61%
- Bentley Turbo R
- 255/65 R15
- 170.590 km
- Prevalentemente Città
- Tranquillo
Come tante altre persone ho comprato l'auto e questi erano gli pneumatici che erano inclusi, non li ho specificati né ho chiesto di averne di diversi, questi sono quelli che erano inclusi, originariamente, 25 anni fa. Questi pneumatici avevano più di 25 anni quando ho comprato l'auto nel 2014 e ora è il 2018.
Gli pneumatici in questione sono Avon CR27 Turbospeed 255/65 su cerchi da 15" e la vettura è una Bentley Turbo R del 1998.
Ora, l'auto aveva percorso solo 98.000 miglia, quindi il problema non è il chilometraggio, ma le crepe e il prezzo delle sostituzioni.
Il RemoT consente il superamento degli pneumatici crepati a patto che la tela non sia visibile, ma questo non mi dà quella sensazione di benessere che cerco, quindi, anche se hanno superato il test solo 3 settimane fa, li consegno e dico basta prima che qualcuno si faccia male.
Avon sembra essere l'unica azienda che produce pneumatici di questa misura, ma ovviamente altre misure di pneumatici sono adatte e quindi sono disponibili altri produttori. Il prezzo premium di Avon mi sembra troppo alto. Non sono molto silenziosi e non sono più comodi di qualsiasi altro produttore.
Per quanto riguarda l'aderenza, beh, è una combinazione di fattori, in gran parte legati alla meccanica dell'auto. Ma, perde un po' troppo facilmente la trazione quando si parte dagli incroci quando le condizioni sono asciutte e non c'è ghiaia. Non la guido a tutto gas, quindi non ho mai sentito uno scricchiolio dagli pneumatici, a parte l'occasionale "cinguettio" quando parto. Mentre il feedback al volante su qualsiasi cosa che non sia un asfalto liscio da biliardo non è quello che ci si potrebbe aspettare dalla Bentley, onestamente, la Renault Espace che possiedo era più fluida ed era su Continental.
Una nota positiva è che il peso dell'auto fa sì che al volante si percepisca solo l'acqua stagnante più profonda e gli spruzzi che salgono dal retro sulle strade bagnate suggeriscono che stanno spostando una notevole quantità d'acqua.
Ma continua a tornare al prezzo e a prezzi che vanno da £250 a £1037 per angolo penso che proverò il Continental ContiCrossContact. Ho anche notato che le opzioni più economiche per gli Avon sono tutte vecchie scorte, il che significa che sono suscettibili alle crepe come quelle che ho già, quindi vale la pena controllare quelle date di produzione.
Gli pneumatici in questione sono Avon CR27 Turbospeed 255/65 su cerchi da 15" e la vettura è una Bentley Turbo R del 1998.
Ora, l'auto aveva percorso solo 98.000 miglia, quindi il problema non è il chilometraggio, ma le crepe e il prezzo delle sostituzioni.
Il RemoT consente il superamento degli pneumatici crepati a patto che la tela non sia visibile, ma questo non mi dà quella sensazione di benessere che cerco, quindi, anche se hanno superato il test solo 3 settimane fa, li consegno e dico basta prima che qualcuno si faccia male.
Avon sembra essere l'unica azienda che produce pneumatici di questa misura, ma ovviamente altre misure di pneumatici sono adatte e quindi sono disponibili altri produttori. Il prezzo premium di Avon mi sembra troppo alto. Non sono molto silenziosi e non sono più comodi di qualsiasi altro produttore.
Per quanto riguarda l'aderenza, beh, è una combinazione di fattori, in gran parte legati alla meccanica dell'auto. Ma, perde un po' troppo facilmente la trazione quando si parte dagli incroci quando le condizioni sono asciutte e non c'è ghiaia. Non la guido a tutto gas, quindi non ho mai sentito uno scricchiolio dagli pneumatici, a parte l'occasionale "cinguettio" quando parto. Mentre il feedback al volante su qualsiasi cosa che non sia un asfalto liscio da biliardo non è quello che ci si potrebbe aspettare dalla Bentley, onestamente, la Renault Espace che possiedo era più fluida ed era su Continental.
Una nota positiva è che il peso dell'auto fa sì che al volante si percepisca solo l'acqua stagnante più profonda e gli spruzzi che salgono dal retro sulle strade bagnate suggeriscono che stanno spostando una notevole quantità d'acqua.
Ma continua a tornare al prezzo e a prezzi che vanno da £250 a £1037 per angolo penso che proverò il Continental ContiCrossContact. Ho anche notato che le opzioni più economiche per gli Avon sono tutte vecchie scorte, il che significa che sono suscettibili alle crepe come quelle che ho già, quindi vale la pena controllare quelle date di produzione.