Cordiant Pneumatici

Ho guidato Cordiant sulla mia BMW 520i del 1990 negli ultimi 7 anni, ho cambiato 3 set finora e sono felice, gli pneumatici sono fatti per il freddo e la neve, sotto i -6 si sente la differenza. Sicuramente li comprerò di nuovo.

Le ho comprate quando ero a corto di soldi. Buona tenuta su strade asciutte e bagnate per il prezzo, ma il comfort di guida era inesistente e sentivo ogni piccola imperfezione dell'asfalto. Le posteriori erano completamente a pezzi alla fine del secondo anno, il che non è un bene considerando che sono state prodotte lo stesso anno in cui le ho comprate.

Ho acquistato questi pneumatici invernali in saldo nella primavera del 2021 a 42€/pz. Chiodati, realizzati in 4320, quindi nuovi e a un prezzo d'occasione. Montati quest'anno prima della neve solo per vederli, sentirli e sentirli da nuovi di zecca. A +8°C come tutti gli altri pneumatici invernali "nordici" o a mescola morbida, si sono sentiti traballanti sull'asciutto + i chiodi hanno fatto molto rumore. Ho guidato per 2 giorni con molta attenzione per non sovraccaricarli, poi la temperatura è scesa a +4°C con la pioggia, si sono sentiti più rigidi ma poiché non hanno un canale d'acqua dedicato, hanno iniziato rapidamente ad aquaplanare. Il mio ultimo pneumatico era uno pneumatico invernale a mescola dura (europeo) con canale d'acqua dedicato e si sono comportati meglio nell'acqua stagnante, non sto dicendo che questi siano terribili, dato che riesco ancora a guidare comodamente a velocità autostradali e non ho bisogno di rallentare. Ma il controllo della trazione delle auto sta lavorando di più se confronto questa situazione. Ora sono -8°C e quest'anno c'è molta neve, che si trasforma in ghiaccio compatto sulle strade, e dico che per il prezzo se la cavano molto bene! - Perché gli pneumatici di marca costavano 2x/2,5x in più. Ho guidato per 2 settimane in condizioni di neve/ghiaccio e mi trovo a mio agio con loro. Anche su piccole strade dove non c'è sale e un giorno di forte tormenta di neve la neve si è accumulata fino al paraurti, sono partito facilmente con la trazione anteriore. Non ho dovuto prendere la pala e scavare fuori la macchina solo per iniziare a muovermi. Oh, e anche il rumore non è più così evidente in condizioni "invernali", anche quando la strada è asciutta. Una volta ho guidato in una sezione sterrata dove c'era solo ghiaccio per alcuni km con curve facili, non ho nemmeno sudato e ho guidato normalmente e non ho nemmeno slittato una volta. Poi ho spinto gli pneumatici al limite sulla neve compatta per vedere come si comportavano e quanto era troppo, e direi - pneumatici molto performanti in condizioni di neve/ghiaccio direi quasi uguali ai miei ultimi pneumatici "di marca", Dunlop Winter Sport 5 quando erano nuovi ma costavano 70 €/pezzo e non erano chiodati, quindi sul ghiaccio puro erano più scivolosi. In questo momento, dopo averli guidati per un mese e aver percorso circa 1000 km in totale, sono soddisfatto del mio acquisto! Non so se li comprerei a prezzo pieno (62 €/pz), ma a prezzo scontato, sono davvero soddisfatto. Come pneumatici chiodati, ovviamente sono più rumorosi del mio ultimo set, ma non sono così male da volerli cambiare. (Ho guidato auto in cui gli pneumatici chiodati erano più rumorosi) Dopo l'inverno modificherò la mia recensione con usura e prestazioni e se mancheranno alcuni chiodi.

guido una Honda FR+V del 2004 con un motore diesel molto performante da 2,2 litri e un numero piuttosto elevato di NewtonMeter. Il problema principale di questo gatto è che ho dovuto usare pneumatici leggeri indicizzati per auto, quindi ho avuto davvero grossi problemi sulle strade bulgare con buche profonde e NON erano rinforzati. Non con questa proposta. Con un valore di 94V il peso è molto meglio assorbito e lo sterzo è molto più stabile. Con la V, posso anche raggiungere i 200 km/h quando necessario. Non ho più avuto pneumatici incidentati. Quindi per una cura pesante e performante: li riprenderei sicuramente! +je

Ho appena acquistato gli pneumatici invernali Cordiant Snow Cross. Sembrano avere una combinazione prezzo/qualità imbattibile. Handlin è sorprendentemente buono e su condizioni di neve e ghiaccio come quelle che abbiamo qui in Finlandia gli pneumatici sembrano funzionare molto bene. Ottima scelta per pneumatici economici!

Incredibile aderenza sulla neve anche su strade non pulite, lo pneumatico la attraversa senza problemi, tuttavia su strade bagnate, soprattutto sopra gli 0 gradi, ogni volta che si usano i freni in modo leggermente più aggressivo, entra in funzione l'ABS, ma li ricomprerei sicuramente perché per me la cosa più importante per uno pneumatico invernale è la stabilità sulla neve profonda e questi pneumatici sono fantastici sulla neve.