Apollo Vredestein ha lanciato le versioni aggiornate dei suoi pneumatici Vredestein Ultrac Vorti+ e Vredestein Ultrac Vorti R+ . Sono pneumatici estivi ad alte prestazioni sviluppati per l'uso su potenti auto sportive e crossover e SUV premium, e hanno una nuova costruzione e mescole aggiornate per migliorare l'efficienza pur continuando a fornire le prestazioni per cui sono diventati noti.

Questi pneumatici sono progettati per gli appassionati e per le situazioni di guida più impegnative, mentre lo stile ispirato al rinomato studio di design automobilistico italiano Giugiaro conferisce loro un aspetto elegante.

Spalle e fianchi più rigidi

Sia gli pneumatici Vorti+ che Vorti R+ UHP accolgono una rigidità extra nelle spalle e nei fianchi, mentre l'area del tallone del Vorti+ è più grande del 13% rispetto a prima. Entrambi gli pneumatici utilizzano nuove mescole del battistrada ad alta trazione per massimizzare l'aderenza e le prestazioni di frenata sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Questi cambiamenti possono sembrare incrementali, ma Vredestein afferma che tutto si traduce in curve più precise e reattive e un notevole miglioramento della maneggevolezza in condizioni di asciutto. Questa è stata la conclusione dei test interni sui vecchi e nuovi pneumatici Vredestein Ultrac Vorti+ nella popolare misura 245/45 R18 (Y) XL.

Progettata per velocità molto elevate e curve veloci, la Vorti R+ dovrebbe offrire una maneggevolezza prevedibile al limite superiore delle capacità di un'auto sportiva. Un sacco di grip e rapidi cambi di direzione sono abilitati da un mix di polimeri e resina, e anche la base dell'apice è "significativamente" più grande.

La resistenza al rotolamento è ridotta con l'uso di mescole di nuova generazione, presenti nella carcassa, nell'area dell'apice e attorno al cerchio. Ciò dovrebbe aiutare non solo l'efficienza del carburante, ma anche la durata dello pneumatico.

Poiché sono costruiti per veicoli ad alte prestazioni, i nuovi Vredestein Vorti+ e Vorti R+ sono disponibili solo in grandi dimensioni. Gli pneumatici Vorti+ possono ospitare ruote di dimensioni comprese tra 18 e 22 pollici, mentre Vorti R+ è disponibile in dimensioni da 19 a 21 pollici. Sono disponibili versioni sia per modelli a trazione posteriore che integrale.

Gli pneumatici hanno debuttato su un'auto costruita su misura, omaggio alla classica auto da corsa Ferrari 'Breadvan'. Scelti per la loro estetica tanto quanto per le loro prestazioni, gli pneumatici dell'auto sono 235/35 ZR20 all'anteriore e 285/30 ZR20 al posteriore.