Recensioni del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Recensioni dei proprietari su BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Cosa dicono i proprietari riassunto da 39 recensioni

I proprietari lodano più frequentemente il BFGoodrich All Terrain T/A KO2 per la sua trazione off-road, con poco più della metà dei recensori che lo definiscono "notevolmente migliore off-road" e particolarmente efficace su rocce, ghiaia e terra. Riceve anche regolarmente riconoscimenti per la sua durata: circa due recensori su cinque menzionano una lunga vita del battistrada e circa uno su cinque riporta specificamente una forte resistenza alle forature. Sulla strada, le opinioni sono più divise, ma una quota significativa si lamenta di un comfort di guida rigido e di un aumento del rumore stradale (ciascuno sollevato da circa un terzo dei proprietari). Le prestazioni sul bagnato sono l'altro compromesso comune: l'aderenza sul bagnato è complessivamente mista, ma circa uno su sei critica esplicitamente la frenata sul bagnato.

Cosa citano di più i proprietari contato su 40 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 50 valutazioni

Punteggio dei proprietari 72%
Usura 83%
Aderenza sull'Asciutto 81%
Aderenza su Neve 80%
Sensibilità di Guida 69%
Maneggevolezza 69%
Comfort 68%
Aderenza sul Bagnato 65%
Aderenza su Ghiaccio 64%

Recensioni del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 - Pagina 4

Distribuzione dei punteggi su 39 recensioni scritte

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Fase di utilizzo

Tipo di strada Stile di guida Marca auto

90%

Membro 26 febbraio 2018

Toyota Land cruiser prado
225/45 R17
32.187 km
Prevalentemente strade extraurbane
Tranquillo

Chiariamo una cosa: per un pneumatico 4x4 sono fantastici, in Australia sono praticamente gli unici pneumatici che monto sul mio mezzo, ho fatto qualche chilometro con questi e non mi hanno mai deluso.

77%

Membro 28 ottobre 2017

Toyota Land cruiser prado
265/65 R17
16.093 km
Prevalentemente città
Sportivo

Le ho sulla mia Toyota Land Cruiser 120. Ho scelto le Alltereins perché a volte mi piace usare l'auto in fuoristrada e in condizioni molto fangose. L'auto viene usata per il 90% del tempo su strada. Su asfalto asciutto le gomme funzionano bene, buona tenuta su tutti i terreni, un po' di cigolio in frenata brusca, ma ci si aspetterebbe da una gomma più orientata alla guida fuoristrada. Su asfalto bagnato, la tenuta è molto scarsa, specialmente in curva a velocità più sostenuta. Anche la frenata su asfalto bagnato è piuttosto scarsa, ma accettabile.
Sono molto buone sul fango e cose del genere e si possono superare praticamente tutti i terreni.
Non li ho usati sulla neve o quando fa freddo perché ho un set di pneumatici invernali.
Se tieni presente che, soprattutto su strade bagnate, gli pneumatici non sono fatti per dare grandi prestazioni su strada, sono buoni, il che significa che se ti trovi in una situazione in cui hai bisogno di capacità fuoristrada, puoi contare su di loro. Se non li usi mai fuoristrada, o la tua idea di fuoristrada è un pezzo di erba, non ne hai bisogno.

53%

Membro 27 settembre 2017

Toyota hilux
265/65 R18
14.967 km
Prevalentemente città
Medio

DOPO 15000 KM HO AVUTO DEI PUNTI PIATTI SUI MIEI PNEUMATICI... NON SONO PER NIENTE IMPRESSIONATO

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91%

Membro 13 febbraio 2017

Mercedes Benz Sprinter Van
235/75 R15 S
1.046 km
Percorsi misti
Medio

Ciao, beh, dopo essermi seduto sul muro su cosa comprare? Beh, ci sono andato davvero e con cautela al vento, per quanto riguarda i soldi, essendo un vero uomo dello Yorkshire, ma ho potuto vedere e apprezzare il patrimonio precedente con nuovi materiali e composti che si sposano tra loro. Poi sono uscito e ho provato al limite estremo della competizione a tutti i livelli su strade di ghiaia, sabbia, asfalto e rocce.
Volevo anche quel look robusto per il mio furgone Sprinter 216CDI. Il mio furgone si è comportato bene in tutte le condizioni e ha restituito un ottimo MPG di 48 per gallone a 60-65-70 miglia orarie. Tutti quelli che vedono il mio furgone mi guardano con ammirazione e prendono nota anche degli pneumatici, chiedendo anche degli pneumatici.
Su strade secondarie B e terreni sconnessi 40 libbre PSI, da 35 a 45 mph. Su strade B veloci e strade A, autostrade 50 libbre possono essere 52 libbre al massimo. TUTTI A TEMPERATURA FREDDA DEGLI PNEUMATICI.