Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS Recensioni - Page 3
Dato 85%
mentre si guida una
Honda (205/55 R16)
su a combination of roads
per 7,000 average miglia
Pneumatico molto silenzioso e confortevole, sembra consumarsi bene ma è ancora presto per dare un punteggio. Sono stati molto buoni sulla neve durante l'inverno, tuttavia su neve/ghiaccio molto duri sono un bel po' indietro rispetto a uno pneumatico invernale completo. Lo comprerò di nuovo.
Dato 74%
mentre si guida una
Honda Civic Type R
(245/30 R20)
su a combination of roads
per 20 spirited miglia
Questo pneumatico OEM per la mia Type R del 2018 ha una tenuta e una risposta sensazionali che sfruttano appieno il telaio brillante. Detto questo, sono una calamita per i chiodi, si disallineano facilmente dopo qualche buca o dosso sulla strada e, sebbene meno di alcune alternative, sono comunque cari. Il livello di guida e comfort sono piuttosto buoni per un fianco da 30 e non mi hanno deluso sotto la pioggia. La buona notizia? Sono così gratificanti da spingere forte che vorrai comprarli di nuovo. La cattiva notizia? Ci riuscirai molto prima di quanto avevi pianificato.
Dato 69%
mentre si guida una
Mazda 6
(225/45 R19)
su a combination of roads
per 2,000 spirited miglia
DWS06 + sono molto buoni sulla mia Mazda 6 turbo, tranne che per la resistenza al rotolamento. Ho perso circa il 10% di autonomia e mpg. Gli pneumatici DWS06 della generazione precedente non avevano questo problema. Questa volta ho cambiato i Michelin Pilot Sport AS3 e ho notato il calo del chilometraggio subito dopo l'installazione di DWS06+. Le pressioni sono state confermate come specificato. Ho contattato Continental per chiedere informazioni in merito e non ho ricevuto risposta, come previsto. Per il resto gli pneumatici sono fantastici.
Dato 88%
mentre si guida una
Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 3,000 spirited miglia
Questo è il primo pneumatico premium che ho acquistato e ne vale la pena. Avevo pneumatici estivi prima di questo inverno 2021 e ho deciso di andare avanti e acquistare pneumatici ultra high performance per tutte le stagioni, dato che la mia auto ci arriverà in autostrada. Poco rumore stradale, ottima maneggevolezza, buoni sulla neve bagnata e nel fango, ottimi per il clima dell'Ohio ☁️. Devo ancora scoprire come sono in una giornata molto calda.
Dato 87%
mentre si guida una
Hyundai Elantra GT Sport
(225/40 R18)
su mostly country roads
per 3,000 spirited miglia
Questi pneumatici hanno una discreta aderenza sull'asciutto, riesco ancora a farli girare un po' su una partenza dura, ma eccellono sul bagnato, motivo per cui li ho acquistati. Vivo nel Maine centrale, che può avere condizioni meteorologiche molto variabili, soprattutto in primavera e autunno. Non li ho ancora provati su neve o ghiaccio e aggiornerò questa recensione quando sarà il momento.
Porsche Cayenne GTS
(/35 R21)
su mostly motorways
per 1,800 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici per sostituire i miei Pirelli Pzero. Li avevo già montati sulla mia CLK550 e ho pensato di acquistare le ultime versioni per la loro eccellente aderenza sul bagnato, a cui do molta priorità, e per la possibilità di usarli nei mesi invernali e per la loro lunga durata. Questi non ti faranno impazzire sull'asciutto e sono molto nervosi in frenata brusca e curve strette sull'asciutto. Ma ho guidato in un maledetto monsone e non una volta l'auto si è mossa o è sembrata nervosa. Li comprerò volentieri di nuovo o li monterò su un'altra auto, anche se non sono così buoni sull'asciutto.
Dato 91%
mentre si guida una
BMW 435d
(245/40 R18)
su mostly motorways
per 6,000 average miglia
Sulla neve è ancora meglio del DWS06!