Vredestein Wintrac vs Nexen Winguard Snow G3
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac è arrivato davanti 4 volte e il Winguard Snow G3 mai. Vantaggio al Wintrac su Asciutto, Bagnato, Neve e Valore, al Winguard Snow G3 su Comfort.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Wintrac
Winguard Snow G3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Wintrac
Winguard Snow G3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Wintrac
Winguard Snow G3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Wintrac 88% da 5 recensioni e il Winguard Snow G3 91% da 7. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Wintrac | Divario | Winguard Snow G3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Wintrac davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 45,1 | 2,8% | 46,4 | 1-0 |
| Handling su asciutto km/h | 138 | 1% | 136,6 | 1-0 |
| Bagnato Wintrac davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 41,07 | 4,2% | 42,97 | 3-0 |
| Handling su bagnato km/h | 72,9 | 4,9% | 69,5 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,69 | 2,8% | 13,06 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,5 | 5,4% | 74,5 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,93 | 14% | 2,57 | 1-0 |
| Neve Wintrac davanti | ||||
| Frenata su neve m | 30,27 | 0,3% | 30,4 | 1-2 |
| Trazione su neve N | 2.670 | 0,8% | 2.648 | 1-0 |
| Handling su neve km/h | 56,5 | 0,9% | 56 | 1-0 |
| Comfort Winguard Snow G3 davanti | ||||
| Rumore dB | 70,3 | 0,6 dB | 69,7 | 0-1 |
| Valore Wintrac davanti | ||||
| Usura km | 31.300 | 9,8% | 28.500 | 1-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,97 | 12,3% | 9,09 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Wintrac | Gruppo | Winguard Snow G3 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P17 su 55 | P26 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 | P5 su 15 | P10 su 15 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 | P3 su 20 | P19 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P9 su 50 | P16 su 50 |
Wintrac vs Winguard Snow G3: le tue domande
È migliore il Vredestein Wintrac o il Nexen Winguard Snow G3?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac è arrivato davanti 4 volte e il Winguard Snow G3 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wintrac ottiene 9,3 e il Winguard Snow G3 7,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Wintrac o il Winguard Snow G3?
Il Wintrac è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Wintrac è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Wintrac è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Wintrac e 9,3/10 per il Winguard Snow G3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Wintrac 88% da 5 recensioni e il Winguard Snow G3 91% da 7. Il 100% di chi ha il Wintrac lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Winguard Snow G3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Wintrac è prodotto in 28 misure (da 15 a 19 pollici) e il Winguard Snow G3 in 34 (da 14 a 16 pollici). 20 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Wintrac è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winguard Snow G3 C e D.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.