Fonte del test Tire Rack

Test di pneumatici touring per tutte le stagioni di Tire Rack (novembre 2025)

Il test su strada Touring All-Season di Tire Rack del novembre 2025 (Test 7) ha messo a confronto sette pneumatici nella misura 215/55R17 su una Toyota Camry del 2025.

Dati analizzati e rivisti daJonathan Benson

9 giugno 2026 8 min di lettura

Dati dei test in collaborazione con

Selezione pneumatici Leggi il test

Pneumatici testati: 7
Misura testata: 215/55R17
Veicolo del test: Toyota Camry 2025
Discipline: 10

In sintesi

Selezione pneumatici

7 Pneumatici testati

Le categorie a colpo d’occhio

Questo test classifica separatamente diversi gruppi. Leggi i verdetti completi per ogni gruppo: non esiste una classifica generale unica. I valori sono le migliori misurazioni disponibili in ciascun gruppo, non i vincitori assoluti delle categorie. Controlla le condizioni prima di confrontare i gruppi.

Pneumatici 4 Stagioni

6 Pneumatici testati

Frenata su bagnatoPiù basso è meglio: 46,63 m
Continental TrueContact Tour 54
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio: 39,32 m
Michelin Defender 2
Frenata su nevePiù basso è meglio: 18,39 m
Bridgestone Turanza Prestige
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio: 15,94 m
Bridgestone Turanza EverDrive

Pneumatici per tutte le condizioni

1 Pneumatici testati

Frenata su bagnatoPiù basso è meglio: 46,63 m
Goodyear Assurance WeatherReady 2
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio: 40,84 m
Goodyear Assurance WeatherReady 2
Frenata su nevePiù basso è meglio: 23,57 m
Goodyear Assurance WeatherReady 2
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio: 16,83 m
Goodyear Assurance WeatherReady 2

Confronta tutte le misurazioni Esplora tutti i risultati

Pneumatici 4 Stagioni 6 Pneumatici testati

1°

Goodyear Assurance MaxLife 2

+Una guida confortevole con sterzo bilanciato e comportamento prevedibile.

−La trazione sul bagnato e sull'inverno è generalmente buona, ma potrebbe offrire un po' più di aderenza.

Leggi il verdetto completo

1 recensione utente Risultati dei test

2°

Continental TrueContact Tour 54

+Sterzo preciso, guida invernale controllabile e un comportamento su strada piacevolmente composto.

−Vorremmo vedere un recupero più rapido sulle superfici bagnate.

Leggi il verdetto completo

3 recensioni degli utenti Risultati dei test

3°

Bridgestone Turanza Prestige

+Ottima tenuta di strada e maneggevolezza sul bagnato, abbinata a una trazione sulla neve più che sufficiente.

−Sarebbe fantastico apportare piccole modifiche per migliorare il comfort e l'isolamento acustico.

Leggi il verdetto completo

Leggi le recensioni Risultati dei test

4°

Michelin Defender 2

+Sterzo reattivo, un piacevole livello di comfort su strada.

−La trazione sul bagnato e in inverno sarebbero le prime cose da considerare.

Leggi il verdetto completo

3 recensioni degli utenti Risultati dei test

5°

Bridgestone Turanza EverDrive

+Una guida piacevole su strada con uno sterzo reattivo, abbinata a eccellenti prestazioni invernali.

−Sarebbe bello vedere la trazione più strettamente correlata alla risposta dello sterzo.

Leggi il verdetto completo

Leggi le recensioni Risultati dei test

6°

Yokohama AVID Ascend LX

+Discreta su strada, piacevolmente performante su neve e asciutto.

−Le prestazioni e la maneggevolezza in condizioni di bagnato potrebbero essere migliorate.

Leggi il verdetto completo

1 recensione utente Risultati dei test

Pneumatici per tutte le condizioni 1 Pneumatici testati

Goodyear Assurance WeatherReady 2

+Comodo, sicuro e a proprio agio in condizioni di bagnato, asciutto e inverno.

−Solo piccoli ritocchi, un po' più di aderenza, senza sacrificare il suo eccellente equilibrio.

