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Risultati dei test del Continental MaxContact MC7

Testato dal 2024 al 2026 2 testate

Testato 4 volte da testate indipendenti, il Continental MaxContact MC7 ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 2° posto.

  • 4Test indipendenti
  • 3Vittorie
  • 3Podi
  • 2°Posizione media
  • 88%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Continental MaxContact MC7

4 test, dal 2024 al 2026

0%50%100%20242026Media 88%2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia (2024): P1 su 6, Battuto il 100% del gruppoTest di valutazione degli pneumatici sportivi AutoView 2026 (2026): P1 su 4, Battuto il 100% del gruppoTop Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti (2026): P4 su 7, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici sportivi AutoView 2026 (2026): P1 su 7, Battuto il 100% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 88%
L'ultimo test

Test pneumatici sportivi AutoView 2026 P1 su 7

Il Continental MaxContact MC7 vince questa prova senza discussioni, e lo fa senza un vero punto debole. Frena, curva e filtra meglio di qualsiasi altra gomma del gruppo restando facile da guidare veloce, ed è questo che separa una buona gomma sportiva da una semplicemente gommosa. Il treno usato non era nemmeno di produzione recente, il che rende il risultato ancora più convincente. Chi cerca efficienza o un prezzo più basso qui trova di meglio, ma nulla in questa prova è più capace.

Forte: Frenata su asciutto, Velocità in cerchio asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Comfort soggettivo, Rumore

Bilancio per disciplina

Dove il Continental MaxContact MC7 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 4 P1 su 6 100% 4
Handling su asciutto 3 P2 su 5,7 82% 1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4 P1,5 su 6 88% 2
Velocità in cerchio asciutto 2 P1,5 su 5,5 83% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 4 P2,8 su 6 71% 2
Handling su bagnato 2 P3,5 su 6,5 58% 1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2 P2,5 su 6,5 75% 1
Cerchio su bagnato 1 P1 su 6 100% 1
Aquaplaning in rettilineo 2 P4,5 su 6,5 38% -
Aquaplaning in curva 1 P3 su 6 60% -
Comfort
Comfort soggettivo 4 P2,3 su 6 75% 2
Rumore 3 P2,7 su 5,7 63% -
Valore
Resistenza al rotolamento 2 P3,5 su 6,5 53% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental MaxContact MC7. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin Pilot Sport 5 4 in comune: 3 davanti, 1 dietro Confronta con Pilot Sport 5 4 3 1 - 75%

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 8 settembre 2026.

In quattro test estivi UHP, il Continental MaxContact MC7 è un leader costante (posizione media generale 1,8), vincendo 3 dei 4 test di gruppo e fornendo ripetutamente prestazioni superiori in condizioni di asciutto. Eccelle in modo affidabile nella frenata e nella sensazione di maneggevolezza/aderenza su asciutto, con molteplici risultati di frenata su asciutto al 1° posto e frequenti risultati tra i primi due nella maneggevolezza, aiutandolo a vincere anche in campi molto affollati.

La principale avvertenza è la coerenza delle prestazioni su bagnato: mentre ha dominato la frenata/maneggevolezza su bagnato nel test TopTireReview Asia 2024 e ha vinto la frenata su bagnato nel test di valore di AutoView, ha subito un notevole regresso nelle prestazioni su bagnato nel test 2026 di Top Tyre Review “grandi marche vs sfidanti” (ultimo nella frenata su bagnato e quasi ultimo nella maneggevolezza/aquaplaning su bagnato). Comfort e rumore sono generalmente competitivi (spesso tra i primi due nei test di AutoView), ma le metriche di efficienza (resistenza al rotolamento) tendono a essere nella media piuttosto che nella migliore categoria.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Coerenza di Frenata e Maneggevolezza su Bagnato Forte
    Dettagli
    • Ultimo posto nella frenata su bagnato nel test UHP di Top Tyre Review 2026 (31,7 m, 7/7, +12% dal migliore)
    • 6° posto nella maneggevolezza su bagnato nel test UHP di Top Tyre Review 2026 (31 s, 6/7, +3,7% dal migliore) e 6° posto in aquaplaning (75,9 km/h, 6/7, +6,4% dal migliore)
    • Nonostante forti vittorie su bagnato altrove (ad esempio, 1/6 nella frenata su bagnato e 1/6 nella maneggevolezza su bagnato nel test TopTireReview Asia 2024), il passaggio a risultati scadenti su bagnato nel 2026 indica una notevole variabilità a seconda del test/delle condizioni.
  • Aquaplaning (non leader di classe quando misurato) Moderato
    Dettagli
    • Solo 3° posto in aquaplaning dritto nel test TopTireReview Asia 2024 (77,9 km/h, 3/6, +0,3% dal migliore)
    • 3° posto in aquaplaning curvilineo nel test TopTireReview Asia 2024 (3,1 m/sec², 3/6, +6,3% dal migliore)
    • 6° posto in aquaplaning dritto nel test UHP di Top Tyre Review 2026 (75,9 km/h, 6/7, +6,4% dal migliore)
  • Resistenza al Rotolamento / Efficienza Moderato
    Dettagli
    • 4° posto nella resistenza al rotolamento nel test TopTireReview Asia 2024 (8,33 kg/t, 4/6, +8,9% dal migliore)
    • 3° posto nella resistenza al rotolamento nel test UHP di Top Tyre Review 2026 (8,5 kg/t, 3/7, +9% dal migliore)
  • Resistenza all'aquaplaning Forte in 2 test su 4
    Dettagli
  • Resistenza al rotolamento Forte in 2 test su 4
    Dettagli
  • Comportamento sul bagnato Minore in 1 test su 4
    Dettagli

