Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Vitour Tempesta P1
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R e il Vitour Tempesta P1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Tempesta P1 è arrivato davanti. Vantaggio al Tempesta P1 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Sport Cup 2 R
Tempesta P1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Sport Cup 2 R | Divario | Tempesta P1 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Tempesta P1 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 29,99 | 0,9% | 30,26 |
| Handling su asciutto s | 150,1 | 0,4% | 149,6 |
| Handling su asciutto - stint lungo s | 157,3 | 2,6% | 153,1 |
| Bagnato Tempesta P1 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 55,5 | 6,5% | 51,9 |
| Handling su bagnato s | 138,5 | 3,2% | 134 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Sport Cup 2 R | Gruppo | Tempesta P1 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici AutoBild Track Day 2026 | P4 su 5 | P2 su 5 |
Pilot Sport Cup 2 R vs Tempesta P1: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Sport Cup 2 R o il Vitour Tempesta P1?
Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R e il Vitour Tempesta P1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Tempesta P1 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport Cup 2 R ottiene 7,2 e il Tempesta P1 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport Cup 2 R o il Tempesta P1?
Il Tempesta P1 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Tempesta P1 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport Cup 2 R 77% da 4 recensioni e il Tempesta P1 80% da 1.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Sport Cup 2 R è prodotto in 9 misure (da 20 a 21 pollici) e il Tempesta P1 in 26 (da 15 a 21 pollici). 2 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Sport Cup 2 R è classificato D per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Tempesta P1 D e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Tempesta P1 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Pilot Sport Cup 2 R nel 2022.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Pirelli P Zero Trofeo RS
0-3 in 3 test in comune
vs
Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Michelin Pilot Sport Cup 2 R
1-1 in 4 test in comune
vs 
Nankang Sportnex CR S vs Vitour Tempesta P1
0-2 in 2 test in comune
vs 
Vitour Tempesta P1 vs Yokohama Advan A052
2-0 in 2 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.