Leggi il verdetto completo

9 recensioni degli utenti Risultati dei test

Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test di pneumatici touring per tutte le stagioni di Tire Rack (novembre 2025) · 215/55R17

Pneumatico	Goodyear Assurance WeatherReady 2	Goodyear Assurance MaxLife 2	Continental TrueContact Tour 54	Bridgestone Turanza Prestige	Michelin Defender 2	Bridgestone Turanza EverDrive	Yokohama AVID Ascend LX
Posizione	—Pneumatici per tutte le condizioni	1°Pneumatici 4 Stagioni	2°Pneumatici 4 Stagioni	3°Pneumatici 4 Stagioni	4°Pneumatici 4 Stagioni	5°Pneumatici 4 Stagioni	6°Pneumatici 4 Stagioni
Approfondisci	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test	Leggi le recensioni Risultati dei test

Esplora tutti i risultati →

Questi risultati riguardano gli pneumatici e la misura testati qui.

Il test completo

I risultati alla base del verdetto

Il test su strada Touring All-Season di Tire Rack del novembre 2025 (Test 7) ha messo a confronto sette pneumatici nella misura 215/55R17 su una Toyota Camry del 2025. Il gruppo comprende prodotti Standard Touring All-Season (STAS) e Grand Touring All-Season (GTAS): Bridgestone Turanza EverDrive e Turanza Prestige, Continental TrueContact Tour 54, Goodyear Assurance MaxLife 2 e Assurance WeatherReady 2, Michelin Defender 2 e Yokohama AVID Ascend LX. L'aggiornamento per l'inverno 2026 aggiunge i test su neve e ghiaccio ai risultati originali su asciutto e bagnato.

Il Goodyear Assurance WeatherReady 2 si aggiudica la vittoria assoluta con il miglior tempo sul giro sul bagnato, la distanza di frenata sul bagnato più breve a pari merito e le migliori valutazioni soggettive in termini di sterzata e tenuta di strada. Il Goodyear Assurance MaxLife 2 si posiziona al secondo posto grazie ai migliori punteggi soggettivi della categoria per rumorosità e comfort di guida.

Come sempre, Tire Rack ha svolto un lavoro eccellente con il test. Vi invitiamo a utilizzare il link sottostante per leggere il test completo sul loro sito web. Quello che segue è un breve riassunto.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 97 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 97 → 0 km/h
Frenata su neve: 40 → 0 km/h
Frenata su ghiaccio: 19 → 0 km/h

Il Continental TrueContact Tour 54 si posiziona al terzo posto, a pari merito con il WeatherReady 2, per la distanza di frenata sul bagnato più breve. Il Bridgestone Turanza Prestige è lo specialista della neve del gruppo, con la distanza di frenata sulla neve più breve e il giro più veloce sulla neve con un ampio margine. Il Michelin Defender 2 ha la distanza di frenata sull'asciutto più breve, ma la peggiore frenata sulla neve e il giro più lento sulla neve. Il Bridgestone Turanza EverDrive si distingue per la frenata sul ghiaccio. Il Yokohama AVID Ascend LX è lo pneumatico con il punteggio più basso nel test, secondo la valutazione complessiva di Tire Rack.

Asciutto

Le distanze di frenata sull'asciutto sono risultate molto simili tra loro, con tutti e sette gli pneumatici che si sono fermati entro 3,1 metri l'uno dall'altro. Il Michelin Defender 2 ha chiuso in testa con 39,32 metri, seguito dal Continental TrueContact Tour 54 con 40,23 metri. Il Bridgestone Turanza EverDrive e lo Yokohama AVID Ascend LX si sono piazzati in fondo al gruppo.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin Defender 2	39.32 m	Migliore	0 km/h
2Continental TrueContact Tour 54	40.23 m	+0,91 m	20 km/h
3Goodyear Assurance WeatherReady 2	40.84 m	+1,52 m	25 km/h
4Goodyear Assurance MaxLife 2	41.15 m	+1,83 m	27 km/h
5Yokohama AVID Ascend LX	42.06 m	+2,74 m	33 km/h
6Bridgestone Turanza Prestige	42.37 m	+3,05 m	35 km/h
6Bridgestone Turanza EverDrive	42.37 m	+3,05 m	35 km/h

C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,05 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Turanza EverDrive viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Michelin Defender 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Dati dei test in collaborazione con

In termini di tenuta di strada in curva a velocità costante, i sette pneumatici sono praticamente identici. La differenza tra i sette è di soli 0,01 g, un valore che rientra nel margine di errore del test. La valutazione soggettiva di Tire Rack su sterzata e tenuta di strada li distingue in modo più utile: il Goodyear Assurance WeatherReady 2 è in testa con un punteggio di 8/10, seguito a ruota dal Continental e dal Goodyear Assurance MaxLife 2.

