Continental VikingContact 7 vs Bridgestone Blizzak Ice
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental VikingContact 7 è arrivato davanti 3 volte e il Blizzak Ice mai. Vantaggio al VikingContact 7 su Bagnato, Neve, Ghiaccio e Valore, al Blizzak Ice su Asciutto.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
VikingContact 7
Blizzak Ice
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
VikingContact 7
Blizzak Ice
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
VikingContact 7
Blizzak Ice
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il VikingContact 7 74% da 25 recensioni e il Blizzak Ice 76% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | VikingContact 7 | Divario | Blizzak Ice | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Blizzak Ice davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 30,09 | 1,5% | 29,64 | 0-3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 61,9% | valutato | 2-1 |
| Bagnato VikingContact 7 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 38,73 | 5% | 40,85 | 3-0 |
| Handling su bagnato s | 40,36 | 3,7% | 42,01 | 3-0 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 33,3% | valutato | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 63,4 | 4,6% | 60,6 | 2-0 |
| Neve VikingContact 7 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 24,67 | 2,4% | 25,42 | 3-0 |
| Trazione su neve s | 5,23 | 2,9% | 5,4 | 2-0 |
| Handling su neve s | 65,42 | 2,3% | 66,71 | 3-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-0 |
| Ghiaccio VikingContact 7 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 19,53 | 8,9% | 20,91 | 3-0 |
| Trazione su ghiaccio s | 6,66 | 4,8% | 6,98 | 2-0 |
| Handling su ghiaccio s | 51,44 | 2,6% | 52,77 | 3-0 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 14,3% | valutato | 1-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore soggettivo pt | valutato | 33,3% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 74 | 0,3 dB | 73,7 | 0-1 |
| Valore VikingContact 7 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 6,05 | 2,4% | 6,2 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5 | 3,8% | 5,2 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2020 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | VikingContact 7 | Gruppo | Blizzak Ice |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali senza borchie 2023 | P1 su 8 | P5 su 8 | |
| 2020 Appendice il test sugli pneumatici invernali Nordic Friction | P1 su 8 | P7 su 8 | |
| Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 | P2 su 12 | P8 su 12 |
VikingContact 7 vs Blizzak Ice: le tue domande
È migliore il Continental VikingContact 7 o il Bridgestone Blizzak Ice?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental VikingContact 7 è arrivato davanti 3 volte e il Blizzak Ice mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il VikingContact 7 ottiene 8,6 e il Blizzak Ice 6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il VikingContact 7 o il Blizzak Ice?
Il VikingContact 7 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Blizzak Ice è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il VikingContact 7 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,4% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il VikingContact 7 e 8,5/10 per il Blizzak Ice.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il VikingContact 7 74% da 25 recensioni e il Blizzak Ice 76% da 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il VikingContact 7 è prodotto in 134 misure (da 14 a 22 pollici) e il Blizzak Ice in 61 (da 13 a 19 pollici). 50 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il VikingContact 7 è classificato D per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Blizzak Ice E e E.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.