Pirelli Winter Sottozero 3 vs Goodyear UltraGrip Performance+
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance+ è arrivato davanti 8 volte e il Winter Sottozero 3 mai. Vantaggio al Winter Sottozero 3 su Asciutto, al UltraGrip Performance+ su Bagnato, Neve, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance+
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winter Sottozero 3 83% da 59 recensioni e il UltraGrip Performance+ 86% da 20. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Winter Sottozero 3 | Divario | UltraGrip Performance+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Winter Sottozero 3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 44,27 | 0,8% | 44,63 | 2-1 |
| Handling su asciutto km/h | 101,8 | 0,2% | 102,1 | 2-1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Bagnato UltraGrip Performance+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,44 | 2,9% | 36,36 | 0-5 |
| Handling su bagnato km/h | 70,93 | 3,4% | 73,33 | 0-3 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 42,9% | valutato | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 75,27 | 6,8% | 80,23 | 0-3 |
| Neve UltraGrip Performance+ davanti | ||||
| Frenata su neve m | 26,46 | 6,1% | 24,84 | 0-5 |
| Trazione su neve N | 2.825 | 9,7% | 3.098 | 0-1 |
| Handling su neve km/h | 61,03 | 2,7% | 62,67 | 0-3 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 25% | valutato | 0-1 |
| Comfort UltraGrip Performance+ davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Rumore dB | 71,47 | 0,4 dB | 71,07 | 1-2 |
| Valore UltraGrip Performance+ davanti | ||||
| Usura km | 37.925 | 10,4% | 41.730 | 0-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,86 | 3% | 8,09 | 2-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2019 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter Sottozero 3 | Gruppo | UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 | P12 su 18 | P3 su 18 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 235/55 R17 | P9 su 13 | P3 su 13 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 | P19 su 20 | P3 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici | P20 su 51 | P9 su 51 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2019 | P8 su 12 | P1 su 12 | |
| Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici | P18 su 20 | P2 su 20 | |
| Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 | P16 su 53 | P2 su 53 | |
| Test pneumatici invernali AMS per SUV 2019 | P9 su 11 | P1 su 11 |
Winter Sottozero 3 vs UltraGrip Performance+: le tue domande
È migliore il Pirelli Winter Sottozero 3 o il Goodyear UltraGrip Performance+?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance+ è arrivato davanti 8 volte e il Winter Sottozero 3 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Sottozero 3 ottiene 7,9 e il UltraGrip Performance+ 9,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter Sottozero 3 o il UltraGrip Performance+?
Il UltraGrip Performance+ è stato davanti in 12 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Winter Sottozero 3 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,8% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Performance+ è stato davanti in 10 delle 10 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,1% più corto sulla neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Winter Sottozero 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3% (3 test); il UltraGrip Performance+ è durato il 10,4% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Winter Sottozero 3 e 8,9/10 per il UltraGrip Performance+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,6/10 per il Winter Sottozero 3 e 8,9/10 per il UltraGrip Performance+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter Sottozero 3 83% da 59 recensioni e il UltraGrip Performance+ 86% da 20. Il 81% di chi ha il Winter Sottozero 3 lo ricomprerebbe, contro il 95% per il UltraGrip Performance+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance+ è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 9,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winter Sottozero 3 è prodotto in 98 misure (da 16 a 21 pollici) e il UltraGrip Performance+ in 93 (da 15 a 22 pollici). 65 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter Sottozero 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Performance+ B e C.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.