Cerchio secco
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Defender 2	0.85 g	Migliore
1Goodyear Assurance WeatherReady 2	0.85 g	Migliore
1Bridgestone Turanza Prestige	0.85 g	Migliore
1Bridgestone Turanza EverDrive	0.85 g	Migliore
5Continental TrueContact Tour 54	0.84 g	-0,01 g
5Goodyear Assurance MaxLife 2	0.84 g	-0,01 g
5Yokohama AVID Ascend LX	0.84 g	-0,01 g

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Cerchio secco hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Dati dei test in collaborazione con

Valutazione soggettiva di sterzo e tenuta di strada da parte dei conducenti di Tire Rack.

Punteggio su strada soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Assurance WeatherReady 2	8 Points	Migliore
2Continental TrueContact Tour 54	7.75 Points	-0,25 Points
3Goodyear Assurance MaxLife 2	7.5 Points	-0,50 Points
4Bridgestone Turanza EverDrive	7.25 Points	-0,75 Points
5Michelin Defender 2	7 Points	-1,00 Points
5Bridgestone Turanza Prestige	7 Points	-1,00 Points
5Yokohama AVID Ascend LX	7 Points	-1,00 Points

C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Dati dei test in collaborazione con

Bagnato

È nella frenata sul bagnato che Goodyear e Continental si distinguono. Il Continental TrueContact Tour 54 e il Goodyear Assurance WeatherReady 2 hanno registrato lo spazio di frenata più breve sul bagnato, pari a 46,63 m, mentre il Bridgestone Turanza Prestige si è piazzato un paio di metri più indietro. Il Yokohama AVID Ascend LX ha fatto registrare lo spazio di frenata più lungo, con 51,21 m.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental TrueContact Tour 54	46.63 m	Migliore	0 km/h
1Goodyear Assurance WeatherReady 2	46.63 m	Migliore	0 km/h
3Michelin Defender 2	47.55 m	+0,92 m	18 km/h
4Bridgestone Turanza Prestige	48.16 m	+1,53 m	23 km/h
5Goodyear Assurance MaxLife 2	49.68 m	+3,05 m	32 km/h
6Bridgestone Turanza EverDrive	49.99 m	+3,36 m	34 km/h
7Yokohama AVID Ascend LX	51.21 m	+4,58 m	39 km/h

C'è una differenza del 9,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,58 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Yokohama AVID Ascend LX viaggerebbe ancora a 39 km/h quando il Continental TrueContact Tour 54 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Dati dei test in collaborazione con

Il Goodyear Assurance WeatherReady 2 ha fatto registrare anche il giro più veloce sul bagnato con un tempo di 33,43 secondi, seguito dal Continental TrueContact Tour 54 con 33,78 secondi. Il Michelin Defender 2 è risultato il più lento con 35,35 secondi.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Assurance WeatherReady 2	33.43 s	Migliore
2Continental TrueContact Tour 54	33.78 s	+0,35 s
3Bridgestone Turanza Prestige	34.31 s	+0,88 s
4Goodyear Assurance MaxLife 2	34.32 s	+0,89 s
5Yokohama AVID Ascend LX	34.87 s	+1,44 s
6Michelin Defender 2	35.35 s	+1,92 s
7Bridgestone Turanza EverDrive	35.63 s	+2,20 s

C'è una differenza del 6,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,2 s).

Dati dei test in collaborazione con

Nevicare

La frenata sulla neve ha distanziato maggiormente le vetture. La Bridgestone Turanza Prestige si è fermata in soli 18,39 m, seguita dalla Continental TrueContact Tour 54 con 20,38 m. La Michelin Defender 2 ha fatto registrare la distanza di frenata maggiore con 25,75 m, oltre 7 m in più rispetto alla Prestige.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Turanza Prestige	18.39 m	Migliore	0 km/h
2Continental TrueContact Tour 54	20.38 m	+1,99 m	41 km/h
3Bridgestone Turanza EverDrive	21.12 m	+2,73 m	47 km/h
4Goodyear Assurance WeatherReady 2	23.57 m	+5,18 m	61 km/h
5Yokohama AVID Ascend LX	23.83 m	+5,44 m	62 km/h
6Goodyear Assurance MaxLife 2	24.84 m	+6,45 m	66 km/h
7Michelin Defender 2	25.75 m	+7,36 m	70 km/h

C'è una differenza del 40% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,36 m ≈ 1,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Michelin Defender 2 viaggerebbe ancora a 70 km/h quando il Bridgestone Turanza Prestige si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Dati dei test in collaborazione con

