Testato 1 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Turanza Prestige chiude in media al 3° posto.
Test di pneumatici touring per tutte le stagioni di Tire Rack (novembre 2025) P3 su 6Tutte le stagioni
Valutazione complessiva di Tire Rack: 6,96/10. Prestazioni adeguate per l'uso quotidiano in tutte le stagioni, leggermente penalizzate dalla loro natura un po' nervosa durante le manovre di cambio di corsia.
Dove il Bridgestone Turanza Prestige si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P5 su 6 | 20% | - |
| Cerchio secco | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Punteggio su strada soggettivo | 1 | P4 su 6 | 40% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P3 su 6 | 60% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P2 su 6 | 80% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Handling su neve | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P5 su 6 | 20% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P3 su 6 | 60% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P4 su 6 | 40% | - |
Basata su 1 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Bridgestone Turanza Prestige si è classificato 3° su 6 nella categoria quattro stagioni nel confronto di pneumatici touring di Tire Rack del novembre 2025, nella misura 215/55 R17. La neve è stata il suo punto di forza più evidente: ha fatto registrare lo spazio di frenata più corto sulla neve e il giro più veloce nella prova di maneggevolezza su neve della categoria. La maneggevolezza sul bagnato si è classificata 2ª su 6, a 1,6% dal migliore della categoria, mentre la frenata sul bagnato è risultata 3ª, a 3,3% di distacco. I collaudatori hanno apprezzato la maneggevolezza precisa e ben calibrata sul bagnato e su strada, oltre alla trazione sulla neve utilizzabile. Si tratta di confronti all'interno della categoria, non di una posizione rispetto all'intero gruppo misto di pneumatici appartenenti a diverse categorie stagionali.
Lo stesso test ha evidenziato anche alcuni limiti. La frenata sull'asciutto si è classificata 5ª su 6, a 7,8% dal migliore della categoria, e la frenata sul ghiaccio 5ª, a 9,8% di distacco: i buoni risultati sulla neve non si sono quindi estesi in modo uniforme alle altre condizioni di frenata. Il comfort soggettivo si è classificato 3° su 6 e la rumorosità 4ª; i collaudatori hanno auspicato piccoli miglioramenti in entrambi gli aspetti. Hanno inoltre descritto una risposta nervosa nei cambi di corsia, che ha penalizzato il giudizio complessivo. Essendo disponibile un solo test, i risultati indicano la frenata sulla neve, la maneggevolezza su neve e la maneggevolezza sul bagnato come punti di forza nella categoria, ma non permettono di stabilire se le prestazioni siano costanti in altre misure o condizioni.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Valutazione complessiva di Tire Rack: 6,96/10. Prestazioni adeguate per l'uso quotidiano in tutte le stagioni, leggermente penalizzate dalla loro natura un po' nervosa durante le manovre di cambio di corsia.
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