Test pneumatici UUHP Sport Auto 2025

Il test sugli pneumatici UUHP di Sport Auto 2025 è il primo a mettere alla prova il nuovo Falken Azenis RS820!

Il test ha utilizzato una BMW M4 serie G con pneumatici anteriori 275/35 R19 e posteriori 285/30 R20. Sport Auto ha valutato quattro pneumatici ad alte prestazioni: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 e Pirelli P Zero (PZ4*) con marchio BMW OE. I test hanno riguardato frenata su bagnato e asciutto, maneggevolezza, resistenza all'aquaplaning e resistenza al rotolamento.

Continental ha vinto il test con un punteggio di 9,6, grazie alle prestazioni superiori sul bagnato e alla più bassa resistenza al rotolamento. Michelin si è piazzata al secondo posto con 8,5 punti, mentre Falken (7,0) e Pirelli (6,8) la seguono.

Prestazioni OE vs Aftermarket

Il test ha rivelato differenze significative tra il Pirelli P Zero con marchio OE e le alternative aftermarket. Lo pneumatico Pirelli, che è equipaggiato in fabbrica sui nuovi modelli BMW M, ha mostrato notevoli carenze nella frenata sul bagnato. La sua distanza di arresto da 80 km/h su superfici bagnate era di quasi 8 metri più lunga rispetto al Continental.

Sport Auto suggerisce che la mescola di gomma più solida dello pneumatico OE, probabilmente progettata per un chilometraggio più elevato e una minore resistenza al rotolamento per soddisfare le specifiche del produttore, compromette le prestazioni sul bagnato. Con l'invecchiamento dei veicoli, la rivista consiglia di prendere in considerazione opzioni aftermarket come il Continental SportContact 7, che offre margini di sicurezza migliorati, in particolare in condizioni di bagnato.

Mentre la Pirelli ha dimostrato caratteristiche di maneggevolezza prevedibili con una tendenza al sottosterzo, ha richiesto maggiori input di sterzo e ha fornito meno feedback rispetto alle alternative Continental e Michelin. Ciò si è tradotto in un'esperienza di guida meno coinvolgente che ha mascherato alcune delle capacità dinamiche della M4.

Asciutto

Nella frenata sull'asciutto, il Continental SportContact 7 ha garantito la distanza di arresto più breve da 100 a 0 km/h, con tutti e quattro gli pneumatici che hanno mostrato differenze di prestazioni relativamente ridotte, di appena 1,2 metri tra il migliore e il peggiore.

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Il Michelin Pilot Sport 4S ha registrato la velocità media più elevata sul circuito asciutto, dimostrando la sua elevata aderenza in curva e la sua stabilità nella guida sportiva.

Bagnato

Il test ha evidenziato differenze significative nelle prestazioni di frenata sul bagnato: Continental si è fermato 7,9 metri prima rispetto al Pirelli P Zero PZ4 da 80 km/h.

Continental ha mantenuto il suo vantaggio in termini di prestazioni sul bagnato con la velocità media più elevata sul circuito di maneggevolezza sul bagnato, anche se le differenze tra i primi tre contendenti erano relativamente piccole,

Continental e Pirelli sono state le aziende leader nell'aquaplaning su strade dritte e in curva.

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Comfort

Continental si è rivelato lo pneumatico più silenzioso, anche se le differenze nei livelli di rumore esterno sono state minime, attestandosi su soli 1,6 dB su tutti gli pneumatici testati.

Valore

Continental ha anche registrato la più bassa resistenza al rotolamento, inferiore del 18% rispetto al pneumatico con le prestazioni peggiori in questa categoria.

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Risultati

1°

Continental SportContact 7

285/30 R20 99Y XL

Il Continental SportContact 7 è il vincitore indiscusso del test, grazie alle sue eccezionali prestazioni su asciutto e bagnato. Ha registrato gli spazi di frenata più brevi in tutte le condizioni e ha dimostrato un'ottima maneggevolezza con una risposta dello sterzo precisa. Il Continental ha offerto il miglior equilibrio tra aderenza e controllo sia su superfici asciutte che bagnate. Si è rivelato particolarmente efficace sul bagnato, dove ha mantenuto un comportamento prevedibile e sicuro anche al limite. Il pneumatico ha inoltre ottenuto il massimo punteggio in termini di efficienza nei consumi, con la minore resistenza al rotolamento del test e una rumorosità di rotolamento minima.

