L'ho guidata per circa 1000 km, il primo pensiero subito dopo averla montata è stato: wow, questa gomma è rigida, mi pento un po' di averla guidata per circa 100 km, ma dopo 200 km, la gomma sembra più aderente alle asperità. Ho pensato che fosse il "periodo di rodaggio". Il livello di aderenza è eccellente, nessun problema di stridio delle gomme quando si percorrono veloci autostrade in uscita dalle rampe. Anche la stabilità ad alta velocità è buona, nessun problema. L'aspetto migliore è il livello di rumore, significativamente inferiore rispetto alla Dunlop SP Sport Max 050+ che avevo prima e quasi buono quanto la Continental Ultra Contact 6 sulla mia altra auto. Ho anche notato che il mio consumo di carburante è diminuito, normalmente percorrevo dai 17 ai 18 km nel tragitto casa-lavoro, ma ora percorro dai 18 ai 19 km con una media di 120 km/h. L'unica lamentela è la prestazione sul bagnato, sembra un po' "nervoso", nessun problema di aderenza ma non una bella sensazione ad alte velocità intorno ai 110-120 km/h. Per il design della spalla, IMO Continental ha il secondo miglior design della spalla. L'ho acquistato perché questa è la seconda migliore opzione, stavo pensando di prendere Michelin PS5 al suo posto ma la differenza di prezzo è troppo grande, quasi il 60% in più non giustifica di metterlo su un'auto "da pendolare".

Ho percorso 67.000 km con il mio attuale set di pneumatici. Ottimo rapporto qualità-prezzo. Ho pneumatici ribassati, non guido la mia auto in modo aggressivo. Vorrei che potessero ridurre un po' di più il rumore della strada. Altrimenti sono felice e la prossima settimana metterò un nuovo set.

Pneumatico ASSOLUTAMENTE MIGLIORE per il prezzo. Il mio background è stato principalmente la guida in pista e le strade tortuose della contea. Questi pneumatici non mi hanno deluso. Ho provato RE003 e PS4. Per il prezzo non ci si può davvero lamentare... estremamente maneggevole sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Più confortevole alla guida ad alta velocità e in curva sull'asciutto, vogliono solo continuare ad aderire alla strada. Anche sulla guida su strada bagnata si comportano in modo fenomenale. Non sono proprio la persona che guida la mia auto sul bagnato, dato che questa è una guerriera del fine settimana asciutta o solo un'auto da pista. Ma avendo piovuto e strade ventose vuoi sempre vedere cosa possono fare i tuoi pneumatici e sperare nel meglio haha. Ma seriamente è uno pneumatico eccellente anche rispetto a pneumatici più nuovi e "migliorati" ma di altri grandi produttori. 10/10 lo comprerei di nuovo.

Pneumatici molto appiccicosi, ottimo basso rumore. Ottime in curva.

Nuova Hyundai Tucson. Gli pneumatici anteriori si sono consumati dopo 8000 miglia, sostituiti con pneumatici cinesi economici. Sono ancora ottimi con poca usura dopo 12000 miglia, quindi non posso consigliare gli pneumatici Continental.

Prestazioni eccezionali in un'ampia varietà di condizioni. Le ho usate per lunghi e lunghi viaggi su strada in cui il comfort è fondamentale, così come per alcune strade strette e ad alta velocità in cui dovevo essere dall'altra parte il prima possibile. Non mi hanno mai deluso e, in effetti, sono rimasto profondamente colpito. Una delle caratteristiche che mi ha colpito di più è stata la immediatezza della sensazione di sterzo. Quando le pressioni sono impostate correttamente, anche con una station wagon, non c'è alcuna disconnessione tra l'asse anteriore e quello posteriore, il che dà un'enorme sicurezza e migliora il comfort per i passeggeri in curva. Anche se costano quanto alcuni dei concorrenti, le consiglierei comunque vivamente, vivamente. Capita che sia un ulteriore vantaggio il fatto che puoi ottenerle a un prezzo decente.

Lo pneumatico ha dato un controllo brillante sul veicolo. La misura che ho usato era 225/55 r17 e il feedback della strada era enorme, dopo essere passato al 225/50 r17 pilotsport 5 ho notato che tutti i dossi sono più rotondi, la sensazione di svolta non è così precisa e a volte persino molliccia. L'MC6 offre al guidatore così tanta sicurezza in curva e in frenata. Ad esempio, dopo essere passato al PS5, non riesco proprio a buttare la mia auto in curva a una velocità che facevo con l'MC6. (specialmente le prime volte nella stessa curva. Anche se i livelli di aderenza sull'asciutto sono simili tra questi 2 pneumatici) Il lato negativo è che fa parecchio aquaplaning. È comunque uno pneumatico molto prevedibile. La maneggevolezza e la frenata sul bagnato non sono così eccezionali. Bisogna sicuramente stare attenti quando si guida sul bagnato perché c'è una grande differenza tra aderenza sul bagnato e sull'asciutto. Il livello di rumore non è buono. Non eccessivamente forte, ma nemmeno silenzioso.

sono passato dalla spazzatura cinese a questo per un vero affare, non posso dire molto di più ma il prezzo che ho pagato per le prestazioni è fenomenale, questo non è un paragone con la re PS4 ma a questo prezzo lo comprerei di nuovo

Ho letto un sacco di recensioni. Il mio background è la guida nei rally. Prendo sempre le tortuose strade secondarie invece dell'autostrada. Ho perso la patente 11 volte perché, in Australia, la legge non tiene conto del mio talento. Basta parlare di me: queste gomme sono fottutamente geniali. In media 500 km a settimana per lavoro e 250 per divertimento. Guida in tutte le condizioni e queste sono le prime gomme che danno abbastanza sicurezza da non sollevarsi sul bagnato perché la sensazione progressiva ti consente di prenderla, ogni volta, anche sorprendentemente, tipo; dovrei essere morto. Al mio terzo set in 18 mesi. MC6 4lyf!

Venivo da PS3 prima di questo e ora uso questo MC6 da 2 anni. Il mio consiglio è di acquistare e basta. Ottimo pneumatico! Sembra PS4

Comfort e rumore erano le mie priorità, sono piuttosto buone. Abbastanza e piuttosto lisce su strade asfaltate sconnesse/ruvide. Sono più che soddisfatto.

Avevo degli pneumatici AA Michelin Primacy 4. Ho deciso di provare questi pneumatici UHP di grado AAA e il risultato è quello che volevano davvero. Gripsss!!! La maneggevolezza sull'asciutto è fantastica, per cui puoi sentire immediatamente la sua aderenza in frenata con la strada. Anche la frenata sul bagnato e la maneggevolezza sul bagnato sono di gran lunga migliori rispetto ai Primacy 4. Ciò che è ancora meglio è il prezzo degli pneumatici, molto più economico rispetto ai Michelin premium con prestazioni di gran lunga migliori. Non posso ancora dire nulla sull'usura perché sono appena agganciato a questi gioiellini. Il comfort e il rumore sono accettabili per il bene delle prestazioni, poiché assorbono perfettamente le asperità della strada e il rumore secondo la mia valutazione personale. Proverò per PS4 al mio prossimo cambio per vedere se ci saranno differenze significative tra entrambi gli pneumatici con la stessa classificazione.