Su 21 valutazioni dei proprietari, il Nankang XR611 ottiene in media il 56%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6,9 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,1. 8 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 35% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 21 valutazioni
Questi sono arrivati con un set di cerchi in lega usati, ed ero pronto a essere terrorizzato. Tuttavia, non sono poi così male. Ne ho un paio sulla parte anteriore della Punto, quindi non devono mettere molta potenza! Sono accettabilmente silenziosi e comodi su strade terribili, hanno livelli accettabili di aderenza sull'asciutto e sul bagnato che abbiamo anche sulle rotatorie. Ho dei proxes cf1 sul retro perché è un'auto molto leggera e ha bisogno di aderenza. Nel complesso, sono piacevolmente sorpreso dai Nankang, ma probabilmente non sono adatti a un'auto con molta potenza.
In assoluto le peggiori gomme che abbia mai avuto. Anche sull'asciutto stridono come una banshee alla minima provocazione. Sul bagnato slittano agli incroci a T (normale accelerazione, non forzata) e sono estremamente pericolose in curva (sottosterzo) a meno che non si vada a passo d'uomo a 20 miglia orarie. Non consiglierei mai queste gomme a nessun altro.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sono d'accordo con molte delle recensioni su questo sito Web su questi pneumatici. Erano economici (140 £ per 4) e si comportavano adeguatamente sull'asciutto. Ma mi hanno dato poca fiducia sul bagnato e non uscivo quando nevicava o c'era ghiaccio perché non offrivano praticamente alcuna aderenza. Fortunatamente i miei giorni di guida veloce sono finiti, il che è un bene, perché in termini di prestazioni non sono all'altezza. Si consumano bene, hanno percorso 31.000 miglia sulla parte anteriore (appena sostituite) e c'è ancora un po' di carne (forse altre 10.000 miglia) sulla parte posteriore. Sostituite con Toyo Proxes e la differenza è abbastanza evidente come ci si aspetterebbe con pneumatici nuovi. È troppo presto per parlare di queste sostituzioni, ma l'aderenza sul bagnato in particolare è molto migliore.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Nankang XR611? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
La mia tesi è questa: Se sei un normale guidatore di tutti i giorni, allora questi pneumatici andranno bene sull'asciutto. Niente di spettacolare, ma ti porteranno da A a B. Sul bagnato, però, fai molta attenzione. Questi pneumatici sono pericolosamente pessimi. Se tieni alla sicurezza, spendi qualche dollaro in più e acquista uno pneumatico migliore. Quelle quattro piccole zone di gomma sono l'unica forma di contatto che la tua auto ha con la strada, quindi cerca uno pneumatico buono per assicurarti che la tua auto rimanga sulla strada. --
Quando ho acquistato la mia auto, gli pneumatici originali non erano idonei alla circolazione, quindi la proprietaria ha montato nuovi pneumatici come parte dell'accordo. Comprensibilmente ha scelto l'opzione più economica e ha montato questi.
Ho utilizzato questi pneumatici su una Mini Cooper per 6 mesi in una serie di condizioni. Sull'asciutto fanno il loro lavoro. Sono prevedibili, ma non capaci. La parete laterale si flette tremendamente. Se si affronta una curva a qualsiasi velocità, lo pneumatico si flette e si finisce per guidare sul bordo dello pneumatico. Gli pneumatici strideranno in una rotonda a meno che non si proceda a velocità da guidatore principiante. Per questo motivo, l'usura degli pneumatici è stata incredibilmente irregolare. Gli angoli esterni degli pneumatici anteriori sono molto usurati, mentre il centro del battistrada è a posto. I conducenti più sensati forse non incontreranno questo problema, ma se si apprezza la guida ad alte prestazioni, questi pneumatici saranno un ostacolo drammatico per le prestazioni della propria auto.
Devo dire che sul bagnato queste gomme sono pericolosamente cattive. Anche quando si procede lentamente in curva, il sottosterzo è scioccante. Non c'è bisogno di guidare velocemente. Ogni volta che si tocca l'acceleratore, le gomme perdono completamente aderenza e la macchina continua ad andare dritta. Non c'è bisogno di guidare velocemente perché ciò accada. Sono stato colto di sorpresa dal sottosterzo molte volte. Siate attenti con queste gomme sul bagnato. Preferibilmente evitatele a tutti i costi.
ne ho comprati 4 per 140 l'estate scorsa. Sono rimasto davvero deluso dalle prestazioni che offrono. Davvero pericolose quando si va in giro per le rotonde. La gomma era dura, quindi il rumore di rotolamento era più della media. Con pioggia battente hanno perso aderenza e dopo un'esperienza di slittamento scioccante ho messo Bridgestone All Weather (220 per quattro pneumatici) e sono state aggiunte. Ho imparato la lezione e ora consiglio a ogni persona sensata che comprerà queste gomme di m**da. Non correre rischi solo per guadagnare qualche soldo in più.
Ne ho montato un set sulla mia Vauxhall Astra Station Wagon e sulla parte anteriore della Vauxhall Vectra di mia moglie. Posso solo descrivere queste gomme come pericolose. Il tempo asciutto è ok sul rettilineo, ma se fai una rotonda senti che le gomme si piegano e si muovono. Il tempo bagnato sul rettilineo è forse appena sotto la media, ma per l'amor di Dio, se fai una curva o una rotonda sul bagnato o anche leggermente umido, allora devi rallentare fino a un'andatura lenta. Slittano semplicemente a meno che non si guidi come una studentessa di 120 anni troppo cauta.
Ho preso i miei pneumatici dallo stesso centro pneumatici negli ultimi 12 anni e in quel periodo ho avuto molti clienti, compresi i pneumatici per i 6 furgoni per cui lavoro. Dopo 3 settimane sono tornato in officina con la Vectra di mia moglie e ho spiegato i problemi. Ha controllato l'usura del pneumatico e dopo appena 600 miglia il battistrada è sceso di 1 mm. Ha controllato lo sterzo e le sospensioni dell'auto, che erano tutti a posto. Mi ha chiesto come andavano sulla mia Astra Station Wagon e gli ho detto esattamente gli stessi problemi. Ora, come ho detto, ho usato lo stesso centro pneumatici per 12 anni e lui ottiene molti affari grazie alla mia buona parola, quindi ora ha preso i 2 pneumatici anteriori dalla Vectra e i 4 dall'Astra Station Wagon e li ha sostituiti tutti con UniRoyal Rainexpert e mi ha fatto pagare solo 5 £ a pneumatico come sostituzione per scusarsi. Ho parlato con il direttore da allora e non ha più in magazzino i Nankang XR11 a causa dei tanti clienti che se ne lamentano.
Trovo che questi pneumatici siano buoni quanto quelli di marche note che sono considerevolmente più costosi. Vorrei sapere dove il recensore precedente li ha presi per 120 sterline, visto che io ho pagato 260 sterline per un set di quattro.
Ho pensato che fossero degli ottimi pneumatici per il prezzo. Ho pagato solo circa 120,00 sterline per quattro. Guido molto e prima avevo i Nokia. Sono rimasto davvero sorpreso da quanto fossero buoni.
Un bel cambiamento per ottenere un buon rapporto qualità-prezzo per la sostituzione degli pneumatici.
