Cosa dicono i proprietari riassunto da 77 recensioni
Il Nexen N8000 riceve dai proprietari più apprezzamenti che critiche per l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto, la silenziosità, il comfort e il rapporto qualità-prezzo. I fianchi morbidi e il feedback limitato dello sterzo sono riserve ricorrenti, ciascuna presente in circa una recensione su dieci, e non nella maggior parte dei giudizi. La durata del battistrada è generalmente apprezzata; alcune testimonianze dopo un uso prolungato confermano una lunga durata, ma circa una recensione su otto solleva dubbi sull'usura. La maggior parte delle testimonianze non specifica la fase di utilizzo, quindi l'ampia variabilità dei chilometraggi non consente di stabilire una durata tipica. Chi acquista nuovamente il pneumatico riferisce sia una soddisfazione costante sia alcune riserve, senza un andamento ricorrente di peggioramento dell'aderenza o della raffinatezza di marcia.
Cosa citano di più i proprietari contato su 74 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 80 valutazioni
Prima di acquistare, ho letto molte recensioni su questo pneumatico e posso confermare le qualità e gli svantaggi di questo pneumatico. Vale a dire, sono molto silenziosi e comodi, tuttavia la precisione dello sterzo è scarsa a causa delle pareti morbide. In un'auto sportiva, potresti volere un marchio premium se non vuoi perdere agilità. D'altra parte, possono essere altamente raccomandati per auto a bassa potenza e se il basso costo è una priorità. Sono contento di aver risparmiato un sacco di soldi scegliendoli rispetto ai Michelin Pilot Exalto 2 che sono originariamente nella mia auto, anche se questi sono senza dubbio pneumatici migliori.
Ottimi pneumatici che consiglierei a chiunque guidi una BMW E60. Molto comodi e silenziosi. Ottima aderenza sull'asciutto e sul bagnato. Il mio veicolo ha quasi 300 CV e questi pneumatici hanno gestito molto bene la potenza. In precedenza avevo usato i Conti, che devo ammettere sono di gran classe, in particolare sul bagnato, ma questi pneumatici Nexen erano altrettanto buoni e a una frazione del prezzo. L'unica differenza è che con i Conti la spia del controllo della trazione non si è mai accesa, mentre con i Nexen si è accesa in alcune occasioni, anche se non era niente di grave di cui preoccuparsi. Questi pneumatici si adattavano perfettamente al mio veicolo e mi sono stati consigliati da uno specialista di pneumatici, e aveva ragione! Ottimi pneumatici anche in termini di usura, con i miei pneumatici posteriori che hanno percorso quasi 25.000 miglia.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sono rimasto piacevolmente sorpreso da questi pneumatici, tengono molto bene la strada sull'asciutto e sembrano quasi non consumarsi. Più che sufficiente grip per avere sicurezza sulle strade di campagna e non ho riserve sull'usarli nel mio viaggio al Nurburgring quest'anno.
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Utilizzare prima di Pirelli P Zero, F1A2... Sono tutti più rumorosi di questi N8000. Per quanto riguarda il prezzo, N8000 è solo un loro attrito. Con un pezzo di Pirelli P Zero avrei potuto acquistare 2 pezzi di N8000. Naturalmente è fatto da paesi diversi. Uno è la Germania, l'altro è la Corea. Nel bene e nel male, N8000 è sicuramente uno pneumatico più silenzioso. In termini di aderenza è sicuramente un po' inferiore a P Zero. Sicuramente opterò per N8000!!!
Ho pubblicato una recensione di questi sulla mia Skoda Yeti a dicembre 2014. I miei pensieri su questi eccellenti pneumatici non sono cambiati. Hanno una buona tenuta sull'asciutto e sono ok sul bagnato, ma mi affretto ad aggiungere che sono un guidatore attento, non sportivo in nessun modo. Sono appena arrivati al punto in cui li sostituisco dopo oltre 25000 miglia (40000 km). Quindi ne metterò altri 4 sul mio piccolo mostro, per meno di £210 completamente montati, che sono £80 in meno di quanto li ho pagati a fine 2014! Un affare senza dubbio.
Si tratta di uno pneumatico ampiamente sottovalutato. Forse non ha vinto molti dei test a cui ha partecipato, ma il fatto che sia stato lì a competere con i grandi in così tanti test la dice lunga.
