Yokohama Geolandar AT G015 vs BFGoodrich Trail Terrain TA
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Geolandar AT G015 è arrivato davanti 2 volte e il Trail Terrain TA una volta. Vantaggio al Geolandar AT G015 su Asciutto, Bagnato e Comfort, al Trail Terrain TA su Neve, Fuoristrada e Valore.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Geolandar AT G015
Trail Terrain TA
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Geolandar AT G015
Trail Terrain TA
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Geolandar AT G015
Trail Terrain TA
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Geolandar AT G015 78% da 47 recensioni e il Trail Terrain TA 64% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Geolandar AT G015 | Divario | Trail Terrain TA | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Geolandar AT G015 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 45,05 | 6% | 47,95 | 2-0 |
| Handling su asciutto s | 68,99 | 0,5% | 69,33 | 1-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Bagnato Geolandar AT G015 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 52,08 | 11,1% | 58,65 | 2-0 |
| Handling su bagnato s | 82,28 | 4,3% | 86,02 | 1-0 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Cerchio su bagnato s | 13,71 | 2,9% | 14,12 | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 89,9 | 5% | 85,55 | 2-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,27 | 30,5% | 2,53 | 2-0 |
| Neve Trail Terrain TA davanti | ||||
| Frenata su neve m | 38,07 | 16,7% | 29,69 | 0-3 |
| Trazione su neve s | 4,57 | 18,8% | 3,53 | 0-3 |
| Handling su neve s | 101,8 | 4,3% | 97,4 | 0-2 |
| Fuoristrada Trail Terrain TA davanti | ||||
| Handling su ghiaia s | 62,47 | 1,4% | 61,6 | 0-1 |
| Trazione su ghiaia s | 3,32 | 0,9% | 3,29 | 0-1 |
| Maneggevolezza su ghiaia soggettiva pt | valutato | 17,6% | valutato | 0-1 |
| Handling su sterrato s | 58,41 | 2,7% | 56,86 | 0-1 |
| Maneggevolezza su terra soggettiva pt | valutato | 11,1% | valutato | 0-1 |
| Comfort Geolandar AT G015 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 11,1% | valutato | 1-0 |
| Rumore soggettivo pt | valutato | 5,3% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 73,2 | 0,3 dB | 73,5 | 1-0 |
| Valore Trail Terrain TA davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,56 | 7,3% | 8,86 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Geolandar AT G015 | Gruppo | Trail Terrain TA |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici ADAC All Terrain 2025 | P1 su 8 | P8 su 8 | |
| I migliori pneumatici All Terrain 2023/24 sulla neve | P3 su 7 | P1 su 7 | |
| I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 | P5 su 9 | P8 su 9 |
Geolandar AT G015 vs Trail Terrain TA: le tue domande
È migliore il Yokohama Geolandar AT G015 o il BFGoodrich Trail Terrain TA?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Geolandar AT G015 è arrivato davanti 2 volte e il Trail Terrain TA una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Geolandar AT G015 ottiene 8 e il Trail Terrain TA 7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Geolandar AT G015 o il Trail Terrain TA?
Il Geolandar AT G015 è stato davanti in 9 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 11,1% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Geolandar AT G015 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Trail Terrain TA è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 18,8% più rapido nel test di trazione su neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il Geolandar AT G015 e 7/10 per il Trail Terrain TA.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Geolandar AT G015 78% da 47 recensioni e il Trail Terrain TA 64% da 6. Il 77% di chi ha il Geolandar AT G015 lo ricomprerebbe, contro il 20% per il Trail Terrain TA.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Geolandar AT G015 è prodotto in 86 misure (da 15 a 22 pollici) e il Trail Terrain TA in 50 (da 15 a 22 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Geolandar AT G015 è classificato C per aderenza sul bagnato e E per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Trail Terrain TA E e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Trail Terrain TA è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Geolandar AT G015 nel 2015.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.