Cosa dicono i proprietari riassunto da 69 recensioni
I proprietari apprezzano più spesso il Pirelli Scorpion Verde All Season per l'aderenza sull'asciutto e la durata del battistrada, anche se alcuni segnalano una durata inferiore alle aspettative. Circa un proprietario su sette ne apprezza anche la trazione sulla neve. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono quasi equamente divise: 14 proprietari la apprezzano, mentre 12 la ritengono insufficiente. Anche il rumore di rotolamento divide le opinioni: circa un proprietario su cinque lo trova rumoroso, mentre quasi altrettanti lo descrivono come silenzioso. Circa un proprietario su sette critica il comfort di marcia, soprattutto sui fondi sconnessi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 67 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 75 valutazioni
Voto dei proprietari70%
Aderenza sull'Asciutto81%
Sensibilità di Guida76%
Maneggevolezza75%
Usura74%
Comfort71%
Aderenza sul Bagnato66%
Aderenza su Neve64%
Aderenza su Ghiaccio58%
Recensioni del Pirelli Scorpion Verde All Season - Pagina 2
Distribuzione dei voti su 64 recensioni scritte
km
Fase di vita
60%
Membro
Land Rover
225/45 R17
37 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Gli pneumatici Pirelli Scorpion Verde della mia Discovery 5 sono durati meno di 24.000 miglia. Molto scarsi, secondo me.
Questi pneumatici (versione run flat) erano usurati a 10.000 miglia. Li ho fatti ruotare ogni stagione dal concessionario. A 10.000 miglia, 2 dei 4 pneumatici sono completamente usurati mentre gli altri 2 sono usurati al punto che il concessionario si rifiuta di montarli. Semplicemente inaccettabile. La mia ipotesi migliore è che siano di cattiva qualità.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Un buon pneumatico che mi è durato quasi 60.000 miglia. Quando il battistrada è diventato irregolare intorno alle 60.000, gli pneumatici sono diventati molto rumorosi e quasi insopportabili. Ho avuto la sensazione che ci fosse ancora un po' di battistrada, ma ho dovuto sostituirli a causa del rumore, decisamente troppo fastidioso. Nel complesso, secondo me, è stato un buon pneumatico e per la maggior parte della sua vita è stato silenzioso. Potrebbe essere più morbido su strade sconnesse, guidare fermo su strade non lisce. Lo riacquisterei al giusto prezzo.
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Da sostituire a poco più di 13.000 miglia. Veicolo e pneumatici vengono sottoposti a manutenzione agli intervalli consigliati e mantenuti alla pressione consigliata. Nessun uso fuoristrada. Non ho mai avuto uno pneumatico venduto con una nuova Mercedes (2019) con battistrada allentato che richiedesse la sostituzione a così basso chilometraggio e in così poco tempo.
Ho usato pneumatici Scorpion per molti anni e ho trovato eccellenti gli pneumatici per tutte le stagioni. Non sono mai riuscito a perdere trazione, nemmeno quando ho dato tutto gas su una superficie stradale bagnata. Ho guidato su neve fresca e strade ghiacciate senza problemi, sorpassando molte auto che non sono riuscite ad arrivare da nessuna parte. Nel complesso potrebbero essere un po' rumorosi, ma il mio attuale set di pneumatici anteriori è durato 60.000 miglia e quelli posteriori vanno ancora dopo 100.000 miglia!
Questi sono arrivati sul mio recente acquisto di una Discovery Sport, sul retro. Sono abbastanza nuovi e quindi hanno un sacco di battistrada. Ho scoperto che hanno una mescola dura e piuttosto ruvida e rumorosa. L'aderenza sull'asciutto sembra OK, per il clima asciutto che abbiamo avuto nell'ultima settimana o giù di lì. Ma ad essere onesti la maneggevolezza sul bagnato è piuttosto scioccante! Scopro che devo tergiversare in curva e nelle rotatorie sul bagnato per evitare che la parte posteriore scivoli fuori e questo non dovrebbe davvero accadere. L'ultima volta che mi è successo è stato quando ho acquistato un'auto precedente che era dotata di un pacchetto economico di ruote e pneumatici su cui non si poteva nemmeno sterzare sotto la pioggia! Sono meno di 2 settimane che li possiedo e sto pensando di sostituire i posteriori con qualcosa che aderisca alla strada e sia molto più sicuro. Non li consiglierei affatto.
Abbiamo ordinato una nuova Jeep Grand Cherokee overland e una delle opzioni era quella di passare agli pneumatici Pirelli Scorpion Verde all season performance. Ci hanno detto che erano ottimi pneumatici. Bene, prima di tutto è la nostra quinta jeep, quindi sappiamo che tipo di comfort offre questo veicolo. Finora abbiamo percorso 11.000 km e sono ottimi su strade lisce, ma nel momento in cui guidi su una strada con anche piccole buche (come nella nostra cittadina) ti senti come se stessi guidando un vecchio autocarro con cassone ribaltabile. È imbarazzante avere qualcuno nel veicolo a meno che tu non sia l'autostrada. Quindi, ora dobbiamo spendere 2.000 $ in nuovi pneumatici 9 mesi dopo aver acquistato questa overland. La misura è 265/50 R20 107 V. Qualcun altro ha questo problema.
Ho sostituito le Bridgestone Duellers a 37000 km sulla Subaru Forester. Le Scorpians hanno un'ottima aderenza sul bagnato e sull'asciutto, sono più silenziose e consentono un migliore risparmio di carburante. Le Subaru si comportano meglio, sono più stabili nelle curve veloci. Finora le ricomprerei
Gli pneumatici Pirelli Scorpion Verde sono durati 40k/2 anni prima di usura irregolare e aumento del rumore stradale. Guida in città e guida su lunghe distanze, ma non in inverno (neve/ghiaccio). Raramente su terreni montuosi. Non sono rimasto impressionato dalla longevità e dal declino del battistrada (irregolare). Gli pneumatici sono stati ruotati, allineati/bilanciati secondo le raccomandazioni.
Gli pneumatici sono buoni, ma penso che i Pirelli CINTURATO ALL SEASON PLUS siano migliori per una Mini. Se hai una Mini con pneumatici estivi run flat OEM. I CINTURATO ALL SEASON PLUS superano in prestazioni gli pneumatici estivi run flat OEM in qualsiasi condizione come bagnato, asciutto, rumore, scorrevolezza ecc. I migliori pneumatici che abbia mai posseduto.