Recensioni del Matador MP 46 Hectorra 2 - Pagina 4

Pro:
- Tranquillo
- pneumatico anti-aquaplaning eccellente
- ottima maneggevolezza sul bagnato
- buon mpg
- il pneumatico si consuma molto bene

Contro: praticamente nessuno.

Commenti:

Ottimo pneumatico, sottomarca di Continental da quello che so/mi è stato detto. È superbo sul bagnato, ho fatto alcuni test e non mi sono mai sentito fuori controllo. È stato fortuito, perché al buio ho colpito una profonda pozzanghera larga quanto la strada a 60-65 mph e, oltre allo shock dell'impatto, ho subito ripreso il controllo dell'auto. Non posso dire se ho fatto aquaplaning in quel caso, ma quando ho premuto i freni l'auto ha risposto e non mi ha dato la stessa sensazione di qualsiasi altra volta in cui so di aver fatto aquaplaning.

I primi 10.000 miglia sulla parte anteriore e gli pneumatici avevano molto battistrada, poi ho sostituito le estremità dei tiranti, ho strofinato gli pneumatici, li ho portati a riallineare e ho finito per perdere un sacco di mms, quindi gli ultimi 5.000 li ho guidati come un pazzo, spingendo al limite mentre ordinavo le sostituzioni. Di solito guido veloce, ma gli ultimi 5.000 sono stati un tentativo di usurare gli pneumatici. So che avrebbero raggiunto i 20-25.000 sulla parte anteriore, dato che al momento sono ancora legali e ho cercato di rovinarli.

Vorrei avere un feedback un po' più ampio sugli pneumatici, ma per essere onesti sono buoni come tutti quelli che ho guidato. So quando stanno per mollare e si comportano bene in sottosterzo in curva ecc... Penso che in 15k + miglia ho sperimentato un caso di ABS quando ho frenato molto bruscamente, il che è incredibile perché con la precedente forcella (Focus con k415 hankook) avevo slittato un paio di volte durante la loro durata. Inoltre, il precedente set di Perillis economiche sulla Focus erano dei cercatori di fossi... Roba da vero skid pan...

Sto sostituendo la mia gomma anteriore con una Hankook Ventus Prime 2 perché Camskill non ha la Matador in magazzino, voglio provare un'altra gomma con un punteggio elevato e mi piace cambiare. Se fanno schifo, le Matador immacolate posteriori saranno montate sulla parte anteriore.

Spero che questa divagazione ti aiuti. Mike

Dopo che un pneumatico Continental quasi nuovo è stato rovinato da una buca, ho deciso che non avrei più speso 125 £ per pneumatico. Con una piccola ricerca ho scoperto il marchio Matador. Mi sono subito interessato perché il modello scanalato circonferenzialmente (molto simile al Contis) si presta bene a un funzionamento silenzioso e all'eliminazione dell'acqua.
Ne ho montato un paio che costava 56 £ l'uno in offerta da Camskill. Sono rimasto subito impressionato e ho deciso di comprarne subito un altro paio per la parte posteriore.
Sono un appassionato di guida, il mio hobby è la guida sportiva, il che spero dia credibilità alla mia affermazione che questi pneumatici sono buoni quanto i Conti Sport Contact 3, se non migliori.
Io stesso monto e bilancio i miei pneumatici. Questi hanno richiesto solo 50 o 60 grammi per ruota per l'equilibratura, segno di uno pneumatico di qualità
Sono lisci e silenziosi come i continentali
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è buona come quella delle Continental
La resistenza alle forature e ai rigonfiamenti è migliore rispetto ai continentali
Inoltre, nei 16.000 miglia in cui li ho utilizzati, ho scoperto che sono più durevoli dei Continental e sono ancora performanti anche ora che la parte anteriore è spessa solo 3 mm.
Altamente raccomandato.

Sono gomme molto buone. Ne ho montate 4 su una S3.

Ho la versione con carico extra (XL) a causa del peso relativo dell'Audi e, insieme a un profilo così basso (40), aiuta a mantenere la parete laterale rigida nelle curve strette.

Gli pneumatici stessi li ho acquistati online per circa 75 £ l'uno e sono rimasto soddisfatto del loro aspetto (?). So che non ha senso, ma sembrano e si percepiscono come un prodotto di qualità. Matador è di proprietà di Continental e si vede dalla qualità della costruzione.

Il mio ragionamento per la scelta di questo pneumatico è che, poiché l'auto è stata realizzata nel 2002, non valeva la pena spendere di più per i migliori pneumatici disponibili oggi (ad esempio Conti SC) in quanto non era stato progettato tenendoli a mente. Questo è uno pneumatico di fascia medio-alta e si adatta davvero alle caratteristiche dell'auto, non c'è molta più aderenza da avere, più e la maneggevolezza su strada diventerebbe semplicemente poco progressiva e scattante al limite.

Per quanto riguarda le prestazioni non posso lamentarmi molto, i nuovi pneumatici hanno sostituito le Yokohama Parada 2 e le Pirelli P Zero molto usurate, le Yokohama hanno dato un po' più di grip in condizioni di caldo intenso ma erano pericolose sul bagnato. Sono contento di aver scelto questo pneumatico.