L'UNICO pneumatico leggero per camion che vale la pena, (e sì, li ho provati tutti) !!!!
Pneumatici Di Estate Turismo Premium
Tutti i Pneumatici Di Estate Turismo Premium su Tyre Reviews, in classifica. I 15 pneumatici di questa categoria sono valutati con 1 test indipendenti e 7 recensioni dei proprietari che coprono 276.806 km di guida reale.
- 15pneumatici in questa categoria
- 1test indipendenti
- 7recensioni di proprietari
- 276.806 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Ultimo vincitore di test | Vredestein Comtrac 2+ | Test pneumatici per camper e furgoni - Estate 2026 |
Il migliore in assoluto è il TR Score più alto della categoria; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono più in basso.
Che cos'è un pneumatico Turismo Premium?
I pneumatici Premium Touring sono le gomme di tutti i giorni dei marchi leader, e il primo equipaggiamento della maggior parte delle auto moderne. Bilanciano sicurezza sul bagnato, comfort, silenziosità, durata ed efficienza invece di inseguire il grip assoluto.
I pneumatici estivi usano mescole che rendono al meglio con il caldo e offrono il miglior grip su asciutto e bagnato di tutte le stagioni quando le temperature sono miti o alte. Le prestazioni calano col freddo - lì subentrano invernali e quattro stagioni.
Test indipendenti di Pneumatici Di Estate Turismo Premium
Ogni test comparativo pubblicato di questa categoria che abbiamo indicizzato - 1 in totale, prima i più recenti. I risultati dei test alimentano direttamente i TR Score qui sopra.
| Anno | Test | Misura provata | Vincitore | Pneumatici |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | Test pneumatici per camper e furgoni - Estate 2026 | 225/75 R16 C | Vredestein Comtrac 2+ | 7 |
Il vincitore è indicato solo quando il test ha incoronato un unico vincitore assoluto. I test che classificano per gruppi, o con un campo troppo ridotto per confrontare i marchi, contano comunque come prova ma qui non indicano un vincitore.
Cosa dicono i conducenti dei Pneumatici Di Estate Turismo Premium
Le recensioni dei proprietari più recenti di questa categoria, con le loro parole.
frenata improvvisa a basse velocità, ABS sempre attivo, superficie asciutta pneumatico estivo
Montato su un furgone per trasporto cavalli Peugeot Boxer del 2019 da 3,5 tonnellate. Il veicolo ha percorso 11.500 miglia (settembre 2025) da nuovo. Molto soddisfatto dell'usura degli pneumatici. Controlla sempre regolarmente la pressione degli pneumatici. Mantieni la pressione corretta per il carico e l'uso del veicolo su una nota attaccata al retro del parasole, oltre all'altezza del veicolo. Il furgone per trasporto cavalli viaggia bene su strade locali, strade a doppia carreggiata e autostrade. Buona aderenza su asciutto e bagnato. Il comfort è variabile a causa di imperfezioni stradali e buche.
Le ho usate per 10 anni e più di 100000 km e non si usurano. Avevano ancora il modello da 6 mm.
Sull'asciutto è stato pienamente soddisfacente, ma io sono un guidatore lento. Sul bagnato bisogna stare attenti a slittare e frenare, ma nell'aquaplaning sono molto buoni secondo me.
Sull'asciutto è stato pienamente soddisfacente, ma io sono un guidatore lento. Sul bagnato bisogna stare attenti a slittare e frenare, ma nell'aquaplaning sono molto buoni secondo me.
Li ho montati sulla Mercedes Vito 116 SWB del 2021.
Gli pneumatici di serie erano i Continental Vancontact 200, molto usurati dopo 50.000 km.
Il mio primo pensiero riguardo alle Firestone è stato che avevo fatto un terribile errore facendole montare.
Stavo quasi per tornare indietro dopo qualche centinaio di chilometri e vedere se le avrebbero sostituite con qualcosa con una trazione migliore.
Tuttavia, a quanto pare, il periodo di rodaggio di questi pneumatici è insolitamente lungo: direi almeno 1500 km prima di percepire che offrono un'aderenza sufficiente per essere sicuri.
Ora, dopo 10.000 km, ho sviluppato una certa tolleranza per loro, ma oggettivamente mi offrono un'ottima aderenza nella maggior parte delle condizioni e hanno dimostrato buone caratteristiche di maneggevolezza anche sotto la pioggia battente.
Se hai bisogno di una buona aderenza e maneggevolezza subito dopo il montaggio, allora queste gomme potrebbero non fare al caso tuo, ma come guidatore con molti anni di esperienza con molti veicoli e pneumatici posso assicurarti che dopo un po' di tempo queste gomme inizieranno a dare risultati migliori; forse è colpa del composto distaccante rimasto intrappolato nella gomma, ma non ho mai sperimentato un periodo di rodaggio così lungo come con queste gomme.
