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Metzeler Racetec RR

Metzeler Pneumatici Trackday e Competizione Estate

Il Metzeler Racetec RR è un Trackday e Competizione Estate pneumatico progettato per essere montato su Motociclos.

7.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
30%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
90%
Usura
40%
Comfort
50%
Riacquisto
60%
1 Recensioni
61% Media
2,485 miglia percorse
1 Test (media: 3rd)
Metzeler Racetec RR

Metzeler Racetec RR

Summer Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
54.7
1.8x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
54.7
1 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2020
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 61.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.61
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per moto Fast Bike Track 2020 Tyre Reviews 2020 200/60 R17 3/5 1 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
3rd
Media
3rd
Migliore
3rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per moto Fast Bike Track 2020
200/60 R17 • 2020
3rd/5
Un sacco di feedback, molto indulgente, ottimo frontale, molto reattivo
Una volta al limite, la moto è diventata limitata dalla ruota posteriore
Agilità - 3°, Stabilità - 3°, Presa - 4°, Sensazione - 4°, Durata - 4°
Visualizza i risultati del test

Pneumatici Alternativi

Pirelli Diablo Rosso Corsa
7.2/10
84% 23 recensioni
Dunlop GP Racer D211
6.9/10
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Dunlop SportSmart TT
6.9/10
79% 6 recensioni
Pirelli Diablo Supercorsa
6.4/10
69% 12 recensioni
Bridgestone Battlax Racing R10
6.2/10
77% 6 recensioni
Pirelli Dragon Supercorsa Pro
6.1/10
78% 10 recensioni
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Latest Metzeler Racetec RR Recensioni

Dato 61% mentre si guida una BMW S1000RR (225/45 R17) su mostly country roads per 2,485 spirited miglia
Ho usato questi pneumatici per 4 mesi come 1000 Double R. Ho usato la mescola K3, sono pneumatici molto appiccicosi rispetto ai Dunlop Q3 che ho usato per oltre 4 anni. L'aderenza sull'asciutto è davvero buona e infonde molta sicurezza nelle giornate calde. Nelle giornate fredde, tuttavia, gli pneumatici non ispirano troppa sicurezza e non li ho spinti sul bagnato perché ho sentito da altre persone che l'aderenza sul bagnato non è delle migliori. Ho abbassato la pressione a 34 psi e ho avuto ancora più gruppo, il che è stato fantastico, qualcosa che non avevo sperimentato in termini di aderenza sui Q3. Lo pneumatico anteriore sembra consumarsi più velocemente di quello posteriore. Sembra anche un battistrada più morbido rispetto a quello posteriore. Nel complesso, lo pneumatico è buono per l'uso in pista e per la guida veloce in Canyon quando fa caldo.
Utile 777
January 30, 2021
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