Cosa dicono i proprietari riassunto da 33 recensioni
La durata del battistrada è il punto di forza più evidente del Goodyear Wrangler HP AllWeather: 19 proprietari su 33 la elogiano, mentre quattro segnalano problemi. Anche l'aderenza sull'asciutto e la trazione occasionale in fuoristrada ricevono commenti favorevoli; rumore e comportamento sulla neve raccolgono più apprezzamenti che critiche. Sul bagnato le opinioni sono meno concordi: sette proprietari apprezzano l'aderenza, ma quattro, circa uno su otto, segnalano una scarsa tenuta, talvolta con toni decisi. Le recensioni a metà e a fine vita riportano sia una lunga durata sia alcuni casi di usura precoce; alcuni descrivono un peggioramento dell'aderenza sul bagnato o sulla neve in prossimità della sostituzione. Tre proprietari menzionano un aumento del rumore con l'usura: si tratta di una minoranza, non di un effetto generale dell'invecchiamento. Il punteggio complessivo medio è del 68,1%, con 21 recensioni positive, ma non ci sono recensioni successive degli stessi proprietari.
Cosa citano di più i proprietari contato su 33 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 37 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto82%
Comfort80%
Maneggevolezza78%
Usura78%
Aderenza sul Bagnato74%
Sensibilità di Guida74%
Aderenza su Neve60%
Aderenza su Ghiaccio51%
Recensioni del Goodyear Wrangler HP AllWeather - Pagina 3
L'eccessiva desquamazione è iniziata a 20.000 km. Pneumatici anteriori ora in cattive condizioni a 31.000 km. Non è il pneumatico che ti aspetteresti su un'auto che deve "portarti oltre"! Non lo comprerò più!
dicono che ottieni ciò per cui paghi, beh per i soldi extra spesi, questi pneumatici hanno ripagato con un elevato chilometraggio (oltre 40.000), hanno tagliato la neve e il fango, e sul ghiaccio nero (diciamo che sono ancora qui senza segni di disco) e sulle strade tortuose mantenendo la dritta, in città l'aderenza è davvero buona con pochissimo o nessun rumore stradale (è una discoteca ed è rumoroso), nelle fermate di emergenza SI FERMA, lo consiglierei a tutti coloro che vogliono un buon pneumatico polivalente, per fango e neve e un elevato chilometraggio
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Avevo Goodyear Wrangler come equipaggiamento originale sulla mia Range Rover 3.0 diesel del 2004. Hanno percorso 50.000 miglia ed erano ancora legali quando le ho sostituite con un altro set di Wrangler nell'autunno del 2009. Ho visto che erano gli pneumatici usati non sulle Range Rover quando ho fatto un corso fuoristrada Land Rover Adventure e hanno affrontato incredibilmente bene il fango profondo e morbido, l'uscita dal lago ecc. Mi dispiace che siano stati sostituiti come OEM sulle attuali Range Rover perché avevo grande fiducia in loro e la lenta usura era molto buona. In 60.000 miglia non ho mai forato!
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Questo è uno pneumatico Mud & Snow e molto adatto alla nostra valle scozzese sia su asfalto che su ghiaia. Si è dimostrato molto buono sulla neve e occasionalmente fuoristrada. Si comporta in modo eccellente tutto l'anno, estate e inverno. Sfortunatamente è quasi impossibile ottenerlo da Goodyear poiché questi pneumatici non sono mai disponibili. Quindi dobbiamo provare un'altra azienda di pneumatici.
Freelander 2 cambiati a 33k tutti e 4 gli pneumatici. Mancano 2 o 3 mm. Stava iniziando a staccarsi in curva e sul bagnato. Sostituiti con wrangler con la stessa potenza. Meglio tenerli come ruota di scorta in garage. FL2 marcia di nuovo come nuovi su questi. Ho anche riempito di azoto n2 per migliorare lo sgonfiaggio a freddo. Mi aspetto altri 30k miglia da questi. Costo 499 £. Vale la spesa per altri 3 anni di guida.
Ho avuto queste gomme da quando sono nuove, ho appena compiuto 50.000 km e ho ancora qualche mm, dovrò sostituirle quest'anno. Sicuramente prenderò in considerazione le stesse gomme, a patto che non siano troppo più costose delle altre.
Ho prenotato la mia Freelander 2 per un nuovo set di Goodyear Wrangler domani - non sono le più economiche, lo ammetto, costeranno circa 560 sterline ma sono durate 42.000! Anteriori da 2 mm ma posteriori da 4 mm e l'unica ragione per cui ho cambiato le posteriori è che a quanto pare si sono "incastellate" e ora rombano un po'. Land Rover non ha pneumatici, ma se lo facessero, dicono che monterebbero gli stessi pneumatici. La maggior parte del mio chilometraggio è in autostrada, ma faccio fuoristrada una volta a settimana circa e non ho avuto problemi con le Wrangler.
Ho avuto questi pneumatici su una Discovery 2 TD5 da quando sono nuovi. Hanno un comportamento stradale eccellente e il tasso di usura è eccezionale; un paio è durato 50.000 e l'altro 55.000 - e non ci sto. Sicuramente li comprerò di nuovo.
Ho avuto questi pneumatici sulla macchina da quando erano nuovi e ho percorso circa 22000 miglia. Si sono consumati in modo uniforme e hanno ancora circa 6-8000 miglia di usura. Li uso principalmente su strada con un po' di fuoristrada. Nella neve e nel ghiaccio degli ultimi due inverni si sono comportati abbastanza bene. Non sono mai rimasto bloccato, anche se qualche slittamento sulla neve compatta è stato un problema per una breve distanza. Non so come avrebbero potuto farcela altri pneumatici. Lisci, silenziosi e comodi sull'asfalto, hanno restituito mpg in linea con le aspettative e le specifiche della macchina.
