Ho montato questi pneumatici dopo averli rimodellati lo scorso inverno. Che differenza! Mpg fino a 50 (circa). Pneumatico davvero bello e ben educato. Silenzioso sulle strade scozzesi. Prima volta con Nexen. Principalmente sono rimasto fedele ai marchi premium. Questi alberi hanno prestazioni altrettanto buone ma a metà prezzo. Non posso ancora dire come sarà l'usura.

Assolutamente geniali! Dopo 10000 miglia gli pneumatici mantengono ancora il comfort. La guida su bagnato e asciutto è eccellente. Li ho usati su strade innevate e sorprendentemente buoni sulla neve. Li ricomprerò o proverò il prossimo modello.

Dopo 15000 miglia (20000 km) gli pneumatici hanno cambiato atteggiamento. Le prime 10000 miglia sono state molto buone sia sul bagnato che sull'asciutto, ma dopo aver superato quel limite, anche se il filetto sembra ancora buono, hanno iniziato a scivolare sulla superficie bagnata. Nota bene: non si tratta di un cambiamento drastico, ma di un cambiamento in peggio in entrambi i casi... Sono buoni in condizioni asciutte e bagnate, solo che erano ovviamente migliori quando erano nuovi. La maggior parte degli pneumatici che ho avuto finora erano molto buoni fino a quando non hanno raggiunto il filetto da 2-3 mm, e qui stiamo parlando di un filetto anteriore da 5-6 mm e posteriore da 6-7 mm. Spero che non cambino più, farò un commento dopo aver terminato gli pneumatici tra due anni...

Comfort - abbastanza pessimo. Non è che siano molto rumorosi, ma senti tutto sulla strada - e no, gli pneumatici non sono gonfiati eccessivamente. Inoltre, con la pressione nominale per la mia auto, gli pneumatici sembrano "sgonfi". È facile colpire il cerchio quando si guida sui marciapiedi. I lati degli pneumatici sono molto sottili, probabilmente grazie alla riduzione del peso. Ottieni una migliore economia, ma lo pneumatico non offre abbastanza protezione per il cerchio e fa sì che lo pneumatico vada "sgonfio" con la pressione nominale.

Considerato il prezzo, lo pneumatico non è poi così male, l'usura potrebbe essere un po' migliore, ma d'altro canto la maneggevolezza su asciutto e bagnato ne risentirebbe. La cosa migliore di questi pneumatici è che sono fatti apposta per la guida in autostrada: questo è il primo pneumatico per la mia auto che mi ha aiutato a mantenere una linea retta durante la guida: il filo in qualche modo fa sì che l'auto continui a guidare dritta invece di andare a sinistra-destra a ogni raffica di vento in autostrada.

Pneumatici molto buoni! Ero un po' scettico al momento dell'acquisto (li ho scelti perché non faccio molti chilometri con la mia auto personale e non volevo spendere molti soldi dato che cambio set di pneumatici ogni 3 anni), ma alla fine della giornata sono stato molto soddisfatto del mio acquisto. Ottima aderenza sull'asciutto, abbastanza buona anche sul bagnato, ma la cosa migliore è il rumore molto basso e la qualità di guida: sono SUPERBI e i miei pneumatici sono XL! Anche l'usura sembra essere molto buona. Se NEXEN non cambia la linea N'Blue fino al prossimo cambio di pneumatici estivi, li comprerò sicuramente di nuovo, o proverò il modello successivo.

Questi sono i miei primi pneumatici Nexen. La maneggevolezza è buona su asciutto e bagnato, non ho lamentele al riguardo. Nexen N'Blue HD Plus mantiene anche una buona aderenza sotto la pioggia battente e spinge via l'acqua. La frenata è molto efficiente e aderente. Il comfort è accettabile e il livello di rumorosità è nella media. Non posso valutare il tasso di usura con questi pochi chilometri.

Questi potrebbero non essere i migliori per le curve strette, perché sul "limite" si comportano in modo un po' vago (nota il profilo del 60%), quindi non sono sicuro di dove finisca la presa e inizi lo slittamento. Le curve leggere vanno bene, però. Il rapporto qualità/prezzo dei Nexen è tra i pneumatici cinesi e quelli premium. I Nexen sono più che sufficienti per la guida di tutti i giorni e un buon acquisto se stai cercando un buon pneumatico di base.

