Esplora i dati / Tire Rack
Test di pneumatici touring per tutte le stagioni di Tire Rack (novembre 2025)
- Misura testata
- 215/55R17
- Pneumatici testati
- 7
- Discipline
- 10
- Veicolo del test
- Toyota Camry 2025
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Questo test classifica separatamente diversi gruppi. Leggi i verdetti completi per ogni gruppo: non esiste una classifica generale unica.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | g ↑ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | m ↓ | Points ↑ | Points ↑ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pneumatici 4 Stagioni | ||||||||||||||||||
| 1 | 5 | 92,79 | 41,15 | 0,84 | 7,50 | 97,2 | 49,68 | 34,32 | 96,1 | 24,84 | 61,03 | 82,2 | 17,34 | 91,9 | 8,50 | 8,25 | 100,0 | |
Punti di forzaUna guida confortevole con sterzo bilanciato e comportamento prevedibile. Da considerareLa trazione sul bagnato e sull'inverno è generalmente buona, ma potrebbe offrire un po' più di aderenza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,19 × 27% = 26,24 Bagnato96,15 × 37% = 35,57 Neve82,25 × 26% = 21,38 Ghiaccio91,92 × 5% = 4,6 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,32 | 40,23 | 0,84 | 7,75 | 98,3 | 46,63 | 33,78 | 100,0 | 20,38 | 56,38 | 94,1 | 16,98 | 93,9 | 7,75 | 7,75 | 92,6 | |
Punti di forzaSterzo preciso, guida invernale controllabile e un comportamento su strada piacevolmente composto. Da considerareVorremmo vedere un recupero più rapido sulle superfici bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,29 × 27% = 26,54 Bagnato100 × 37% = 37 Neve94,08 × 26% = 24,46 Ghiaccio93,9 × 5% = 4,7 Comfort92,56 × 5% = 4,63 | ||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 97,25 | 42,37 | 0,85 | 7,00 | 96,3 | 48,16 | 34,31 | 97,7 | 18,39 | 55,19 | 100,0 | 17,50 | 91,1 | 7,75 | 7,50 | 91,0 | |
Punti di forzaOttima tenuta di strada e maneggevolezza sul bagnato, abbinata a una trazione sulla neve più che sufficiente. Da considerareSarebbe fantastico apportare piccole modifiche per migliorare il comfort e l'isolamento acustico. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,34 × 27% = 26,01 Bagnato97,65 × 37% = 36,13 Neve100 × 26% = 26 Ghiaccio91,11 × 5% = 4,56 Comfort91,05 × 5% = 4,55 | ||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 93,16 | 39,32 | 0,85 | 7,00 | 99,9 | 47,55 | 35,35 | 96,8 | 25,75 | 61,36 | 80,7 | 16,76 | 95,1 | 7,50 | 8,00 | 92,6 | |
Punti di forzaSterzo reattivo, un piacevole livello di comfort su strada. Da considerareLa trazione sul bagnato e in inverno sarebbero le prime cose da considerare. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,9 × 27% = 26,97 Bagnato96,82 × 37% = 35,82 Neve80,69 × 26% = 20,98 Ghiaccio95,09 × 5% = 4,75 Comfort92,61 × 5% = 4,63 | ||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 94,20 | 42,37 | 0,85 | 7,25 | 96,4 | 49,99 | 35,63 | 94,1 | 21,12 | 57,72 | 91,3 | 15,94 | 100,0 | 8,00 | 7,50 | 92,5 | |
Punti di forzaUna guida piacevole su strada con uno sterzo reattivo, abbinata a eccellenti prestazioni invernali. Da considerareSarebbe bello vedere la trazione più strettamente correlata alla risposta dello sterzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,38 × 27% = 26,02 Bagnato94,05 × 37% = 34,8 Neve91,35 × 26% = 23,75 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort92,52 × 5% = 4,63 | ||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 91,61 | 42,06 | 0,84 | 7,00 | 96,1 | 51,21 | 34,87 | 94,0 | 23,83 | 59,43 | 85,0 | 17,86 | 89,3 | 7,50 | 7,00 | 86,5 | |
Punti di forzaDiscreta su strada, piacevolmente performante su neve e asciutto. Da considerareLe prestazioni e la maneggevolezza in condizioni di bagnato potrebbero essere migliorate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,09 × 27% = 25,94 Bagnato93,97 × 37% = 34,77 Neve85,02 × 26% = 22,11 Ghiaccio89,25 × 5% = 4,46 Comfort86,55 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||
| Pneumatici per tutte le condizioni | ||||||||||||||||||
| — | 1 | 100,00 | 40,84 | 0,85 | 8,00 | 100,0 | 46,63 | 33,43 | 100,0 | 23,57 | 57,21 | 100,0 | 16,83 | 100,0 | 8,50 | 7,00 | 100,0 | |
Punti di forzaComodo, sicuro e a proprio agio in condizioni di bagnato, asciutto e inverno. Da considerareSolo piccoli ritocchi, un po' più di aderenza, senza sacrificare il suo eccellente equilibrio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 27% = 27 Bagnato100 × 37% = 37 Neve100 × 26% = 26 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 27% Effetto reale 14%
- Bagnato Peso 37% Effetto reale 25%
- Neve Peso 26% Effetto reale 53%
- Ghiaccio Peso 5% Effetto reale 3%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 5%
- Frenata su neve vale il 13% del punteggio ma crea il 37% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Cerchio secco vale il 13,4% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 10
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 13,4% | 11% |
| Cerchio secco | 13,4% | 3% |
| Punteggio su strada soggettivo | 0,3% | <1% |
| Frenata su bagnato | 18,5% | 16% |
| Handling su bagnato | 18,5% | 9% |
| Frenata su neve | 13% | 37% |
| Handling su neve | 13% | 16% |
| Frenata su ghiaccio | 5% | 3% |
| Comfort soggettivo | 2,5% | 2% |
| Rumore soggettivo | 2,5% | 3% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Questo test classifica i suoi gruppi separatamente, quindi la dispersione è misurata all’interno di ogni gruppo.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.