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Risultati dei test del Continental TerrainContact A/T

Test Tyre Reviews: 2 Testato dal 2022 al 2026 2 testate

Testato 4 volte da testate indipendenti, il Continental TerrainContact A/T ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 6° posto.

  • 4Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 2Podi
  • 6°Posizione media
  • 65%Rivali superati in media
  • 2Testate
Continental TerrainContact A/T

4 test, dal 2022 al 2026

0%50%100%2022202320252026Media 65%I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 (2022): P2 su 9, Battuto il 88% del gruppoI migliori pneumatici All Terrain 2023/24 sulla neve (2023): P5 su 7, Battuto il 33% del gruppoTest 2025 di pneumatici all terrain di Tire Rack (2025): P1 su 9, Battuto il 100% del gruppoTest su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain (2026): P17 su 30, Battuto il 38% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 65%
L'ultimo test

Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P17 su 30

Il Continental TerrainContact A/T, un all-terrain on-road, ha condiviso il diciassettesimo posto nella valutazione sulla neve, anche se la sua tenuta misurata sulla neve era nel terzo superiore. È stato valutato nella seconda sessione invernale di Tire Rack, i cui pneumatici si collocano più in basso sulla scala dei collaudatori di quanto suggerirebbero i risultati misurati.

Vincitore: Cooper Discoverer Stronghold AT

Bilancio per disciplina

I piazzamenti del Continental TerrainContact A/T in ciascuna disciplina, nei test che lo hanno confrontato con almeno altri due pneumatici. La quota di rivali superati indica la percentuale degli altri pneumatici che ha preceduto in quella prova.

Disciplina Test Pos. media Rivali superati Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P1 su 9 100% 2
Handling su asciutto 1 P3 su 9 75% -
Tenuta laterale asciutto 1 P1 su 9 100% 1
Handling asciutto sogg. 2 P1,5 su 9 94% 1
Su strada sogg. 1 P5 su 9 50% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P1 su 9 100% 2
Handling su bagnato 2 P1 su 9 100% 2
Handling bagnato sogg. 2 P1 su 9 100% 2
Tenuta laterale su bagnato 2 P2 su 9 88% -
Aquaplaning rettilineo 1 P4 su 9 63% -
Aquaplaning in curva 1 P6 su 9 38% -
Neve
Frenata su neve 3 P6,3 su 15,3 61% -
Trazione su neve 3 P5,7 su 15,3 56% -
Handling su neve 2 P6 su 8 29% -
Handling neve sogg. 1 P17 su 30 45% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P22 su 30 28% -
Trazione su ghiaccio 1 P20 su 30 34% -
Fuoristrada
Handling su ghiaia 1 P6 su 9 38% -
Handling ghiaia sogg. 1 P7 su 9 25% -
Handling su sterrato 1 P5 su 9 50% -
Handling sterrato sogg. 1 P2 su 9 88% -
Comfort
Comfort sogg. 2 P2 su 9 88% -
Rumore sogg. 2 P1 su 9 100% 2
Rumore 1 P1 su 9 100% 1
Qualità-prezzo
Resistenza al rotolamento 1 P8 su 9 13% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental TerrainContact A/T. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Toyo Open Country A/T III 4 in comune: 3 davanti, 1 dietro Confronta con Open Country A/T III 4 3 1 - 75%

Confronto tra generazioni

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Rivali superati
Continental TerrainContact A/T Questo pneumatico 4 1 6° 65%
Continental TerrainContact A/T² Successore 0 - - -

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 27 ottobre 2026.

In quattro confronti indipendenti all-terrain, il Continental TerrainContact AT mostra un chiaro schema: si comporta come un A/T focalizzato sulla strada con una sicurezza eccezionale sul bagnato e un forte comfort quotidiano. Sia nel test 2022/23 di Tyre Reviews che nel test A/T 2025 di Tire Rack, ha vinto le discipline chiave di sicurezza e frenata sul bagnato (ad esempio, 1° su 9 nella frenata sul bagnato e 1° su 9 nella maneggevolezza sul bagnato nel 2022/23; di nuovo 1° su 9 per la frenata e la maneggevolezza sul bagnato nel 2025), e ha ripetutamente dominato la frenata su asciutto (1° su 9 nel 2022/23 e 1° su 9 nel 2025). I tester hanno anche costantemente lodato il suo comportamento su strada, definendolo “una delle esperienze più competenti sia in condizioni di bagnato che di asciutto”, con “sterzo reattivo”, oltre a “eccellenti livelli di comfort” e il “rumore più basso in prova” (2022/23), il che si allinea con i suoi alti piazzamenti complessivi (2° su 9 con un premio 'Altamente raccomandato' nel 2022/23; 1° su 9 nel 2025).

Le principali eccezioni sono aderenza su ghiaccio ed efficienza. Nella compilazione neve/ghiaccio di Tire Rack 2026, si è dimostrato forte nell'accelerazione su neve ma è sceso nel terzo inferiore sul ghiaccio (22° su 30 nella frenata su ghiaccio, +27,4% rispetto al migliore; 20° su 30 nella trazione su ghiaccio, +15,2%), con i tester che notano che manca il marchio 3PMSF. La resistenza al rotolamento è anche una preoccupazione ripetuta quando misurata: nel 2022/23 era 8° su 9 (+14,8% rispetto al migliore), nonostante le sue prestazioni stradali altrimenti molto complete. La capacità off-road è più mista rispetto ai suoi risultati su strada, con solo tempi di giro oggettivi off-road di medio livello (ad esempio, maneggevolezza su ghiaia 6° su 9) e un reclamo specifico riguardo all'equilibrio/risposta su ghiaia (sottosterzo e 'sterzo lento a rispondere'), anche se poteva comunque ottenere buoni punteggi soggettivi su terra.