La stessa Bridgestone Turanza Prestige ha fatto registrare il miglior tempo sul giro sulla neve con 55,19 secondi. La Goodyear Assurance WeatherReady 2 e la Bridgestone Turanza EverDrive si sono piazzate a uno o due secondi di distanza. La Michelin Defender 2 e la Goodyear Assurance MaxLife 2 sono rimaste indietro di cinque secondi o più.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Bridgestone Turanza Prestige	55.19 s	Migliore
2Continental TrueContact Tour 54	56.38 s	+1,19 s
3Goodyear Assurance WeatherReady 2	57.21 s	+2,02 s
4Bridgestone Turanza EverDrive	57.72 s	+2,53 s
5Yokohama AVID Ascend LX	59.43 s	+4,24 s
6Goodyear Assurance MaxLife 2	61.03 s	+5,84 s
7Michelin Defender 2	61.36 s	+6,17 s

C'è una differenza del 11,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,17 s).

Dati dei test in collaborazione con

Ghiaccio

Le distanze di frenata sul ghiaccio si sono attestate tra i 15,9 e i 17,9 metri. Il Bridgestone Turanza EverDrive ha registrato la distanza di frenata più breve, pari a 15,94 metri, seguito a distanza di un metro dal Michelin Defender 2 e dal Goodyear Assurance WeatherReady 2. Il Yokohama AVID Ascend LX si è piazzato ultimo con 17,86 metri.

Frenata su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Turanza EverDrive	15.94 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Defender 2	16.76 m	+0,82 m	29 km/h
3Goodyear Assurance WeatherReady 2	16.83 m	+0,89 m	30 km/h
4Continental TrueContact Tour 54	16.98 m	+1,04 m	32 km/h
5Goodyear Assurance MaxLife 2	17.34 m	+1,40 m	37 km/h
6Bridgestone Turanza Prestige	17.5 m	+1,56 m	39 km/h
7Yokohama AVID Ascend LX	17.86 m	+1,92 m	43 km/h

C'è una differenza del 12% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,92 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Yokohama AVID Ascend LX viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Bridgestone Turanza EverDrive si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Dati dei test in collaborazione con

Comfort

Il Goodyear Assurance MaxLife 2 si è aggiudicato il primo posto nella classifica soggettiva della rumorosità con un punteggio di 8,25/10, seguito dal Michelin Defender 2 con 8/10. Il Goodyear Assurance WeatherReady 2 e lo Yokohama AVID Ascend LX hanno condiviso il punteggio più basso con 7/10. La differenza è minima, ma coerente con il resto del quadro relativo al comfort.

Rumore soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Assurance MaxLife 2	8.25 Points	Migliore
2Michelin Defender 2	8 Points	-0,25 Points
3Continental TrueContact Tour 54	7.75 Points	-0,50 Points
4Bridgestone Turanza Prestige	7.5 Points	-0,75 Points
4Bridgestone Turanza EverDrive	7.5 Points	-0,75 Points
6Goodyear Assurance WeatherReady 2	7 Points	-1,25 Points
6Yokohama AVID Ascend LX	7 Points	-1,25 Points

C'è una differenza del 15,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,25 Points).

Dati dei test in collaborazione con

Per quanto riguarda la qualità di guida soggettiva, i due pneumatici Goodyear si sono piazzati a pari merito con un punteggio di 8,5/10, risultando i più confortevoli del test, mentre i Bridgestone Turanza EverDrive hanno ottenuto 8/10. I Michelin Defender 2 e gli Yokohama AVID Ascend LX si sono posizionati in fondo alla classifica con un punteggio di 7,5/10.

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Assurance WeatherReady 2	8.5 Points	Migliore
1Goodyear Assurance MaxLife 2	8.5 Points	Migliore
3Bridgestone Turanza EverDrive	8 Points	-0,50 Points
4Continental TrueContact Tour 54	7.75 Points	-0,75 Points
4Bridgestone Turanza Prestige	7.75 Points	-0,75 Points
6Michelin Defender 2	7.5 Points	-1,00 Points
6Yokohama AVID Ascend LX	7.5 Points	-1,00 Points

C'è una differenza del 11,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Dati dei test in collaborazione con

Risultati

Il Goodyear Assurance WeatherReady 2 è il vincitore assoluto di questo test di Tire Rack grazie alle sue prestazioni sul bagnato e alla tenuta di strada soggettiva. Il Goodyear Assurance MaxLife 2 e il Continental TrueContact Tour 54 seguono come i migliori pneumatici a tutto tondo, con il MaxLife 2 che si distingue per rumorosità e comfort di guida. Il Bridgestone Turanza Prestige è la scelta migliore quando le prestazioni invernali sono più importanti. Il Michelin Defender 2 primeggia nella frenata sull'asciutto ma è il pneumatico più debole del test sulla neve. Il Bridgestone Turanza EverDrive e lo Yokohama AVID Ascend LX si posizionano in fondo alla classifica del punteggio combinato di Tire Rack.

