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Pneumatici invernali premium vs economici
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 2
- Discipline
- 6
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,95 | 28,87 | 51,27 | 99,8 | 31,76 | 37,6 | 100,0 | 36,0 | 97,2 | 100,0 | |
Punti di forzaFrenata su bagnato e neve molto più corta della Tristar economica, e più rapida in ogni test di handling. Da considerareFrenata su asciutto leggermente più lunga della Tristar. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,78 × 24% = 23,95 Bagnato100 × 41% = 41 Neve100 × 35% = 35 | ||||||||||||
| 2 | 2 | 93,35 | 28,74 | 51,57 | 99,7 | 35,27 | 38,2 | 94,2 | 43,9 | 104,5 | 87,9 | |
Punti di forzaFrenata su asciutto leggermente più corta della Nokian. Da considerareFrenata su bagnato e neve molto più lunga e più lenta in ogni test di handling, con il distacco maggiore sulla neve. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,71 × 24% = 23,93 Bagnato94,24 × 41% = 38,64 Neve87,95 × 35% = 30,78 | ||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Nokian WR Snowproof
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione.
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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