Recensioni del Bridgestone Potenza RE040 - Pagina 3

Le 040 sono state montate sulla mia Vauxhall Signum da nuova. Sono riuscito a farne 29500 miglia, il che penso sia eccellente. Ora ho le Toyo TR1 montate.

L'unica ragione per cui ho cambiato è stata la scarsa rumorosità della strada. A velocità comprese tra 40 e 65 mph rombavano costantemente. Spesso peggioravano ancora di più con il freddo, e diventavano molto fastidiosi durante i viaggi a lunga distanza.

L'aderenza sull'asciutto è ok e in condizioni di bagnato non è male. Ma su grandi quantità di acqua superficiale, può essere eccitante: quando gli pneumatici sono consumati a metà (circa 3-4 mm) l'auto spesso va in aquaplaning.

Ero anche cauto con la neve o il ghiaccio. Il mio ABS entrava spesso in azione, anche con frenate molto lente o leggere.

Li ho trovati costosi anche quando ho aumentato il prezzo.

Se cercate uno pneumatico duraturo/resistente, non esiterei ad acquistarlo. Ma se il comfort o il rumore della strada sono importanti, sceglierei qualcosa di diverso.

Mi piacciono queste gomme su questa macchina, a molte persone no, ma trovo molto buona la tenuta su asciutto e non trovo pessima quella su bagnato come dicono in molti. Penso che parte del problema sia che le persone si affidano molto al TC. Di solito guido con questo disattivato e ho imparato nel tempo quali sono i limiti. Devo ancora dedicare più tempo per essere completamente sicuro di quanto velocemente si possa andare in curva con queste gomme. Ho scoperto che posso guidare la macchina più velocemente e in modo più fluido sul bagnato con il TC disattivato. Non è un problema che il TC sulla 350z entri in azione prima. Ho provato le Toyo T1R come molte persone consigliano e non le ho trovate migliori, non mi è piaciuta la maneggevolezza in curva, la macchina rotola sui fianchi. Con le Bridgestone ottieni solo una presa solida o una prevedibile lenta partenza in una scivolata controllabile. Lo svantaggio è il rumore della strada e la durezza sui dossi, ma è un'auto sportiva quindi questo non mi disturba troppo. Non esiterei ad acquistarlo di nuovo.

Ho acquistato la mia Honda Civic Type R targata 04 circa 7 mesi fa ed era dotata di Bridgestone Potenza RE040

Inizialmente ero soddisfatto degli pneumatici. Il meteo era buono tutti i giorni quando ho comprato la mia auto e questi pneumatici si comportano decisamente bene sull'asciutto, non si scaldano velocemente perché direi che sono una mescola di gomma da media a leggermente dura. Ma in genere sull'asciutto si ha molto feedback attraverso il volante, questo è dovuto alle pareti dure dello pneumatico, tuttavia avere pareti laterali dure influisce un po' sul comfort. Quando si affronta una curva un po' più velocemente del dovuto, si capisce che sta per perdere aderenza lentamente anziché semplicemente lasciare andare la strada. Sfortunatamente crolla tutto sul bagnato, descriverei questi pneumatici come pneumatici estivi in realtà perché sul bagnato e al freddo non funzionano. Ogni volta che ho applicato molta potenza nelle marce 1 e 2 ho ottenuto solo una grande quantità di slittamento delle ruote e non ho fatto molti progressi. Questi pneumatici hanno sopportato un bel po' di abusi e penso che si consumino abbastanza bene, quindi sono buoni per l'economia. Dopo una piccola ricerca ho montato sulla mia auto i Bridgestone Potenza RE050A, che sono una mescola di gomma più morbida, quindi mi aspetto che si consumino un po' più velocemente, come mi è stato detto da Event Tyre e, anche se è un po' presto per dirlo, direi che sono un miglioramento in termini di aderenza. Event Tyre è stata l'azienda che ho scelto per montare i miei pneumatici, il ragazzo è venuto a casa mia con tutto il kit nel suo furgone, è stato molto gentile e molto bravo in quello che fa, li consiglierei.