Pneumatici 4 Stagioni

Valutazione complessiva di Tire Rack: 7,39/10. Uno pneumatico fluido e maneggevole che infonde sicurezza nella guida di tutti i giorni.

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Risultato
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	41.148 m
Cerchio seccoPiù alto è meglio	0.84 g
Punteggio su strada soggettivoPiù alto è meglio	7.5 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	49.682 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	34.32 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	24.835 m
Handling su nevePiù basso è meglio	61.03 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	17.343 m
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	8.5 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	8.25 Points

Valutazione complessiva di Tire Rack: 7,27/10. Un prodotto completo e piacevole che offre prestazioni affidabili senza particolari difetti.

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Risultato
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	40.234 m
Cerchio seccoPiù alto è meglio	0.84 g
Punteggio su strada soggettivoPiù alto è meglio	7.75 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	46.634 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	33.78 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	20.376 m
Handling su nevePiù basso è meglio	56.38 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	16.977 m
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	7.75 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	7.75 Points

Valutazione complessiva di Tire Rack: 6,96/10. Prestazioni adeguate per l'uso quotidiano in tutte le stagioni, leggermente penalizzate dalla loro natura un po' nervosa durante le manovre di cambio di corsia.

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Risultato
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	42.367 m
Cerchio seccoPiù alto è meglio	0.85 g
Punteggio su strada soggettivoPiù alto è meglio	7 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	48.158 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	34.31 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	18.392 m
Handling su nevePiù basso è meglio	55.19 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	17.496 m
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	7.75 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	7.5 Points

Valutazione complessiva di Tire Rack: 6,94/10. Un pneumatico da turismo decisamente valido.

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Risultato
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	39.319 m
Cerchio seccoPiù alto è meglio	0.85 g
Punteggio su strada soggettivoPiù alto è meglio	7 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	47.549 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	35.35 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	25.746 m
Handling su nevePiù basso è meglio	61.36 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	16.764 m
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	7.5 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	8 Points

Valutazione complessiva di Tire Rack: 6,93/10. Un'opzione interessante con un'ottima maneggevolezza a basse temperature e pochi punti deboli.

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Risultato
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	42.367 m
Cerchio seccoPiù alto è meglio	0.85 g
Punteggio su strada soggettivoPiù alto è meglio	7.25 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	49.987 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	35.63 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	21.123 m
Handling su nevePiù basso è meglio	57.72 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	15.941 m
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	8 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	7.5 Points

Valutazione complessiva di Tire Rack: 6,81/10. Competente nel complesso, ma non particolarmente forte in nessun ambito specifico.

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Risultato
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	42.062 m
Cerchio seccoPiù alto è meglio	0.84 g
Punteggio su strada soggettivoPiù alto è meglio	7 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	51.206 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	34.87 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	23.832 m
Handling su nevePiù basso è meglio	59.43 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	17.861 m
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	7.5 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	7 Points

Pneumatici per tutte le condizioni

Valutazione complessiva di Tire Rack: 7,57/10. Un prodotto da turismo eccezionale sotto ogni punto di vista, questo è l'esempio perfetto di un prodotto di riferimento.

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Risultato
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	40.843 m
Cerchio seccoPiù alto è meglio	0.85 g
Punteggio su strada soggettivoPiù alto è meglio	8 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	46.634 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	33.43 s
Frenata su nevePiù basso è meglio	23.567 m
Handling su nevePiù basso è meglio	57.21 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	16.825 m
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	8.5 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	7 Points

3PMSF: Sì

Menu

Selezione pneumatici

Le categorie a colpo d’occhio

Pneumatici 4 Stagioni 6 Pneumatici testati

Pneumatici per tutte le condizioni 1 Pneumatici testati

I risultati alla base del verdetto

Condizioni e metodologia

Condizioni registrate

Asciutto

Bagnato

Nevicare

Ghiaccio

Comfort

Risultati

Pneumatici 4 Stagioni

Pneumatici per tutte le condizioni