Cosa dicono i proprietari riassunto da 204 recensioni
I proprietari valutano molto positivamente il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nel complesso (84,8% in media), lodando principalmente la sua forte aderenza sia su asciutto che su bagnato, con molti che notano anche una maneggevolezza rassicurante. Circa la metà dei recensori che lo menzionano affermano che è visibilmente più silenzioso rispetto a ciò che hanno sostituito, e il comfort è comunemente descritto come un passo avanti per un pneumatico UHP. La longevità è il principale argomento di discussione: il feedback sulla durata del battistrada è genuinamente diviso, con un numero simile che riporta un buon chilometraggio rispetto a quelli che vedono un'usura più rapida. Una lamentela più piccola ma ricorrente è una sensazione più morbida e meno supportata (e occasionalmente un rumore extra su superfici ruvide) per i conducenti che desiderano una risposta più ferma e precisa.
Cosa citano di più i proprietari contato su 200 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 228 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza sull'Asciutto93%
Aderenza sul Bagnato90%
Maneggevolezza89%
Sensibilità di Guida88%
Comfort83%
Usura76%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Pagina 16
La mia auto aveva pneumatici anteriori Continental SportContact 5, 225/40 R18 e posteriori Falken Azenis FK510, 245/35 R18 e ho sostituito quegli pneumatici con 4 mm di battistrada rimanenti. Questi nuovi pneumatici offrono una presa molto, molto migliore su strade bagnate e asciutte. Ora la mia auto sembra ben bilanciata con molto "morso" nello sterzo. Su strade miste autostradali, A e B, questi nuovi pneumatici sono davvero molto silenziosi, con un po' di ronzio alle velocità autostradali più elevate su superfici sconnesse. Gli pneumatici sembrano più rigidi a basse velocità su superfici sconnesse, ma il mio passeggero abituale non ha notato alcuna differenza. Non ho guidato sotto una pioggia davvero forte, quindi non posso commentare il comportamento dell'aquaplaning.
All'inizio ero un po' deluso perché i nuovi pneumatici avevano solo 7 mm di filettatura. Quindi vedremo quanto dureranno. Sull'asciutto la macchina sembra sui binari. C'è pochissima differenza sul bagnato. Confrontandoli con gli pneumatici economici che erano montati sulla macchina è come il giorno e la notte. Sono silenziosi e comodi, meglio di quanto ci si aspetterebbe da questa dimensione. Il feedback su strada è fantastico. Vedremo la loro durata, ma per ora ne comprerò altri.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Confronto con BMW OEM Michelin PSS* 225/40 e 245/35 18, entrambi della stessa dimensione, su una M140 RWD: Feedback / Maneggevolezza: Sì, il PSS sembra un po' più nitido con più feedback dello sterzo. Ma questo è l'unico aspetto in cui il PSS di 10 anni è ancora un punto di riferimento. Rumore stradale: Si nota meno rumore sull'Asym6 Comfort: Asym6 si nota più confortevole sulle imperfezioni della strada come le buche, Asym6 le rende più fluide Grip assoluto: si sente molto bene con l'Asym6, ma non ho davvero spinto lo pneumatico finora (non usato in pista ecc.) Grip a freddo: sembra avere molto più grip rispetto al PSS che era davvero pessimo sotto i 15 °C Pioggia: non guidato molto, ma sembra essere buono
Su quali pneumatici guidi?
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Questi pneumatici sono i migliori che abbia mai provato. Molto meglio sotto tutti gli aspetti dei Michelin Pilot Super Sport che avevo, che sono buoni solo con caldo e asciutto e umido. Questi hanno un grande comfort e poco rumore pur essendo sportivi.
Ho guardato il tuo video di un test di pneumatici di gruppo con la MK8 Golf GTI che includeva Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 5 e Bridgestone Potenza con molti altri pneumatici. Dopo aver ascoltato il tuo feedback sugli pneumatici e aver visto i risultati, Goodyear sembrava impressionare in ogni categoria. Poi sono andato avanti e li ho acquistati per la mia auto che aveva un Nexen semi economico all'anteriore e Michelin al posteriore. Con il cambio gomme l'auto si è trasformata. L'aderenza sull'asciutto è incredibile e la sensazione attraverso il volante è incredibile. Sono piuttosto giovane quindi il comfort dello pneumatico non mi interessava ma mio padre che lo guidava ha detto che era un po' duro. La trazione quando si parte con una notevole quantità di acceleratore è molto buona. Devo ancora guidarli in condizioni di bagnato ma sono sicuro che eccelleranno anche in questa categoria. Consiglio vivamente di acquistare questi pneumatici. Grazie per le tue recensioni
100%
Membro
225/45 R17
Ho sostituito Michelin primacy 3 235/50/18 con questi 245/45/18 e le differenze sono enormi. Pesano notevolmente meno e, sebbene il profilo sia un po' più basso, levigano molto meglio le buche stradali. Mi piace anche la protezione del cerchio e la buona manovrabilità di questi pneumatici
Membro
Honda
225/45 R17
Una Combinazione di Strade
Medio
Di sicuro è lo pneumatico più comodo e silenzioso che abbia mai provato in 10 anni di possesso di questa auto. Aderenza e prezzo tutto buono. Il problema più grande che ho con questo pneumatico è che lo voglio anche sulla mia seconda auto e per qualche motivo il prezzo è doppio per 235/50/18 rispetto a 225/45/17.
