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Hankook Winter i cept RS2 vs Goodyear UltraGrip 9+

Hankook Winter i cept RS2 Arrivato davanti
Testa a testa 3-2 vittorie in 5 test in comune
Goodyear UltraGrip 9+

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept RS2 è arrivato davanti 3 volte e il UltraGrip 9+ due volte. Vantaggio al Winter i cept RS2 su Asciutto e Bagnato, al UltraGrip 9+ su Neve e Valore.

Profilo prestazionale

6 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Winter i cept RS2

UltraGrip 9+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Winter i cept RS2 Divario UltraGrip 9+ Vittorie
Asciutto Winter i cept RS2 davanti
Frenata su asciutto m 45,9 4,5% 48,05 2-0
Handling su asciutto km/h 136,5 0,5% 135,8 1-0
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato = valutato 0-0
Bagnato Winter i cept RS2 davanti
Frenata su bagnato m 46,9 3,6% 48,53 3-0
Handling su bagnato km/h 73 1,8% 71,7 1-0
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato = valutato 0-0
Cerchio su bagnato s 12,64 0,2% 12,66 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 84,85 4,1% 81,55 2-0
Aquaplaning in curva m/sec2 3,18 2,8% 3,27 0-1
Neve UltraGrip 9+ davanti
Frenata su neve m 27,47 1,5% 27,03 1-2
Trazione su neve N 2.495 0,8% 2.515 0-2
Handling su neve km/h 57,9 2,7% 56,4 1-0
Maneggevolezza su neve soggettiva pt valutato 50% valutato 0-1
Comfort Parità
Comfort soggettivo pt valutato 11,1% valutato 0-1
Rumore dB 69,8 1,5 dB 71,3 1-0
Valore UltraGrip 9+ davanti
Usura km 32.900 11,2% 36.600 0-1
Resistenza al rotolamento kg / t 9,26 10,8% 8,26 0-2

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 5 test, dal 2020 al 2021

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Winter i cept RS2 Gruppo UltraGrip 9+
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P6 su 20 P7 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P3 su 50 P6 su 50
I migliori pneumatici invernali per il 2020 Tyre Reviews · 2020 · 205/55 R16 Test Tyre Reviews P3 su 19 P2 su 19
Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung · 2020 · 205/55 R16 P4 su 14 P3 su 14
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16 ADAC · 2020 · 205/55 R16 P4 su 15 P8 su 15

Winter i cept RS2 vs UltraGrip 9+: le tue domande

È migliore il Hankook Winter i cept RS2 o il Goodyear UltraGrip 9+?

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept RS2 è arrivato davanti 3 volte e il UltraGrip 9+ due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter i cept RS2 ottiene 9 e il UltraGrip 9+ 9,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Winter i cept RS2 o il UltraGrip 9+?

Il Winter i cept RS2 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Winter i cept RS2 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,5% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip 9+ è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sulla neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip 9+ ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 10,8% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,5/10 per il Winter i cept RS2 e 9,7/10 per il UltraGrip 9+.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,5/10 per il Winter i cept RS2 e 8,5/10 per il UltraGrip 9+.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Winter i cept RS2 81% da 50 recensioni e il UltraGrip 9+ 88% da 6. Il 80% di chi ha il Winter i cept RS2 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il UltraGrip 9+.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip 9+ è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 8,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Winter i cept RS2 è prodotto in 43 misure (da 13 a 17 pollici) e il UltraGrip 9+ in 19 (da 14 a 16 pollici). 17 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter i cept RS2 è classificato C per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip 9+ B e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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