Gli pneumatici di serie erano i Continental Vancontact 200, molto usurati dopo 50.000 km.
Il mio primo pensiero riguardo alle Firestone è stato che avevo fatto un terribile errore facendole montare.
Stavo quasi per tornare indietro dopo qualche centinaio di chilometri e vedere se le avrebbero sostituite con qualcosa con una trazione migliore.
Tuttavia, a quanto pare, il periodo di rodaggio di questi pneumatici è insolitamente lungo: direi almeno 1500 km prima di percepire che offrono un'aderenza sufficiente per essere sicuri.
Ora, dopo 10.000 km, ho sviluppato una certa tolleranza per loro, ma oggettivamente mi offrono un'ottima aderenza nella maggior parte delle condizioni e hanno dimostrato buone caratteristiche di maneggevolezza anche sotto la pioggia battente.
Se hai bisogno di una buona aderenza e maneggevolezza subito dopo il montaggio, allora queste gomme potrebbero non fare al caso tuo, ma come guidatore con molti anni di esperienza con molti veicoli e pneumatici posso assicurarti che dopo un po' di tempo queste gomme inizieranno a dare risultati migliori; forse è colpa del composto distaccante rimasto intrappolato nella gomma, ma non ho mai sperimentato un periodo di rodaggio così lungo come con queste gomme.
Eccellente risparmio di carburante, resistenza al rotolamento e maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche. Progettato per continuare a garantire prestazioni elevate grazie alla struttura robusta e alla lunga durata. Costo totale competitivo, valutazione 9/10!!!!
L'aderenza è ottima in accelerazione su asciutto e bagnato, anche nelle partenze in salita bagnate!
Ma non si comporta altrettanto bene in curva: la perdita di aderenza avviene all'improvviso e senza preavviso, e le scivolate sono difficili da recuperare.
Ma non si comporta altrettanto bene in curva: la perdita di aderenza avviene all'improvviso e senza preavviso, e le scivolate sono difficili da recuperare.
Dati etichetta UE: Pneumatici Di Estate Turismo Premium
13 dei 15 pneumatici di questa categoria hanno dati dell'etichetta UE. Ecco i primi della classe nell'etichetta per la categoria, con i migliori valori dichiarati per misura di ciascun pneumatico.
A Migliore aderenza sul bagnato
8 pneumatici raggiungono la classe A di aderenza sul bagnato. I più votati:
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente: 5 pneumatici raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I più votati:
68dB Pneumatici più silenziosi
I pneumatici più silenziosi della categoria sono etichettati a partire da 68 dB di rumore esterno:
I valori dell'etichetta provengono dalla banca dati europea EPREL e variano con la misura - le cifre mostrate sono il miglior valore dichiarato di ciascun pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto: i test e le classifiche qui sopra dicono molto di più.
Nuovi Pneumatici Di Estate Turismo Premium
L'arrivo più recente nella categoria è il Continental Vancontact Eco 2. 3 pneumatici si sono aggiunti negli ultimi due anni:
| Pneumatico | Sul mercato dal | TR Score |
|---|---|---|
| Continental Vancontact Eco 2 | 2026 | non ancora valutato |
| Vredestein Comtrac 2+ | 2025 | non ancora valutato |
| Nokian Cargoproof C | 2024 | non ancora valutato |
Un pneumatico nuovo impiega tempo a guadagnarsi un TR Score - i test vanno svolti e le recensioni devono arrivare. Un punteggio mancante è una lacuna di dati, non un verdetto.
Tutti i Pneumatici Di Estate Turismo Premium su Tyre Reviews
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Michelin AGILIS 3, Continental Vancontact Ultra, Michelin Agilis+.
| Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Firestone Vanhawk 2 Sostituito da Firestone Vanhawk 3 | - | 85% | 2 | 41.843 km |
| Michelin Agilis+ | - | 51% | 2 | 116.677 km |
| Apollo Altrust | - | 69% | 1 | 3.219 km |
| Michelin AGILIS 3 | - | 96% | 1 | 96.560 km |
| Bridgestone Duravis Van | - | 90% | 1 | 18.507 km |
Altri 10 pneumatici di questa categoria non hanno ancora recensioni
Barum Vanis 3, Continental Vancontact Eco, Continental Vancontact Eco 2, Continental Vancontact Ultra, Dunlop Vantrek V1, Firestone Vanhawk 3, Goodyear Efficientgrip Cargo 2, Nokian Cargoproof C, Nokian cLine Cargo, Vredestein Comtrac 2+
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Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni valutazione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.