Ok, quindi li ho montati su una Fiesta ST modificata da 185 CV/165 piedi per libbra su sospensioni Bilstein/molle H&R, e ha anche un differenziale Quaife ATB. Questa macchina con pneumatici estivi è normalmente incollata alla strada. Dopo alcune esperienze spaventose sulla neve lo scorso inverno, ho deciso di prendere un set di queste Sunny (di mytyres) per questo inverno.

Bene, quindi prevedibilmente non abbiamo avuto neve! Nelle mattine fredde e asciutte gli pneumatici sembrano avere una buona tenuta. Di certo non ho voglia di guidare come un teppista con il freddo, ma direi che la tenuta è stata adeguata/buona. Tuttavia, non c'è un vero feedback da parte loro e sembrano "mollicci", credo che i fianchi siano piuttosto morbidi.

Sotto la pioggia (cioè gocce vere e proprie) gli pneumatici erano di nuovo Discreti, forse alla pari con i Toyo T1R sotto la pioggia. Quella sensazione di "morbido" non ti ispira comunque la sicurezza di spingere, il che probabilmente impedisce di trovare il limite sul bagnato.

Dove questi pneumatici crollano davvero, e in modo spaventosamente pericoloso, è sul tipo di superficie che abbiamo avuto per circa il 75% dell'inverno. Strade umide (ma non piovose), unte. Questi pneumatici faranno slittare le ruote anche con un input di accelerazione molto leggero, a cui ci si può abituare ma rallenta la progressione. Ancora più preoccupante è stato il fatto che in curve da 2a marcia/10-15 mph con l'acceleratore in coda, ho avuto un forte sottosterzo. Questo senza alcun preavviso o feedback, a metà curva l'anteriore si rompe e si scivola. Per questo motivo NON CONSIGLIEREI MAI questo pneumatico a nessuno: un guidatore inesperto si troverebbe con questi pneumatici che lo mandano sulla traiettoria delle auto in arrivo e nei fossi.

Non posso commentare le capacità di questi pneumatici sulla neve, perché non ne ho avute - tipico - potrebbero essere ottimi per quello. Ma, per le strade umide e unte, questi pneumatici sono insidiosi.

Ho percorso quasi 2000 miglia con queste da novembre. Strade bagnate: inutili. Svoltare o accelerare su una rotonda/uscire da un incrocio: spaventoso. Non ho il controllo della trazione, ma una Vectra 1.8 non dovrebbe slittare in terza a 30-40 mph! Davvero orribile e passabile solo con la leggera neve che abbiamo avuto. Il controllo laterale è il peggiore. Potrebbe andare bene per alcune auto, ma se hai una Vectra 1.8SRI, evitala: rovina l'auto e solo per chi ha un desiderio di morte.

Montati all'inizio dell'inverno più mite degli ultimi anni, questi pneumatici hanno avuto un totale di 2 giorni di guida sulla neve. Sono stati perfetti sulla neve, molto prevedibili e hanno ispirato fiducia in condizioni scivolose. Hanno percorso circa 3.700 miglia di pendolarismo tra strade cittadine e guida rurale e si sono dimostrati impeccabili. Più comodi dei Kumho che sostituiscono e più prevedibili sotto la pioggia, non posso criticarli. Non sono ancora sicuro dell'usura, sarei sorpreso se riuscissi a fare più di 15.000 miglia con loro. Per 60 £ l'uno da mytyres.com non posso lamentarmi.