Asciutto99,9%

Bagnato99,5%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	1° / 4	100%
Handling su asciutto	2° / 4	99.85%
Frenata su bagnato	1° / 4	100%
Handling su bagnato	1° / 4	100%
Aquaplaning in rettilineo	1° / 4	100%
Aquaplaning in curva	2° / 4	96.81%
Rumore	1° / 4	100%
Resistenza al rotolamento	1° / 4	100%

Etichetta UE

C/A/75

Prezzo

289.00

2°

Michelin Pilot Sport 4 S

285/30 R20 99Y XL

Il Michelin Pilot Sport 4S offre prestazioni eccellenti, distinguendosi sull'asciutto con un'ottima tenuta in curva. Il Michelin ha fatto registrare tempi sul giro leggermente più veloci in pista rispetto al Continental, ma con una finestra di rendimento più ristretta sul bagnato. Pur offrendo un'elevata aderenza laterale su strade bagnate, la finestra di rendimento è piuttosto limitata prima che la tenuta perda improvvisamente. Il pneumatico ha mostrato una leggera tendenza al sottosterzo, risultando prevedibile e sicuro anche per i guidatori meno esperti. È una delle opzioni più costose del test.

Asciutto99,6%

Bagnato94%

Comfort99,7%

Resistenza al rotolamento85,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	2° / 4	99.1%
Handling su asciutto	1° / 4	100%
Frenata su bagnato	2° / 4	94.79%
Handling su bagnato	2° / 4	99.38%
Aquaplaning in rettilineo	3° / 4	96.21%
Aquaplaning in curva	4° / 4	77.69%
Rumore	2° / 4	99.73%
Resistenza al rotolamento	3° / 4	85.71%

Etichetta UE

D/A/73

Prezzo

354.00

3°

Falken Azenis RS820

285/30 R20 99Y XL

L'opzione più economica del test, tuttavia, il Falken Azenis RS820 ha faticato a soddisfare le elevate esigenze della potente BMW M4. Pur avendo offerto prestazioni adeguate su strade normali, ha mostrato instabilità alle alte velocità e ha raggiunto rapidamente i suoi limiti in pista. L'equilibrio di aderenza tra avantreno e retrotreno non era ben bilanciato, rendendo difficile mantenere la traiettoria desiderata in curva. Ha inoltre dimostrato scarsa aderenza sul bagnato e una ridotta resistenza all'aquaplaning, unitamente a una maggiore resistenza al rotolamento e a una rumorosità di rotolamento più evidente.

Asciutto97,7%

Bagnato91,9%

Comfort97,9%

Resistenza al rotolamento87,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	3° / 4	97.63%
Handling su asciutto	4° / 4	97.76%
Frenata su bagnato	3° / 4	88.72%
Handling su bagnato	3° / 4	98.76%
Aquaplaning in rettilineo	4° / 4	94.98%
Aquaplaning in curva	3° / 4	80.08%
Rumore	4° / 4	97.86%
Resistenza al rotolamento	2° / 4	87.64%

Etichetta UE

D/A/72

Prezzo

242.00

4°

Pirelli P Zero PZ4

285/30 R20 99Y XL

Questo pneumatico Pirelli P Zero PZ4 di primo equipaggiamento (contrassegnato con il simbolo a stella di BMW) ha mostrato notevoli debolezze nella frenata sul bagnato, con spazi di arresto di quasi 8 metri superiori rispetto al pneumatico con le migliori prestazioni. La mescola più dura del Pirelli, probabilmente progettata per una maggiore durata e resistenza al rotolamento, ha compromesso l'aderenza sul bagnato. Pur offrendo una buona resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza permissiva con un sottosterzo pronunciato, richiedeva maggiori correzioni di sterzo durante la guida sportiva, rendendo la M4 più pesante e meno reattiva. La sensazione di sterzo indiretta e il feedback limitato del pneumatico hanno ridotto gran parte del potenziale dinamico della BMW M4.

Asciutto98,1%

Bagnato91,2%

Comfort98,9%

Resistenza al rotolamento82,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	4° / 4	96.49%
Handling su asciutto	3° / 4	99.61%
Frenata su bagnato	4° / 4	78.65%
Handling su bagnato	4° / 4	96.64%
Aquaplaning in rettilineo	2° / 4	98.88%
Aquaplaning in curva	1° / 4	100%
Rumore	3° / 4	98.92%
Resistenza al rotolamento	4° / 4	82.11%

Etichetta UE

D/B/74

Prezzo

336.00