acquistare i Continental VikingContact 7, ma ho deciso di optare per questo pneumatico perché era più economico e aveva i chiodi.
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October 26, 2023