avevo sulla parte anteriore della mia clio dci e ho fatto 18.000 miglia, l'auto fa tutti i tipi
di strade e solo per metà usurate
sono molto contento

Le ho montate di serie sulla mia KIA Cerato. Le ho usate per 2 anni e ho percorso 45.000 km. Le impugnature sono buone sia sull'asciutto che sul bagnato, ma ho scoperto che erano più rumorose rispetto alla mia precedente Toyota con Michelle Energy XM1.
L'usura è uniforme, considerando che sono stati ruotati una volta a 20k. Sono stati utilizzati in condizioni climatiche calde e umide.
Non ho scelta, devo cambiarli anche se potrebbero durare altri 10-15 mila, perché quest'anno due di loro sono state forate dai chiodi.
Questa volta proverò un altro prodotto kumho, KU31. Ho fiducia nei prodotti kumho perché offrono un buon rapporto qualità-prezzo.

Ho scelto questi pneumatici rispetto a quelli premium più o meno come esperimento per vedere se il 20% in più che paghi per i marchi premium funziona. Percorro circa 35.000 miglia all'anno (per lo più in autostrada) e le mie priorità tendono a essere il risparmio di carburante e la longevità (certamente da quando ho rinunciato al programma di auto aziendale). Finora ho dovuto sostituire solo gli pneumatici anteriori e questo è il terzo set che l'auto ha visto in 97.000 miglia. Il primo set era Michelin Energy Savers, ho fatto circa 40.000 miglia, il secondo set, Pirelli P7, ho fatto altre 40.000 miglia, questo set ha percorso circa 17.000 miglia finora e si sta consumando bene. Inizialmente il risparmio di carburante è stato piuttosto gravemente influenzato e ho pensato di aver fatto un errore, ma dopo 10.000 miglia sembrava essersi stabilizzato e ora il risparmio è effettivamente migliorato in qualche modo rispetto alle Pirelli. In genere non sono un guidatore grintoso, ma quando ho dovuto testare l'aderenza ho scoperto che erano molto migliori delle Michelin e alla pari delle Pirelli sia sul bagnato che sull'asciutto.
Supponendo che continuino a consumarsi a un ritmo costante, stimo che questo set percorrerà comodamente 35.000 miglia, quindi, tutto sommato, dato un prezzo di listino di 65 £ ciascuno rispetto alle 85 £ circa dei premi equivalenti, direi che questo esperimento sta funzionando.

Questi pneumatici sono PERICOLOSI! - Ho acquistato una i10 nuova di zecca con questi pneumatici. Dopo appena 9000 miglia si erano consumati fino ai cavi in raylon (l'acciaio era consumato). Il tracking era stato controllato quando mi ero lamentato della scarsa maneggevolezza/scarso consumo di carburante ecc. quando aveva solo pochi mesi.

Entrambe le gomme anteriori erano usurate sul bordo più interno (come se la convergenza fosse completamente fuori specifica), non potevi vedere il problema potenzialmente fatale a meno che non ti sdraiassi davanti all'auto e guardassi da sotto! Il tecnico degli pneumatici che le ha sostituite (dopo aver smesso di ridere) ha detto che le gomme si erano deformate perché erano solo gomme "spazzatura" e ha detto che ero incredibilmente fortunato a non aver avuto una foratura! l'auto è guidata da mia moglie e non viene malmenata (il motore 1.2 non riuscirebbe comunque a strappare la pelle da un budino di riso).

Da quando li ho cambiati, la maneggevolezza è notevolmente migliorata e dopo circa 10.000 miglia in più i pezzi di ricambio hanno ancora 5 mm di usura e si consumano in modo uniforme su tutto il battistrada. Anche il consumo di carburante è notevolmente migliorato!

Non riesco a credere che Hyundai monti pneumatici così scadenti su un'auto nuova: su cos'altro hanno risparmiato?

equipaggiamento di serie sulla mia hyundai i20 1400cc 100 cv. Ho percorso 50.000 chilometri e sembrano in grado di percorrere almeno altri 20.000 km. Ottima soluzione se non amate la guida da corsa su strade con molte s. Una piacevole sorpresa in autostrada..... Abbastanza buone sul bagnato. Un'eccellente, sicura ed economica soluzione per la guida normale.

Montati di serie sulla mia Hyundai i10, ho percorso 20.000 km con questi pneumatici, li ho ruotati e ora tutti e 4 devono essere cambiati. Il problema più grande è la scarsa aderenza, soprattutto sul bagnato. Vorrei davvero un set di buoni pneumatici da bagnato, ma leggendo le recensioni anche i grandi nomi hanno delle recensioni negative. Penso che sceglierò i Toyo 350 quando li cambierò.

Kumho KH17 era di serie sulla mia i30 Diesel del 2008 e fa tutto quello che chiedo. Mi accorgo raramente che il controllo della trazione ecc. interviene, anche quando ogni tanto guido in modo grintoso sul bagnato. Il comfort di guida e la tenuta di strada sono buoni, il rumore della strada è basso e le frenate brusche occasionali sul bagnato non hanno causato momenti di tensione. Ho raggiunto circa 18k dall'anteriore (2+ mm a sinistra) e stimerei 33k in più dal posteriore, molto simili ai chilometri percorsi con auto/pneumatici precedenti. Li ho sostituiti con gli stessi pneumatici Kumho a un buon prezzo.

Datemi una pausa, la serie di pneumatici Kumho KH è vincente per le condizioni stradali della Nuova Zelanda. Ho letto le recensioni, che mucchio di stronzate. La maggior parte di voi amanti dei vini guida "auto a trazione anteriore" e i veicoli Hyundai di ultima generazione sembrano troppo preziosi per gestire uno pneumatico fantastico. Ho ottenuto la massima trazione su una strada bagnata, svoltando a destra da fermo, piantando il bagagliaio in un furgone Falcon con un cassone vuoto e senza oscillazione della coda... se questa non è una buona trazione sul bagnato, allora niente lo è. Questi sono fatti di buona gomma, fai un allineamento delle ruote per ridurre l'usura e, sebbene abbiano un buon rapporto qualità-prezzo, sono pneumatici ad alte prestazioni secondo me... ripeterei sicuramente l'acquisto.

Inizialmente l'auto era dotata di questo modello, il che mi ha creato qualche apprensione. Tuttavia, dopo aver percorso più di 60.000 km con queste gomme, oltre l'80% su lunghe distanze e guida in città, devo dire che questo è un set di gomme piuttosto buono. Molto duraturo, buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato e piuttosto silenzioso. Sono impressionato!

L'aderenza è piuttosto scarsa su strada asciutta e non molto migliore su quella bagnata.

Pneumatico di buona qualità, economico, di fascia media, con 7500 miglia e poca usura, molto soddisfatto

Ho percorso 5000 miglia con una Hyundai i 10 nuova di zecca e i miei pneumatici sono ridotti all'osso. Bridgend Hyundai ha detto che è solo usura. Devo comprarne 2 nuove e le altre saranno spedite e forse otterrò qualche sterlina per le altre 2. Non le comprerò più.