Li uso come pneumatici temporanei su una Subaru Impreza STI del 2008, che naturalmente distrugge gli pneumatici, quindi devo ancora vedere quanto dureranno (finora sono stati montati sulla macchina solo per circa 200 miglia). Sembrano avere un po' di flessibilità sulla macchina in curva rispetto ai Dunlop Sport Maxx che sono stati rimossi, ma questi erano al limite, quindi erano molto piatti! Vedrò come sono dopo un giro di 500 miglia in curva e aggiornerò se miglioreranno, ma finora sono abbastanza sorpreso da questi considerando che costano circa £ 50 a curva su 17!
Il punto di forza di questi è la loro tenuta all'acqua... non sono influenzati dall'acqua sulla strada, quindi il massimo dei voti! Molto meglio dei Dunlop Sport Maxx sull'acqua. Nota bene, non hanno protezione del cerchio, quindi non sembrano così sodi sulla macchina.
Li ho montati 3.200 miglia fa, declassati da Continental Sport Contact 5. Non posso dire niente di male, in realtà. Si guidano abbastanza bene, molto silenziosi, non quanto i Continental, ma ottieni ciò per cui paghi. (Non spenderò 70 £ in più a curva solo per ridurre un po' il rumore della strada di 2 dB) Piuttosto compra un'auto che in genere produce poco rumore della strada (Mercedes, Rangerover, Jaguar) La gente dice che sono pneumatici economici ma in realtà sono di fascia media, un fornitore chiave per molti dei principali produttori di automobili come Hyundai, Kia, Vauxhall, Volkswagen, Chevrolet, Corvette (fai le tue ricerche, rimarrai scioccato). Questo è il motivo principale per cui li ho acquistati. Ho percorso oltre 3000 miglia e il battistrada è esattamente lo stesso, in termini di chilometraggio sembrano destinati a durare per sempre. Altamente consigliato, sicuramente acquisterò di nuovo!
Le ho comprate per sostituire le mie PS3, che erano fantastiche sia in condizioni di bagnato che di asciutto, tuttavia i limiti di budget mi hanno costretto a sostituirle con qualcosa di più economico. Inizialmente per le prime 500 miglia circa erano orribili, poi dopo aver abbassato la pressione dei miei pneumatici e averle consumate, hanno iniziato a funzionare bene, abbastanza aderenti sia in condizioni di bagnato che di asciutto, posso affrontare le curve con sicurezza a velocità simili con le PS3, probabilmente proverò qualcos'altro ma per il prezzo ne vale la pena, molto meglio di altre marche economiche senza dubbio! Provale se hai un budget limitato, non rimarrai deluso.
Questi pneumatici sono poco meno che pericolosi sul bagnato. Sono stati caldamente consigliati, quindi li ho montati sulla nostra A170 e sulla 93 Sport 20t con Hersch. Mi hanno fatto perdere la testa al primo giro sul bagnato. Altri due conducenti esperti hanno confermato la stessa cosa. L'auto vuole andare dritta e slitta sulle curve, anche a velocità moderate. Sostituiti per sicurezza
Ho montato queste gomme sulla Cupra di un amico, non mi aspettavo che reggessero così bene la potenza, ottima aderenza sull'asciutto e simile sul bagnato, sicuramente le comprerò di nuovo
94%
Membro
BMW
255/35 R18 V
2.414 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ho montato queste gomme prima di un viaggio di 1500 miglia durante le vacanze di Natale in Scozia dal sud dell'Inghilterra. Ero un po' dubbioso a causa del marchio e delle poche recensioni online sulle gomme di dimensioni maggiori.
Nel complesso gli pneumatici sono stati eccezionali su una combinazione di strade e affrontando ogni tipo di condizione meteorologica possibile. Sono rimasto complessivamente colpito dal modo in cui si poteva far girare l'auto sulle strade di campagna sull'asciutto, sul bagnato e persino sulla neve, hanno sostituito un set di Bridgestone potenza standard emesso dalla Bmw.
Anche in autostrada il rumore della strada è praticamente inesistente. Ho un paio di Michelin Efficient all'anteriore e queste saranno sostituite con le Nexen quando cambieranno gli pneumatici.
Nel complesso ne sono rimasto profondamente colpito e le consiglierei volentieri a familiari e amici per il prezzo, la comodità e la presa, considerando che costano 128 £ al paio.
