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Continental Winter Contact TS 850 P SUV vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Il Continental Winter Contact TS 850 P SUV e il Michelin Pilot Alpin 5 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Pilot Alpin 5 SUV è arrivato davanti. Vantaggio al Winter Contact TS 850 P SUV su Valore, al Pilot Alpin 5 SUV su Bagnato, Neve e Comfort.

Profilo prestazionale

11 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Winter Contact TS 850 P SUV

Pilot Alpin 5 SUV

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Winter Contact TS 850 P SUV Divario Pilot Alpin 5 SUV
Asciutto Parità
Frenata su asciutto m 44,3 4,1% 42,5
Handling su asciutto s 64,3 0,3% 64,5
Bagnato Pilot Alpin 5 SUV davanti
Frenata su bagnato m 52 4,6% 54,5
Handling su bagnato s 90,2 0,1% 90,1
Cerchio su bagnato s 12,8 0,8% 12,7
Aquaplaning in rettilineo km/h 73,1 3,4% 75,6
Neve Pilot Alpin 5 SUV davanti
Frenata su neve m 28,2 4,4% 29,5
Trazione su neve N 2.879 7% 3.081
Handling su neve s 29,2 0,7% 29
Comfort Pilot Alpin 5 SUV davanti
Rumore dB 73 3 dB 70
Valore Winter Contact TS 850 P SUV davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 7,3 11% 8,2

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2021

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Winter Contact TS 850 P SUV Gruppo Pilot Alpin 5 SUV
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021 Auto Zeitung · 2021 · 235/55 R18 P3 su 10 P2 su 10

Winter Contact TS 850 P SUV vs Pilot Alpin 5 SUV: le tue domande

È migliore il Continental Winter Contact TS 850 P SUV o il Michelin Pilot Alpin 5 SUV?

Il Continental Winter Contact TS 850 P SUV e il Michelin Pilot Alpin 5 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Pilot Alpin 5 SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Contact TS 850 P SUV ottiene 9,1 e il Pilot Alpin 5 SUV 9,3 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Winter Contact TS 850 P SUV o il Pilot Alpin 5 SUV?

Il Pilot Alpin 5 SUV è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Winter Contact TS 850 P SUV e il Pilot Alpin 5 SUV.

Quale è migliore sulla neve?

Il Pilot Alpin 5 SUV è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 9,6/10 per il Winter Contact TS 850 P SUV e 8,6/10 per il Pilot Alpin 5 SUV.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Winter Contact TS 850 P SUV 84% da 5 recensioni e il Pilot Alpin 5 SUV 85% da 14. Il 80% di chi ha il Winter Contact TS 850 P SUV lo ricomprerebbe, contro il 64% per il Pilot Alpin 5 SUV.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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