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Continental MaxContact MC7 (4 test) e 17 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Comfort di marcia punto di forza in 2 test su 4 10 lo lodano, 0 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 3 test su 4 6 lo lodano, 0 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 1 test su 4 11 lo lodano, 0 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza al rotolamento punto debole in 2 test su 4 0 lo lodano, 5 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Sensibilità dello sterzo punto di forza in 2 test su 4 4 lo lodano, 1 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

  • Resistenza all'aquaplaning punto debole in 2 test su 4 3 lo lodano, 0 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Aderenza sul bagnato nessun test lo menziona 6 lo lodano, 0 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 3 lo lodano, 0 lo criticano su 17 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 4

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 3 test
P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici sportivi AutoView 2026

AutoView 225/45 R18 Test Winner

Il Continental MaxContact MC7 vince questa prova senza discussioni, e lo fa senza un vero punto debole. Frena, curva e filtra meglio di qualsiasi altra gomma del gruppo restando facile da guidare veloce, ed è questo che separa una buona gomma sportiva da una semplicemente gommosa. Il treno usato non era nemmeno di produzione recente, il che rende il risultato ancora più convincente. Chi cerca efficienza o un prezzo più basso qui trova di meglio, ma nulla in questa prova è più capace.

ForteFrenata su asciuttoVelocità in cerchio asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoComfort soggettivoRumore

P4 su 7 Battuto il 50% del gruppo

Top Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti

TopTireReview 225/45 R18

Il Continental MaxContact MC7 ha chiuso al quarto posto, un risultato solido ma non dominante per un grande marchio. È eccellente sull'asciutto ma cede troppo sul bagnato per giocarsi la vittoria, e qui è stato battuto dagli sfidanti Giti e Sailun.

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettiva DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineo VincitoreMichelin Pilot Sport 5

P1 su 4 Battuto il 100% del gruppo

Test di valutazione degli pneumatici sportivi AutoView 2026

AutoView 235/40 R18 Test Winner

Il Continental MaxContact MC7 è il vincitore assoluto di questo test. Si posiziona ai vertici in quasi tutte le prove su asciutto e bagnato, offrendo un equilibrio di guida impeccabile che lo rende il pneumatico di riferimento in questo segmento sportivo dal buon rapporto qualità-prezzo. Gli automobilisti che desiderano le massime prestazioni e non si preoccupano di spendere un po' di più o di sacrificare leggermente l'efficienza, troveranno in questo pneumatico la soluzione ideale.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoVelocità in cerchio asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoComfort soggettivoRumore

2024 1 test
P1 su 6 Battuto il 100% del gruppo

2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia

TopTireReview 235/45 R18

Continental MaxContact MC7 ha dominato il test, aggiudicandosi il primo posto nella maggior parte dei test sul bagnato e nella frenata sull'asciutto. Lo pneumatico ha dominato la frenata sul bagnato a 29,3 m e la maneggevolezza sul bagnato con un tempo sul giro di 80,05 s. Ha anche superato le valutazioni di comfort con 7,1 punti. Mentre le sue prestazioni complessive erano difficili da criticare, ha ottenuto un punteggio medio per il rumore interno a 69,2 dB e la resistenza all'aquaplaning, il che suggerisce un piccolo margine di miglioramento in queste aree.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoComfort soggettivo

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