Dopo essere rimasto deluso dal nuovo Michelin Pilot Sport 5, ne ho montato un set. E ragazzo, sono contento di averlo fatto! Sensazione di sterzo molto migliore, il sottosterzo è sparito e il livello di aderenza è incredibile. Sembra anche essere un po' più silenzioso. Anche la protezione del cerchio è un grande passo avanti. Molto più larga e dura/più forte della Michelin. Non posso che consigliare questo pneumatico se ti piace la guida vivace!
Per la prima volta ho cambiato le gomme della mia Audi A4 B9 Avant. Quando ho comprato l'auto, montava pneumatici Pirelli P7 Cinturato, ma dopo 2 anni, le gomme sono finite. Dopo aver letto molte recensioni su tyrereviews, sono giunto alla conclusione che Goodyear Asym 5 è probabilmente la migliore opzione. Ancora meglio, ho ricevuto un'offerta da un fornitore di pneumatici, per Asym 6. Wow! Fin dall'inizio, posso solo dire che Asym 6 è un buon pneumatico. Molto silenzioso, molto confortevole e con un'ottima aderenza. Di sicuro asym 6 sarà sulla mia auto ogni volta.
bmw F31 318 d 150 cv 225 50 R17 il gommista mi ha sostituito le gomme invernali con un nuovo set di gomme estive, bridgestone power sport. la sensazione immediata è stata di una gomma molto performante in curva su asciutto e bagnato ma eccessivamente morbida nella mescola, con rollio eccessivo, rumorosità elevata già a 60 km/h, consumi elevati, consumi per niente confortevoli. la macchina è diventata pesante e lenta, sembrava di guidare una bmw 316. Queste sensazioni sono continuate dal primo momento per i successivi 2000 km. Stanco e frustrato da questa situazione ho deciso di cambiarle. dopo aver letto le vostre recensioni professionali e di alcuni utenti su questo blog. Ho scelto le nuove goodyear eagle F1 asymmetric 6. La macchina è cambiata completamente, la guida è tornata ad essere silenziosa, piacevole e con un comfort eccellente. la sensazione di sicurezza è ottima, il rollio e l'aderenza eccessiva sono scomparsi. le bridgestone sembrano delle gomme termiche invernali con il disegno di una gomma estiva. un pessimo progetto a dire il vero. goodyear con il nuovo eagle F1 6 sembra aver trovato il compromesso ideale tra prestazioni sportive e comfort di guida. eccezionale.
Goodyear Asymmetric 6 sono una nuova generazione di pneumatici ad alte prestazioni per me. Non ho esperienza precedente con Asymmetric 5 o modelli precedenti. Ottima tenuta su asciutto, ottima tenuta su bagnato, gli pneumatici sono incredibilmente reattivi, non escono dalle curve strette e rotolano così silenziosamente che sento più ronzio del motore che pneumatici che ruotano sull'asfalto (e questo con un'auto diesel con isolamento acustico del motore!). Gli pneumatici sono un po' ruvidi perché continuano a trovare "rotaie" nelle corsie delle auto, il che significa che non posso chiudere gli occhi per un secondo se non voglio perdere il controllo dell'auto, ma questo dimostra quanto siano reattivi gli pneumatici in primo luogo e li adoro. La tenuta degli pneumatici dovrà aspettare perché prima devo guidare almeno 30.000 chilometri con loro. Ottimi pneumatici per una guida attiva divertente, fastidiosi per la guida passiva dal punto A al punto B e forse C. Li comprerò di nuovo se non ci sono altri pneumatici ad alte prestazioni versatili e versatili come Asymmetric 6.
Pneumatico molto aderente sia sull'asciutto che sul bagnato. La sensazione di sterzata è ottima con un bel sovrasterzo sull'asciutto. Bassa resistenza al rotolamento. Alcune debolezze nell'aquaplaning. Pneumatico molto rumoroso quando la superficie stradale non è completamente liscia.
