Dunlop SP WinterSport 4D Recensioni - Page 3

Ho percorso 5000 miglia e l'usura degli pneumatici anteriori è inferiore a 0,5 mm e praticamente nulla su quelli posteriori, sembrano ancora nuovi di zecca! Ottima aderenza su bagnato, fango, ghiaccio e neve. Non così nitidi in curva, ma d'altronde sono pneumatici invernali specializzati. La guida è stata più confortevole e con una notevole riduzione del rumore trasmesso dalla strada. Un acquisto eccellente, altamente consigliato.

Eccellente pneumatico invernale. Di gran lunga il pneumatico invernale più silenzioso che abbia mai avuto e probabilmente più silenzioso dei miei pneumatici estivi (Michelin HP). I precedenti pneumatici invernali erano Dunlop 3D e Conti 810 per fare un confronto. Ottime prestazioni su asciutto e bagnato. Buono tracciamento invernale anche se frenato sulla neve in media. Buona risposta degli pneumatici. Lo pneumatico sembra "duro", tuttavia, riducendo il comfort durante la guida rispetto ai Dunlop 3D WinterSports che avevo prima e rispetto ai miei pneumatici estivi (Michelin HP). Continuerò ad acquistare pneumatici invernali Dunlop. Guido una BMW 330 xi Coupé, quindi a trazione integrale.

Ho appena montato queste gomme questa mattina sulla Ford Mondeo. Le ho guidate solo in condizioni fredde e asciutte, quindi non ho ancora valutato tutto. Tuttavia, la maneggevolezza non sembra essere eccessivamente influenzata dalla maggiore gommosità e profondità del battistrada di queste gomme rispetto alle loro controparti estive. L'aderenza è molto buona e la frenata rimane precisa. Sembra però che abbiano bisogno di un po' di strofinamento.

Tuttavia, la differenza più grande è il rumore! Questi pneumatici hanno una classificazione di 69db, che è tra le più basse che si possano ottenere. La mia auto (una semplice Mondeo!) è come una Rolls Royce in termini di rumore. Incredibilmente silenziosa.

Ho scelto i Dunlop rispetto ai Vredestein Wintrac, spesso ben valutati, per via della maggiore aderenza sul bagnato dei Dunlop (i Dunlop ottengono la C anziché la E dei Vred). Poiché la maggior parte degli inverni nel Regno Unito sono umidi e fangosi anziché nevosi, l'aderenza sul bagnato era più importante per me rispetto all'eventuale aderenza sulla neve superiore dei Vred. Aggiornerò quando avrà avuto qualche problema di bagnato e neve.

Li ho montati sulla mia Serie 3 dopo un inverno precedente in cui l'auto era praticamente inguidabile a causa del clima nevoso e ghiacciato prolungato. Mentre questo inverno è stato molto più mite (forse acquistare pneumatici invernali rende il clima più caldo!), gli pneumatici si sono dimostrati fantastici. Quando c'era neve, hanno fornito stabilità, aderenza e controllo che hanno reso l'auto molto utilizzabile e hanno migliorato davvero la sicurezza di guida. Viaggiare lungo un'autostrada innevata e affrontare strade secondarie non ghiacciate non è stato un problema per gli pneumatici. Inoltre, sono silenziosi e confortevoli in condizioni asciutte e bagnate e offrono molta aderenza su strade fredde e calde. Un guidatore aggressivo potrebbe trovarli un po' morbidi in curva, ma sono una buona compagnia per la guida. Anche l'usura è stata impressionante: circa 10.000 miglia percorse questo inverno e pochi segni di cambiamenti significativi dello pneumatico rispetto a quando era nuovo. Ora sono stati rimossi e vengono conservati fino al prossimo inverno. Si tratta di pneumatici eccellenti sotto tutti gli aspetti, che consiglierei a chiunque: valgono ampiamente il prezzo e trasformeranno la vostra esperienza di guida invernale.

Pneumatici davvero buoni. Ho guidato su colline innevate con facilità con la mia A4 e ho superato berline di fascia media bloccate sul fondo. Sono su cerchi in acciaio più piccoli rispetto ai miei cerchi in lega estivi (il che sembra una prassi normale, se hai spazio per riporre l'altro set) e offrono una guida sicura, silenziosa, economica e molto confortevole. I primi chilometri erano rumorosi, ma questo è passato in fretta. Se la spingi forte nelle curve strette, la tenuta è buona, ma non quanto quella dei tipi estivi più larghi, ma è prevedibile.

Ho deciso di acquistare questi pneumatici dopo aver letto varie recensioni e non sono rimasto deluso.

L'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto è eccellente e la sensazione generale è superba. Sono riuscito a usarli solo su neve leggera quest'inverno e posso dire di aver decisamente notato livelli di trazione più alti di quelli a cui sono abituato. È ancora presto, ma anche il tasso di usura sembra buono.

Tutto sommato è un'ottima scelta invernale.

Fantastico, guidando molto sul continente, questi pneumatici sono davvero necessari. Avendo usato Conti e Pirelli prima, questi sono i migliori usati.

Ho comprato queste gomme qualche mese fa per la mia Classe E Station Wagon: semplicemente fantastiche. Posso guidare su qualsiasi cosa, neve, ghiaccio, colline, qualsiasi cosa. Sono le migliori gomme che abbia mai avuto. Non c'è niente di meglio delle gomme invernali!!!!!

Ho calzato la mia Skoda Superb con le Dunlop 4D 205/55/r16 e direi che sono impressionato dal feedback su strada e dalla resistenza al rotolamento, avevo già le Continental Winter Sport ma direi che sono ugualmente buone. Sono nel periodo di rodaggio e consiglierei ad altri di farlo. In attesa che cada la neve qui in Polonia, vi farò sapere quando accadrà.

Ho appena acquistato un set di questi pneumatici e tutto quello che posso dire è che sono semplicemente fantastici.
L'auto è diventata inutilizzabile quando è caduta la neve l'anno scorso, finché non ho investito in un paio di calze da neve. Ora l'auto può essere guidata su colline coperte di neve/ghiaccio ecc. con facilità.

Molto buono con la pioggia che abbiamo avuto di recente. In realtà non è stato male neanche nelle giornate solitamente calde.

Non li ho ancora provati sulla neve, ma non vedo l'ora!

Come il Winter Sport 3d, solo leggermente migliore! Il miglior pneumatico invernale!