Punti di forza

Punti deboli

  • Aderenza su ghiaccio Forte in 1 test su 3
    Dettagli
    • 22° su 30 nella frenata su ghiaccio (+27,4% rispetto al migliore), compilazione Test Pneumatici All Terrain Tire Rack Neve 2026
    • 20° su 30 nella trazione su ghiaccio (+15,2% rispetto al migliore), compilazione Test Pneumatici All Terrain Tire Rack Neve 2026
    • Nota del tester: “terzo inferiore per frenata su ghiaccio e sotto la media per accelerazione su ghiaccio” (2026)
  • Resistenza al rotolamento Moderato in 1 test su 3
    Dettagli
    • 8° su 9 nella resistenza al rotolamento (9,67 kg/t, +14,8% rispetto al migliore), 2022/23 Migliori 9 Pneumatici All Terrain
    • Nota del tester: “resistenza al rotolamento deludente” (relazione 2022/23)
  • Traction off-road Moderato in 1 test su 3
    Dettagli
    • Maneggevolezza su ghiaia 6° su 9 (+1,8% rispetto al migliore) e maneggevolezza su ghiaia soggettiva 7° su 9 (+15% rispetto al migliore), 2022/23 Migliori 9 Pneumatici All Terrain
    • Commento del tester su superfici sciolte: “sottosterzo... sterzo lento a rispondere e assale posteriore vagante” su ghiaia (2022/23)
  • Aderenza su asciutto Minore
    Dettagli
    • 9° su 9 nel cerchio asciutto (0,75 g, +7,1% rispetto al migliore), Test Pneumatici All Terrain Tire Rack 2025

Ogni test, dal più recente 4

Forte = tra i primi 2 in quella prova. Debole = tra gli ultimi 2.

2026 1 test
P17 su 30 Battuto il 38% del gruppo

Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain

Tire Rack 265/70 R17

Il Continental TerrainContact A/T, un all-terrain on-road, ha condiviso il diciassettesimo posto nella valutazione sulla neve, anche se la sua tenuta misurata sulla neve era nel terzo superiore. È stato valutato nella seconda sessione invernale di Tire Rack, i cui pneumatici si collocano più in basso sulla scala dei collaudatori di quanto suggerirebbero i risultati misurati.

VincitoreCooper Discoverer Stronghold AT

2025 1 test
P1 su 9 Battuto il 100% del gruppo

Test 2025 di pneumatici all terrain di Tire Rack

Tire Rack 265/70 R17

Continental TerrainContact A/T offre quella che i tester descrivono come una delle esperienze più competenti sia sul bagnato che sull'asciutto, offrendo al contempo la guida su strada più piacevole dell'intero test. Lo pneumatico colpisce per la reattività dello sterzo, preciso e controllato, mantenendo al contempo livelli di rumorosità ragionevoli che non diventano invadenti durante la guida quotidiana. I tester hanno apprezzato le ottime prestazioni di frenata e l'aderenza affidabile quando necessario, che lo rendono affidabile in diverse condizioni. L'unica critica sollevata riguarda un'ammortizzazione leggermente maggiore per un maggiore comfort su superfici stradali sconnesse, sebbene si tratti di una preoccupazione minore data l'eccellenza complessiva dello pneumatico.

ForteFrenata su asciuttoTenuta laterale asciuttoHandling asciutto sogg.Frenata su bagnatoHandling su bagnatoHandling bagnato sogg.Tenuta laterale bagnatoComfort sogg.Rumore sogg.

2023 1 test
2022 1 test
P2 su 9 Battuto il 88% del gruppo

I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23

Tyre Reviews 275/65 R18 Testato da Tyre Reviews Molto cons.

Il Continental TerrainContact AT è stato il miglior pneumatico nei test di aderenza sul bagnato con la migliore maneggevolezza sul bagnato e la frenata sul bagnato più breve, buona resistenza all'aquaplaning, la frenata sull'asciutto più breve, un'ottima maneggevolezza sull'asciutto e alcuni dei livelli di rumore più bassi e il miglior comfort nei test. In cosa potrebbe essere migliore il pneumatico? Ha avuto una resistenza al rotolamento deludentemente elevata e, mentre il tempo sul giro su ghiaia è finito a metà gruppo, soggettivamente sublimit, è stato ostacolato da uno sterzo lento a reagire e da un asse posteriore che vagava. Un pneumatico molto molto buono, con la massima sicurezza in entrambi i test di frenata. Consigliamo vivamente questo pneumatico ed è esattamente ciò che pensiamo che un pneumatico AT delicato dovrebbe essere

ForteFrenata su asciuttoHandling asciutto sogg.Frenata su bagnatoHandling su bagnatoHandling bagnato sogg.Tenuta laterale su bagnatoHandling sterrato sogg.Comfort sogg.Rumore sogg.Rumore DeboleResistenza al rotolamento VincitoreFirestone Destination A/T2

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