Pneumatici molto buoni. Silenziosi e con un'eccellente tenuta sul bagnato. Li consiglio vivamente, soprattutto per il prezzo che hanno. Ho guidato solo per circa 600 miglia, per lo più su strade asciutte, ma ho fatto qualche ora su strade bagnate e l'auto si è fermata sorprendentemente bene.

Assolutamente geniale. Ottimo prezzo, grip incredibile su bagnato e asciutto. Montato su una vecchia Audi che è molto pesante all'anteriore ed è incline al sottosterzo, non ha mai avuto sottosterzo o mancanza di grip da quando l'ho montato e l'auto viene guidata duramente.

Ottimo compromesso tra prezzo e qualità, il produttore coreano è un grande protagonista...hanno sostituito 3 vecchi Pirelli Scorpion Verde CB 69dB molto rumorosi con nessun feedback su strade bagnate...grazie NEXEN

Nexen ha davvero alzato l'asticella con questi pneumatici Nexen N Blue HD Plus. Buoni o migliori di qualsiasi pneumatico di marca premium che abbia mai usato, incluso Continental. L'aderenza sul bagnato è classificata "A", eccellente. Costavano circa la metà dei soliti marchi premium costosi che normalmente acquisterei. Li trovo buoni, se non migliori, per l'uso in condizioni di bagnato e asciutto. L'aderenza sul bagnato era eccellente il giorno in cui li ho montati, senza bisogno di rodarli.

li ho montati sulla parte anteriore della mia auto e ho notato un aumento significativo delle prestazioni e del controllo, soprattutto perché ho dovuto fermarmi bruscamente durante il viaggio di ritorno a casa, mi sono fermato molto rapidamente senza slittare, in effetti mi sono fermato così bene che l'auto dietro (che mi seguiva troppo da vicino) mi ha quasi urtato

Ho sempre acquistato pneumatici di prima qualità per la mia auto, una Skoda Octavia 1.8T FWD, rimappata a 240 CV. Dopo aver cercato molto e con molta esitazione, ho deciso di ordinare 4 pneumatici N BLUE HD PLUS. Beh... che bella sorpresa! Dopo 350 km, le mie prime impressioni sono molto buone. L'aderenza su asciutto e bagnato è incredibile, raggiungono facilmente la temperatura di prestazione, sono lisce e il livello di comfort è uguale ad altri pneumatici molto costosi. Non so nulla dell'usura, la profondità delle scanalature è di circa 6,8 mm, più piccola di altre in effetti. Ma il loro battistrada è classificato come "360", il che significa che dureranno bene. Il tempo lo dimostrerà. Di solito tengo i miei pneumatici per 25.000-30.000 km, quindi se durano circa 20.000-25.000 km, sarò abbastanza soddisfatto.
E ora, il prezzo:...262 euro per 4 di loro!!! Non installati. Circa il 40% in meno rispetto a quelli premium top! Hanno anche una resistenza al rotolamento incredibile, non l'avevo mai sperimentato prima e questo accade senza compromettere i livelli di aderenza! Un altro fattore "sensibile" è la pressione degli pneumatici. La targhetta della mia auto suggerisce 30,5 psif /32 psir per 205/50/17 89 V o W. Questi sono 93V XL e dovrebbero aver bisogno quasi delle stesse pressioni di gonfiaggio. Li tengo a 36,5-38 psi per il comfort ma possono facilmente arrivare a 40 psi se mi concentro sul basso consumo di carburante. Ho 5 misuratori di pneumatici professionali, quindi non penso che le mie misurazioni siano sbagliate. Forse questo dipende dalla loro freschezza, il tempo lo dirà ancora una volta.
Secondo me, quest'anno è un affare e, in alcuni punti, è abbastanza alla pari con altri pneumatici più costosi. Se continuano a funzionare bene, lo dirò presto, li comprerò di nuovo. Il caldo in Grecia è un nemico temibile per gli pneumatici, quindi vediamo come se la caveranno.