Cosa dicono i proprietari riassunto da 76 recensioni
L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto sono i punti di forza più evidenti del Nokian zLine, con rispettivamente trentacinque e trentaquattro menzioni positive, a fronte di una e due critiche. Anche rumorosità, comfort e comportamento su asciutto ricevono più elogi che lamentele. La durata del battistrada divide quasi equamente i giudizi: quattordici commenti positivi e quindici critiche, perciò la durata è meno costante dell'aderenza. Le testimonianze relative alla fine della vita utile vanno dalla sostituzione anticipata a una lunga durata di servizio, mentre due recensioni successive descrivono una fiducia che persiste anche dopo un uso considerevole. Questi singoli aggiornamenti non dimostrano un andamento uniforme dell'invecchiamento per l'intero gruppo. Su settantasei recensioni di settantatré proprietari, la media dell'84,3% riflette sessantasei valutazioni positive, otto neutre e due inferiori al 40%.
Cosa citano di più i proprietari contato su 72 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 83 valutazioni
migliori pneumatici per BMW X5. Ho rimosso gli pneumatici run flat. Consumo medio di carburante da 12,5 l/100km a 10 l/100km. Ideale per guida estrema.
Ho guidato queste gomme (235/40 r18) la scorsa estate sulla mia OZ Alleggerita. La mia auto era dotata di Michelin PS2, che erano fantastiche, ma troppo specifiche e sarebbero state meravigliose in condizioni sportive, ma troppo dure sulle strade di campagna. Buone per il divertimento, pessime per la parte posteriore :). Le Nokian hanno trasformato l'intera auto in un'auto da turismo. In condizioni di bagnato queste gomme sono ok, ma sull'asciutto danno solo la sensazione di scivolare sulle strade di campagna per via del comfort. Ho trascorso dei momenti davvero piacevoli guidando sotto il sole e semplicemente scivolando in campagna. Sono ancora in qualche modo sportive ma meno precise delle PS2. Tuttavia queste gomme funzionano davvero bene in uno spazio ristretto di pressione degli pneumatici (a meno che non siano Michelin, funzionano sempre). Nel complesso le riacquisterei, anche se il consumo è un po' alto e l'usura è evidente sulle gomme anteriori. Per me queste gomme sono sottovalutate. Secondo paio di Nokian e sono sempre stato felice.
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Il grip è molto buono sia sull'asciutto che sul bagnato, l'aquaplaning è fantastico, ma questi pneumatici sono quasi morti dopo 22.000 km. Dopo tutto devo dire che gli zLine sono gli pneumatici più costosi.
Consiglio assolutamente questi pneumatici per la Scirocco. Penso che siano la scelta migliore per qualcuno che non vuole spendere l'intero stipendio per pneumatici come PZero ecc. :)
Dopo essere arrivato dalle Goodyear Eagle F1 GSD3 ero scettico. Ho avuto una foratura sulle Goodyear con uno pneumatico quasi nuovo, quindi ho optato per cambiarle tutte e quattro perché la mia sicurezza era svanita.
Audi A4 Avant, tdi speciale (185 CV)
Ho visto che i Nokian hanno ricevuto ottime recensioni su un forum Audi e ho pensato di provarli.
Erano migliori delle Goodyear di un miglio! Migliori sul bagnato (non pensavo fosse possibile!), grande maneggevolezza precisa sull'asciutto, nessun segno di usura nonostante abbia percorso 3000 miglia con enormi quantità di coppia da gestire, buona risposta dello sterzo, ottime per quanto riguarda il comfort, l'unico lato negativo è che sono un po' più rumorose... Ma io alzo un po' la radio!
Cerco di adattarlo alla mia MGF quando avrò bisogno di apportare la modifica.
Non posso davvero trovare difetti in questi pneumatici, e il prezzo, beh, è incredibile. Sicuramente li comprerò di nuovo!
Dopo la meravigliosa versione invernale di Nokian per la mia Q3, ho provato Nokian estiva su A6. Ho sostituito GoodYear Efficient Grip, buono ma molto rumoroso, dopo 78.000 km (non ho mai visto uno pneumatico che resistesse così a lungo). Nokian è migliore in quasi tutto tranne che nel consumo di carburante. L'aderenza è fantastica sia sull'asciutto che sul bagnato, il rumore è molto migliore di Efficient Grip e il comfort è davvero buono. Hanno un po' di "rumore invernale" a velocità più elevate, ma nel complesso sono gomme abbastanza buone. Il consumo medio aumenta di circa 1-1,5 l/100 km e ho perso potenza in accelerazione. Guidando sempre nelle stesse condizioni. Una sensazione è come se l'auto avesse perso circa 20-25 cavalli. Non so cosa dire, vedrò tra qualche migliaio di chilometri (se) cosa cambierà.
Oh la vache. Incredibile. Sulla mia 325 decappottabile comprata un anno fa, ho sostituito le Nexen N6000 dell'ultimo proprietario e ha cambiato l'auto a metà del prezzo di Michelin o Bridgestone: 388 € (Belgio) per 225/45/17 e 245/40/17. Hanno incollato l'auto sull'asciutto. Ho spinto in curva sul bagnato e diavolo, funziona così progressivamente che vuoi impegnarti di più. Ho solo una sensazione di tramline ad alta velocità (Germania) su linea retta, ma questo è dovuto all'allineamento di merda fatto dal concessionario BMW idiota che mi ha venduto l'auto. E sì, hanno reso le mie sospensioni sportive abbastanza comode per i gusti di mia moglie. Grazie a tutti voi per le vostre recensioni e commenti.
NON PERDERE TEMPO A LEGGERE QUESTE RECENSIONI, È TEMPO PREZIOSO PERSO QUANDO AVRESTE GIÀ DOVUTO ACQUISTARE QUESTI PNEUMATICI!!!
Onestamente... le ho montate sulla mia Toyota Altezza RS200Z e sono assolutamente fantastiche! Guido duro ogni giorno, ho guidato fino a Le Mans e nella Germania dell'Est percorrendo oltre 8000 km con un set e sono assolutamente fantastiche.. Ho sperimentato un leggero sottosterzo solo una volta su una curvatura stradale positiva a causa di una frenata moderata. Sono così divertenti da sfrecciare e silenziose anche quando guidi lentamente :) le adoro! :D
Ottimi pneumatici su asciutto e bagnato o acqua sotto forti piogge. Molto buoni anche su strade di qualità inferiore. Molto buoni e stabili in frenata (provati in frenata normale, non al limite, per ora). Un po' più rumorosi (udito soggettivo con finestrino aperto in galleria). Guidati per circa 6000 km, quindi non posso dire molto sulla durata.
